МОТОГОНКИ.РУ, 30 октября 2023 - А в то же время, этому сооружению, расположенному недалеко от Милана, уже 100 лет! Один из классических гоночных треков типа турист-трофи, подобно Муджелло, но не имевший такой истории и популярности, известен с 1922 года. Трасса входила в маршрут знаменитой гонки «1000 Miglia» (Брешиа-Кремона-Мантова-Брешиа), на ней в 20-х даже проводились этапы первых Формул.
Cremona Circuit
Но как современная стационарная трасса она известна лишь последние 12 лет. Первоначальная версия большой трассы, открытая в июле 2012 года, не задумывалась для проведения международных соревнований. Но картодром, входящий в комплекс, давно принимает этапы национальных и мировых картинговых серий, включая чемпионат мира FIA.
Дизайн автодрома проектировал широко известный «Доктор Всех Автодромов» Ярно Дзаффели и его компания Dromo, ранее "вылечившая" от последствий некорректного ремонта знаменитую Монцу и "прооперировавшая" Sepang International Circuit, а затем восстановившая Zandvoort для Гран-При Нидерландов Формулы-1.
Ярно Дзафелли, Dromo
Ярно спроектировал трек 2012 года, обновив его инфраструктуру в 2021 году, после чего, в 2022 трасса послала заявку на омологацию для включения в календарь Супербайка. И эту заявку в DWO удовлетворили.
Теперь Ярно продолжит свою работу в межсезонье 2023-24 года, чтобы доработать конфигурацию к новому чемпионату Мирового Супербайка.
Cremona Circuit
Автодром представляет из себя классическую супербайковскую схему, мало пригодную для гонок классов Гран-При - длина дорожки всего 3702 метра. Конфигурация включает 13 поворотов (6 правых и 7 левых), а также прямую длиной 900 м. Особенностью земельного участка, на котором расположен автодром, является большой запас для расширения. Создавать новую конфигурацию для Формулы-1 и MotoGP владельцы не планируют, однако, могут позволить себе многочисленные изменения, чтобы принять популярный в Италии World Superbike.
Для соответствия требованиям FIM Superbike World Championship, нужно изменить дизайн связки 11-13 поворотов - тут будут совершенно новые радиусы и зоны вылета. Затем, не автодроме заменят асфальт и выложат поребрики, соответствующие новому Регламенту. В результате реконструкции длина трека увеличится примерно на 90 метров, а новый дизайн сектора Т11-Т13 существенно повлияет на динамику движения.
Схема Cremona Circuit (2023 год)
Основная доработка Cremona Circuit будет состоять в полной смене электронной начинки (она и сейчас на неплохом уровне, но просто не соответствует последним стандартам FIM): вся трасса должна быть снабжена световыми табло, синхронизированными с Дирекцией, маршальские посты перемещены таким образом, чтобы обеспечить хорошую видимость сигналов. Доработка потребуется в паддоке (сейчас он не смог бы принять 40 гоночных команд мирового уровня одновременно).
Автодром также должен возвести три трибуны для зрителей и обустроить зоны для публики, парковки и так далее.
Итальянское издание Moto.it делало большой обзор Cremona Circuit в августе 2023 года, когда стало известно, что трасса, наконец, попадет в календарь World Superbike - исчерпывающий видео отчет:
