Вчера, в воскресенье 4 декабря в Катаре начались первые сезонные тесты 2006 года Мирового чемпионата по супербайку (WSBK) - в новых составах. Для команды Ducati Xerox этот день был особенно приятным: Лоренцо Ланци и Трой Бейлисс показали два лучших время дня на новых заводских 999 и вошли в тройку сильнейших вместе с Троем Корсером, который как обычно, был на высоте.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 5 декабря 2005 - Зимние тесты Pirelli - отличная возможность для любой команды попрактиковаться, а заодно изучить новые покрышки и вернуться к настройке своих мотоциклов. Погода сейчас в Катаре великолепная! К тому же, старт чемпионата состоится именно здесь, и до него осталось не так много времени - думаете, февраль далеко? Ничего подобного, два с половиной месяца пролетят быстро - глазом моргнуть не успеете!
Здезда Лоренцо Ланци продолжила свое впечатляющее восхождение на Олимп WSBK. Ланци показал, что он находится в отличной форме. С середины первой сессии он взял высокий темп и некоторое время показывал только быстрые круги. За полчаса до окончания тренировочного дня на трек вышел действующий Чемпион WSBK Трой Корсер на своем Alstare Suzuki. Все утро механики вместе с Корсером возились над настройками мотоцикла. Видмио, не зря: Корсер за несколько кругов смог нагнать молодого итальянца, и даже на несколько десятых секунды обошел Ланци. Итальянец пытался вернуть себе виртуальный подиум, но за пару минут до конца тренировки разложился, к счастью, без травм.
"Сегодня для нас все хорошо прошло, даже не смотря на падение, я был хорошо мотивирован, и это позволило мне держать высокий темп и даже показать несколько очень быстрых кругов." - комментирует Ланци, - "Завтра мы вернемся и продолжим начатое. Мне понравились новые покрышки, Pirelli движется в правильном направлении."
Трой Бейлисс вернулся в супербайк! 36-летний австралиец начал работу с детального знакомства с мотоциклом и новыми покрышками, на это у него ушла добрая половина дня. Но свое лучшее время он показал именно утром, во время пробных выездов. После обеда Бейлисс уже практически не возвращался в боксы: гармонично влился в тренировочный процесс. Результат дня - третье лучшее время.
"Утром все было действительно классно! Вобщем, свое лучшее время как раз утром я и показал. После обеда мы полностью переключились на тестирование передних покрышек, я их хорошенько поднапряг, мне все было интересно: когда же она сорвется в занос, и я грохнусь. Можно было попробовать побороться за лучшее время." - смеется бывший Чемпион, впереди у него еще два дня, все успеет.
Декабрь, самое время подводить итоги года. А по итогам сезона-2024 победителем в гонке за зрителей со всей определенностью снова становится Формула-1! А с какими показателями завершил свой, вероятно, самый зрелищный, юбилейный 75-й год чемпионат MotoGP?
Нынешний босс Aprilia Racing Массимо Ривола в последние дни перед рождественскими каникулами был нарасхват: бывший руководитель заводской команды Ferrari F1 точно знает все сильные стороны, которыми обладает Liberty Media, и чего всегда не хватало испанской Dorna Sports: «Со спортом у нас всё отлично сегодня, но маркетинг нужно вывести на новый уровень». Что конкретно имеет в виду Ривола?
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8198
1983961
323626
35551