WSBK: Скользкий Misano подарил двойной подиум Kawasaki Racing
Первая мизанская гонка WorldSBK прошла под диктовку напарников заводской команды Kawasaki: Том Сайкс, взявший перед самым стартом поул-позицию, весь заезд пытался вырвать из рук Рэя 1-е место. Конкуренции им не создал никто...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD
МОТОГОНКИ.РУ, 18 июня 2016 - Девису не повезло в первой же связке. Обычно, это место всегда вносит коррективы в ход заезда - дуга второго поворота, ведущая к крутому правому 3-му повороту: чтобы там обходилось без падений на первых кругах гонок WSBK и MotoGP - редко! На этот раз в инцидент оказались вовлечены сразу три пилота: Девис, не слишком хорошо взявший старт, оказался зажат между двумя другими "итальянцами" - Камье на MV Agusta и Савадори на Aprilia. Легкое скольжение на дуге привело к касанию Девиса и Камье, а Савадори зацепился передним колесом и тут же улетел в гравий. И Камье, и Девис в результате инцидента выкатились за пределы трассы. С 6-й позиции пилот заводской Ducati вдруг переместился на 20-ю, откуда ему пришлось долго выбираться.
Тем временем, асфальт Misano World Circuit не стал более зацепистым с пятницы. Падения продолжились. Скольжение заднего колеса было слишком заметным у всех мощных итальянских байков. Но оно же послужило причиной падения Никки Хейдена на заводском Honda CBR1000RR. Следом за Никки подскользнулся и легко упал напарник Девиса по Ducati Давиде Джулиано, а затем на боку оказался Карел Абрахам на BMW. Алекс Лоус, Чави Форес, Жанлука Вицциелло - все трое так же оказались за пределами трека из-за скольжения и потери контакта с асфальтом.
Рэй и Сайкс держали стабильный темп, а Ван дер Марк тусовался поодаль в 3 секундах от них. Очевидно, что команды Kawasaki подготовили свои байки превосходно, найдя идеальное соотношение в настройках подвесок для Misano World Circuit: ведь подавляющего преимущества у ZX-10R не было, отрыв не возрастал по ходу гонки - просто Рэй и Сайкс шли ровненько, как по рельсам, тогда как остальные испытывали постоянные проблемы в поворотах.
Том Сайкс пропас напарника до последнего поворота гонки и попытался выпрыгнуть у него из-за спины на короткой финишной прямой, как несколько лет назад успешно сделал Макс Бьяджи. Но достать ирландца Тому не удалось - не хватило 0.090 секунды!
Ван дер Марк финишировал на подиуме, а Девис все же доехал до 4-й позиции, сумев сократить отставание от лидеров с 8 до 5.8 секунды. Теперь вся надежда Ducati на воскресный реванш. И на то, что за оставшиеся 3 часа трекового времени мотоциклы младших классов нанесут в повороты достаточно резины и появится достойный держак.
Оба фаворита чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - чемпион Давид Алонсо и вице-чемпион Дани Ольгадо дебютировали в классе Moto2 в статусе напарников по Aspar Team. Пост-сезонные тесты на Circuito de Jerez на этой неделе стали первым шансом, чтобы оценить свои способности на 765-кубовых прототипах Мото Гран-При и сравнить потенциал со вчерашними соперниками по классу и опытными конкурентами.
Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9323
1811056
183058
7468