МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
37790
8 октября 2013 в 13:06
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSS: Интервью с Клаудио Корсетти, Yakhnich Motorsport

Сразу же после победы в чемпионате мира World Supersport, в воскресенье в Magny-Cours я поговорил с директором российской команды Yakhnich Motorsport Клаудио Корсетти, техническим и спортивным двигателем проекта, ставшего историческим.

МОТОГОНКИ.РУ, 8 октября 2013 - Российская команда выиграла чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам, что случается не просто впервые в World Superbike/Supersport, но вообще впервые в истории кольцевого мотоспорта. Советские кроссмены Моисеев и Кавинов становились чемпионами мира в 70-х, сегодня у нас есть сильнейшие кроссмены - Бобрышев и Тонков, способные биться за подиум. Но школа мотокросса в Советском Союзе и России насчитывает многие десятилетия. В кольцевом спорте, с рождения которого, по большому счету, в плане мировых тенденций можно отсчитать лет 10-12, никогда не было ничего подобного. Попытки войти в мировые серии с треском проваливались из-за нехватки опыта, школы, подготовки и банального разгильдяйства. Но Yakhnich Motorsport совершила настоящий переворот в умах европейских и заокеанских экспертов: проект, появившийся на свет только 3 года назад, когда команда вместе с Владимиром Леоновым вступила на полный сезон в CIV Supersport (чемпионат Италии), а затем и в World Supersport, выиграла чемпионат мира, побеждая с первой же гонки сезона 2013 года. Имя главного "ускорителя" процессов - Сэм Лоус.

Пилот Yakhnich Motorsport выиграл чемпионат World Supersport досрочно, в Magny-Cours

Пилот Yakhnich Motorsport выиграл чемпионат World Supersport досрочно, в Magny-Cours


Клаудио, несколько минут назад вы выиграли чемпионский титул в одной из самых конкурентных серий - World Supersport. Какие твои первые эмоции?

Клаудио Корсетти: "Сейчас у меня просто нет слов, это правда. Возможно, мы слишком хорошо подготовились к этому моменту, чтобы переживать его или мы еще не осознали его. Прямо сейчас – это кажется нам обычным: первый, второй, третий день – они прошли в стандартном для нас ритме, кстати, благодаря Сэму, потому что он не позволял никому расслабляться, себе, прежде всего. И теперь надо оглянуться и оценить всю проделанную работу. Конечно, этот результат – результат кропотливого труда многих людей, поэтому нам всем надо поскорее осознать момент и насладиться им. При том, что мы были готовы к сегодняшнему дню, вся эта история - большая неожиданность, приятный сюрприз. Думаю, никому еще не удавалось сделать подобное – выиграть чемпионат мира – за столь короткий срок. Для меня это по-настоящему приятный сюрприз, вот почему я счастлив сегодня".

OK, давай попробуем "оглянуться и оценить", бросить беглый взгляд назад, что бы тебе хотелось сказать, оценивая накопленный опыт?

Клаудио Корсетти: "Что я действительно хотел бы сказать, так это выразить благодарность всем, кто помог реализовать эту мечту. Особенно я хочу выразить благодарность Александру Яхничу и Наде Яхнич, потому что именно их страстью и их силами питался и питается этот проект. Спасибо пилотам. Леонов два года участвовал в разработке мотоцикла, так что в этой победе его вклад огромен. Когда пришел Сэм, он привнес в команду невероятную скорость и настрой на победу, что позволило добиваться успеха сразу, с первого же уикенда. Вне сомнений, он – наш ускоритель! Три года назад, начав все с нуля, и работая с этой командой, с этими механиками, инженерами, пилотами, мы вывели команду на фантастический уровень".

Володя и шеф команды, инженер Роберто в боксе во время квалификации: решают, что еще надо поменять в настройках

Володя и шеф команды, инженер Роберто в боксе во время квалификации: решают, что еще надо поменять в настройках


Опыт создания собственных двигателей в WSBK/WSS - опыт команды Yakhnich Motorsport, так сказать, All-in-house-made. Планирует ли команда экспортировать свои знания?

