МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
38054
8 октября 2013 в 13:06
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSS: Интервью с Клаудио Корсетти, Yakhnich Motorsport

Сразу же после победы в чемпионате мира World Supersport, в воскресенье в Magny-Cours я поговорил с директором российской команды Yakhnich Motorsport Клаудио Корсетти, техническим и спортивным двигателем проекта, ставшего историческим.

МОТОГОНКИ.РУ, 8 октября 2013 - Российская команда выиграла чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам, что случается не просто впервые в World Superbike/Supersport, но вообще впервые в истории кольцевого мотоспорта. Советские кроссмены Моисеев и Кавинов становились чемпионами мира в 70-х, сегодня у нас есть сильнейшие кроссмены - Бобрышев и Тонков, способные биться за подиум. Но школа мотокросса в Советском Союзе и России насчитывает многие десятилетия. В кольцевом спорте, с рождения которого, по большому счету, в плане мировых тенденций можно отсчитать лет 10-12, никогда не было ничего подобного. Попытки войти в мировые серии с треском проваливались из-за нехватки опыта, школы, подготовки и банального разгильдяйства. Но Yakhnich Motorsport совершила настоящий переворот в умах европейских и заокеанских экспертов: проект, появившийся на свет только 3 года назад, когда команда вместе с Владимиром Леоновым вступила на полный сезон в CIV Supersport (чемпионат Италии), а затем и в World Supersport, выиграла чемпионат мира, побеждая с первой же гонки сезона 2013 года. Имя главного "ускорителя" процессов - Сэм Лоус.

Пилот Yakhnich Motorsport выиграл чемпионат World Supersport досрочно, в Magny-Cours

Пилот Yakhnich Motorsport выиграл чемпионат World Supersport досрочно, в Magny-Cours


Клаудио, несколько минут назад вы выиграли чемпионский титул в одной из самых конкурентных серий - World Supersport. Какие твои первые эмоции?

Клаудио Корсетти: "Сейчас у меня просто нет слов, это правда. Возможно, мы слишком хорошо подготовились к этому моменту, чтобы переживать его или мы еще не осознали его. Прямо сейчас – это кажется нам обычным: первый, второй, третий день – они прошли в стандартном для нас ритме, кстати, благодаря Сэму, потому что он не позволял никому расслабляться, себе, прежде всего. И теперь надо оглянуться и оценить всю проделанную работу. Конечно, этот результат – результат кропотливого труда многих людей, поэтому нам всем надо поскорее осознать момент и насладиться им. При том, что мы были готовы к сегодняшнему дню, вся эта история - большая неожиданность, приятный сюрприз. Думаю, никому еще не удавалось сделать подобное – выиграть чемпионат мира – за столь короткий срок. Для меня это по-настоящему приятный сюрприз, вот почему я счастлив сегодня".

OK, давай попробуем "оглянуться и оценить", бросить беглый взгляд назад, что бы тебе хотелось сказать, оценивая накопленный опыт?

Клаудио Корсетти: "Что я действительно хотел бы сказать, так это выразить благодарность всем, кто помог реализовать эту мечту. Особенно я хочу выразить благодарность Александру Яхничу и Наде Яхнич, потому что именно их страстью и их силами питался и питается этот проект. Спасибо пилотам. Леонов два года участвовал в разработке мотоцикла, так что в этой победе его вклад огромен. Когда пришел Сэм, он привнес в команду невероятную скорость и настрой на победу, что позволило добиваться успеха сразу, с первого же уикенда. Вне сомнений, он – наш ускоритель! Три года назад, начав все с нуля, и работая с этой командой, с этими механиками, инженерами, пилотами, мы вывели команду на фантастический уровень".

Володя и шеф команды, инженер Роберто в боксе во время квалификации: решают, что еще надо поменять в настройках

Володя и шеф команды, инженер Роберто в боксе во время квалификации: решают, что еще надо поменять в настройках


Опыт создания собственных двигателей в WSBK/WSS - опыт команды Yakhnich Motorsport, так сказать, All-in-house-made. Планирует ли команда экспортировать свои знания?

Клаудио Корсетти: "Да, конечно. Мы собираемся предлагать наши разработки клиентам из других команд. Двигатель, весь мотоцикла получился очень конкурентоспособным - чемпионским, и теперь доказывать это уже никому не надо - Сэм все доказал. У нас уже есть предварительные заявки на следующий год. Мы всем будем рады!"

Каковы следующие шаги команды? В следующем году - World Superbike, планы не изменились? Как складываются отношения с Yamaha?

Клаудио Корсетти: "Теперь нашей задачей является сделать следующий сезон таким же, если не более успешным. С Yamaha у нас отличные отношения, даже больше, но это пока касается класса Supersport. В Супербайке, и это совершенно точно, мы будем испытывать определенные затруднения в следующем году и вряд ли сможем добиться выдающихся результатов. Но в Суперспорте, я считаю, мы сможем подтвердить нашу производительность и результативность".

Корсетти и вся команда Yakhnich Motorsport - чемпионы мира!

Корсетти и вся команда Yakhnich Motorsport - чемпионы мира!


Команда уже анонсировала планы на 2014 год. И все-таки, в недавнем интервью для наших итальянских коллег ты сказал "на 90% - да". В чем состоят остальные 10?

