WSBK: Интервью с Максом Бьяджи - "Свет! Камера! Aprilia!.."
Чуть больше месяца назад, на выставке EICMA мы беседовали с призовым пилотом Aprilia Racing в World Superbike Максом Бьяджи. На встрече было множество итальянских журналистов, которые также задавали вопросы и получил ответы. Мы проштудировали итальянские издания, чтобы сформировать самую полную картину этой импровизированной пресс-конференции на стенде компании Suomy в Fiera Milano.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 4 января 2010 - Многие темы были затронуты в опубликованном ранее интервью c Бьяджи в Милане. Но итальянская Gazzetta dello sport и телеканал RAI Sport продолжают обыгрывать тему, время от времени выкладывая продолжения беседы с Римлянином.
Главный пилот Aprilia в мировом чемпионате World Superbike - зрелый мужчина, счастливый как в личной жизни, так и в профессиональной, спокойный, как никогда, но готовый дорого продать свою жизнь на трэке. Зимний перерыв в гонках для такого человека, как Бьяджи, означает больше времени на семью и друзей, и, конечно, на физическую подготовку, которая так важна в WSBK. Сезон 2009 завершился удачно, и теперь Корсар метит высоко и еще выше - в следующем сезоне.
"Несмотря на огромное разочарование в 2009, Хага остается серьезным противником и одним из главных претендентов на титул. Но, внимание! В 2010 никто не должен недооценивать союз Aprilia-Бьяджи, - заявляет Макс. - Пилотировать RSV-4 для меня - огромное удовольствие, и еще более волнующей и приятной для меня стала первая победа в Superbike, между прочим, в Брно. Вернуться к работе с заводом из Ноале было крайне удачным решением. Вместе мы написали важные страницы в мотоциклетном спорте и можем написать новые. Великий Бейлисс выиграл мировой чемпионат в 40 лет. Я отдал всего себя, чтобы четырежды выиграть чемпионат мира в классе 250 куб.см. И я сделаю все, чтобы победить снова. Отдельное спасибо Роберто Коланинно [Президенту PIAGGIO GROUP] за смелое и быстрое решение инвестировать в проект, и инвестировать по-крупному".
Что значит для Бьяджи скорость? "О, она у меня в крови, жаль, что я так поздно это понял. Впервые я оказался на гоночном треке в 18 лет". Кто знает, как сложилась бы карьера Макса, узнай он о своей страсти раньше?
Максимильян считает, что в MotoGP мало серьезных пилотов, а сам чемпионат стал скучным: "Мне он абсолютно не интересен!" - сказал Бьяджи в прошлый раз. Но, в 2010 кое-что может измениться: "Некоторым из сегодняшних пилотов, по-моему, сложно выиграть даже на национальных чемпионатах. Правда теперь, в Гран-При есть Спис. Кто будет лидировать в 2010? В авангарде, как всегда, "большая четверка" и Бен. Он, действительно, сильный пилот, и стоит к нему присмотреться. Если честно, могу признаться, что мне не хватает наших схваток с Росси в прежние времена. Я уверен, он разделяет мои чувства. Но Бен... по-моему он даже круче".
Почему Бьяджи так обожают в Италии? Просто за пределами паддока, он спокоен и "нормален", как отзывается о нем Gazzetta dello sport. Общаться с ним легко, особенно, когда тема интересна и не банальна. Но еще проще, когда вопрос касается милой для каждого итальянца темы о семье. В сентябре 2009, Макс Бьяджи стал папой. В отличие от многих других гонщиков, появление на свет дочери не стало для Бьяджи своеобразным тормозом. Напротив, он поехал еще быстрее! "Я счастлив, влюблен в Элеонору и в мою малышку. Инес несомненно стала для меня самой прекрасной победой в жизни. Будучи ребенком, я очень страдал из-за развода своих родителей, поэтому сейчас иметь такую семью, какая есть у меня - это что-то очень важное", - отмечает Римлянин.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
16994
1904618
244472
6552