Клаудио Корсетти: "Да, конечно. Мы собираемся предлагать наши разработки клиентам из других команд. Двигатель, весь мотоцикла получился очень конкурентоспособным - чемпионским, и теперь доказывать это уже никому не надо - Сэм все доказал. У нас уже есть предварительные заявки на следующий год. Мы всем будем рады!"

Каковы следующие шаги команды? В следующем году - World Superbike, планы не изменились? Как складываются отношения с Yamaha?

Клаудио Корсетти: "Теперь нашей задачей является сделать следующий сезон таким же, если не более успешным. С Yamaha у нас отличные отношения, даже больше, но это пока касается класса Supersport. В Супербайке, и это совершенно точно, мы будем испытывать определенные затруднения в следующем году и вряд ли сможем добиться выдающихся результатов. Но в Суперспорте, я считаю, мы сможем подтвердить нашу производительность и результативность".

Корсетти и вся команда Yakhnich Motorsport - чемпионы мира!

Корсетти и вся команда Yakhnich Motorsport - чемпионы мира!


Команда уже анонсировала планы на 2014 год. И все-таки, в недавнем интервью для наших итальянских коллег ты сказал "на 90% - да". В чем состоят остальные 10?

Клаудио Корсетти: "Пока мы не подписали никаких контрактов на следующий год в Супербайке. И пока это не произошло, всегда есть те самые 10% «если и может быть», 10% процентов того, что этого не произойдет. Но на 90% да, наша команда будет выступать в WSBK в 2014 году. В классе SBK бы запустим команду из одного пилота, в SSP из двух. Мы сейчас работаем над тем, чтобы ситуация сложилась именно по этому сценарию. Думаю, в следующие пару недель мы сможем подтвердить все наши планы и убрать те 10% неуверенности. На данный момент у нас еще нет ни одного четкого соглашения ни со спонсорами, ни с поставщиками (нет мотоцикла), ни с пилотами. Нужно собрать много элементов вместе, это нелегкий труд".

Сэм Лоус обсуждает с Торлифом из Yamaha Europe технические особенности прохождения виражей в Magny-Cours

Сэм Лоус обсуждает с Торлифом из Yamaha Europe технические особенности прохождения виражей в Magny-Cours

Несмотря на отличные отношения с Yamaha, как ты говоришь, недавно вы с Сэмом все-таки протестировали другой 1000-кубовый мотоцикл. Конечно, об этом уже достаточно рассказано, в том числе и на МОТОГОНКИ.РУ, но все же, может быть у тебя есть что-то, что можно добавить?

Клаудио Корсетти: "Что касается MV Agusta. Уже ясно, что это один из вероятных претендентов на партнерство в следующем году в Супербайке. В Франчакорте мы хотели понять уровень стандартного мотоцикла – для команды и пилота. Так что мы пробовали совершенно стандартный байк, его производительность оказалась очень хорошей. Насчет Yamaha R1 я могу со всей определенностью сказать, что если мы возьмемся за постройку своего мотора, то (вне всяких сомнений) сделаем из него такой же конкурентоспособный двигатель, как сделали из R6. Но на данный момент, это и все, что мы можем сказать".

То есть, что утверждают итальянские сайты и немцы (обычно, хорошо информированные) - это...

Клаудио Корсетти: "Да, они чуть-чуть торопят события. Впрочем, ждать осталось не так долго, когда все определится - в Хересе, сразу после финала, как я говорил, мы закроем все белые пятна в этой истории".

Финальный раунд чемпионата World Superbike/Supersport состоится в Jerez de la Frontera 20 октября, это еще одна совершенно новая трасса для WSBK, которая, как ожидается, перейдет чемпионату в наследство по линии Dorna от "старшего брата" - MotoGP.

Следите за новостями и событиями на МОТОГОНКИ.РУ!

На главном фото: Клаудио Корсетти (слева) и шеф-механик Роберто Барбьери (справа)

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 октября 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island