Клаудио Корсетти: "Пока мы не подписали никаких контрактов на следующий год в Супербайке. И пока это не произошло, всегда есть те самые 10% «если и может быть», 10% процентов того, что этого не произойдет. Но на 90% да, наша команда будет выступать в WSBK в 2014 году. В классе SBK бы запустим команду из одного пилота, в SSP из двух. Мы сейчас работаем над тем, чтобы ситуация сложилась именно по этому сценарию. Думаю, в следующие пару недель мы сможем подтвердить все наши планы и убрать те 10% неуверенности. На данный момент у нас еще нет ни одного четкого соглашения ни со спонсорами, ни с поставщиками (нет мотоцикла), ни с пилотами. Нужно собрать много элементов вместе, это нелегкий труд".

Сэм Лоус обсуждает с Торлифом из Yamaha Europe технические особенности прохождения виражей в Magny-Cours

Сэм Лоус обсуждает с Торлифом из Yamaha Europe технические особенности прохождения виражей в Magny-Cours

Несмотря на отличные отношения с Yamaha, как ты говоришь, недавно вы с Сэмом все-таки протестировали другой 1000-кубовый мотоцикл. Конечно, об этом уже достаточно рассказано, в том числе и на МОТОГОНКИ.РУ, но все же, может быть у тебя есть что-то, что можно добавить?

Клаудио Корсетти: "Что касается MV Agusta. Уже ясно, что это один из вероятных претендентов на партнерство в следующем году в Супербайке. В Франчакорте мы хотели понять уровень стандартного мотоцикла – для команды и пилота. Так что мы пробовали совершенно стандартный байк, его производительность оказалась очень хорошей. Насчет Yamaha R1 я могу со всей определенностью сказать, что если мы возьмемся за постройку своего мотора, то (вне всяких сомнений) сделаем из него такой же конкурентоспособный двигатель, как сделали из R6. Но на данный момент, это и все, что мы можем сказать".

То есть, что утверждают итальянские сайты и немцы (обычно, хорошо информированные) - это...

Клаудио Корсетти: "Да, они чуть-чуть торопят события. Впрочем, ждать осталось не так долго, когда все определится - в Хересе, сразу после финала, как я говорил, мы закроем все белые пятна в этой истории".

Финальный раунд чемпионата World Superbike/Supersport состоится в Jerez de la Frontera 20 октября, это еще одна совершенно новая трасса для WSBK, которая, как ожидается, перейдет чемпионату в наследство по линии Dorna от "старшего брата" - MotoGP.

Следите за новостями и событиями на МОТОГОНКИ.РУ!

На главном фото: Клаудио Корсетти (слева) и шеф-механик Роберто Барбьери (справа)

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!

История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2

Motorland Aragon, признанный всеми как "трасса Ducati" по ряду чисто технических причин, в субботу, 27 сентября перешел в руки лидера чемпионата World Superbike 2025 года Топрака Разгатлиоглу. Но Турок знает, что он приложил слишком много сил для взятия дебютной победы в Арагоне, и что воскресные дуэли с Булегой и другими пилотами Ducati не будут легче... Смотрим, как сложились Superpole Race и Race 2 10-го этапа чемпионата мира по Супербайку от старта до финиша.
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме

Гран-При Японии 2025 года не было таким уж скучным событием, как могло бы показаться: напряжение оказалось таким высоким, что двигатель Пекко Баньяи "пыхнул" большим облаком сизого дыма посреди гонки MotoGP, а сердце Марка Маркеса, следовавшего за напарником к реализации мечты всей жизни, ёкнуло... Обзор, результаты и нюансы JapaneseGP MotoGP 2025.
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира

Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция главной гонки 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: гонка #JapaneseGP на 24 круга от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 8:00 по Москве
Расписание и трансляции 17 этапа MotoGP 2025 JapaneseGP - Гран-При Японии
Расписание и трансляции 17 этапа MotoGP 2025 JapaneseGP - Гран-При Японии

Первый этап большого Тихоокеанского Тура MotoGP - Гран-При Японии состоится в эти выходные на ex-Twin Ring Motegi (Mobility Resort Motegi), дома у Honda Racing. Расписание трансляций и особенности #JapaneseGP 26-28 сентября 2025
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой

Всего 0.030 секунды разделили ни линии финиша победителя субботней гонки AragonWorldSBK Топрака Разгатлиоглу и главного конкурента в битве за титул, пилота заводской команды Ducati Николо Булегу. Чтобы побить итальянца, Турку пришлось превзойти себя. Эта гонка была на 100% на грани, и является обязательной для просмотра, а затем, для повторного просмотра - такой близкой и конкурентной была борьба между лидерами!
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон

Сентябрьский Китайский международный мотосалон CIMAMotor 2025 явил не только новинки Honda для гражданского рынка, но и финальную версию настоящего челленджера для японских и европейских производителей спортбайков класса Supersport Next Gen: ZXMoto 820RR и 820RR-R - реальная 3-цилиндровая ракета, которую можно запускать в космос или в World Superbike прямо сейчас. И к нему уже есть гоночный кит FIM!
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте

Спикер Aprilia Racing Антонио Бозелли в эфире Sky Sports подтвердил, что Хорхе Мартину потребуется срочная операция после аварии на старте Tissot Sprint Race Гран-При Японии, где он сломал правую ключицу, и что он, скорее всего, пропустит и Гран-При Индонезии в Мандалике.
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025

«Мы нашли путь для Пекко!» - подтвердил босс Ducati Corse Джиджи Даль′Инья после финиша Tissot Sprint Race MotoGP 2025 года в Мотеги, где Франческо Баньяя одержал - такую привычную для него пару лет назад, но не теперь - убедительную победу от старта до финиша, но это первая победа Пекко в спринте этого сезона. В то же время, Марк Маркес заработал необходимые для досрочного взятия титула очки.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 октября 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.83 МЛН
годовая
аудитория
631968
посетителей
в месяц
31951
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island