WSS: Грандиозная битва Лоуса и Софуглу

МОТОГОНКИ.РУ, 24 февраля 2013 - Заезд Supersport изначально был сокращен Дирекцией до 15 кругов из-за опасений за возможные повреждения покрышек на полной гоночной дистанции. Это означало, что делать ставки на износ покрышек у соперников здесь не придется: весь уикенд Yakhnich Motorsport демонстрировала полную готовность своего Yamaha R6 к самой длительной борьбе, "сберегающие настройки" были найдены еще в начале недели на тестах, тогда как остальные испытывали некоторые проблемы с этим.

Позиционная борьба продолжалась 8 кругов подряд, то Софуглу, то Лоус выходили в лидеры. Лоус быстро подметил слабые места своего соперника и несколько раз очень чисто проходил вперед, без излишнего риска. Темп гонки установился сразу очень высокий. К 10-му кругу пара вырвалась вперед на 10 секунд!

Кенан Софуглу установил быстрейший круг - 1:33.550 на предпоследнем круге заезда, пытаясь оторваться от британца. Турку удалось создать небольшой задел к финишу, что позволило ему записать на свой счет первую победу в сезоне с запасом в 1.8 секунды над Лоусом.

После гонки Софуглу отметил: "Мне в жизни так напрягаться не приходилось, чтобы пройти Сэма Лоуса. Наконец, только на утреннем warm-up удалось найти решение [по настройкам байка]". Это, вероятно, и было то "маленькое чудо", которого опасался Лоус вечером в субботу, говоря об итогах подготовки к первой гонке сезона.

Идущий весь заезд третьим Майкл Ван дер Марк отстал от Софуглу и Лоуса, отстал от них на 7 секунд к финишу. За последние несколько кругов голландец потерял 4 секунды - сбавил темп, чтобы финишировать в гонке без напряжения.

Незадолго до финиша из гонки выбыл пилот MV Agusta Роби Рольфо - у него произошла какая-то проблема с задней покрышкой. Вообще, покрышки, действительно стали определяющим фактором. После финиша некоторые выглядели весьма плачевно, левая сторона изношена значительно. Даже на колесе у Лоуса было видно, как резина отслаивалась клочьями. Так что сокращение гоночной дистанции до 15 кругов оказалось неплохим решением. По новым покрышкам Pirelli еще будет обсуждение.

Владимир Иванов и Кев Коглан не очень удачно провели первую часть дебютного заезд года. Как и предполагалось, Иванов оказался в гуще пелетона, ему пришлось биться на границе очковой зоны с Шульцем, Маркони, Балдолини и Хуком. Кев откатился на 20-е позиции после неудачного старта. К счастью для Иванова, ему удалось выстрелить на последних кругах и финишировать 11-м, позади Джека Кеннеди - новобранца другой российской команды Rivamoto.

Владимиру Леонову, к сожалению, не удалось довести первый заезд сезон до финиша. На пятом круге в плотном трафике он столкнулся с Рафаэлем Де Росой, оба пилота вылетели в гравий на большой скорости и выбыли из борьбы на 5 круге. Сейчас он в Мед.центре. В аварии Леонов несильно повредил локоть, это, можно сказать, легкая травма. Ему сделают небольшую операцию, после российский пилот сможет вернуться к тренировкам и хорошенько подготовиться ко второй гонке сезона, которая состоится через полтора месяца в Арагоне.

Большая пауза между Phillip Island и Арагон позволит командам перевести дух и провести работу над ошибками, так что реальный рестарт сезон World Superbike получит именно в Испании... по старой доброй традиции Dorna Sports.