WSS: Софуглу и Коглан на верхних позициях по итогам пятницы

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 21 февраля 2014 - Пилот MAHI Racing задал темп во второй тренировочной сессии, которая состоялась при почти идеальных условиях: Софуглу проехал лучший круг за 1’33.618 после полудня и лидировал в списке до самого завершения сессии, хотя на последних минутах ему пришлось вернуться в гараж после технических проблем с Kawasaki.

Пилот российской DMC Panavto Yamaha Кев Коглан на протяжении всей сессии демонстрировал высочайший темп, претендуя на топовую позицию и конкурируя с Софуглу и все время державшимся в тройке Михаэлем Ван дер Марком. Шотландцу не удалось пройти психологически важную отметку в 1:33 и воспользоваться тем, что Софуглу временно выбыл из борьбы из-за поломки, но его 1:34.263 достаточно хороши, чтобы побороться за позицию на первой стартовой линии в субботу.

Третье время дня установил на последних минутах FP2 Рафаэль Де Роса, а вот Ван дер Марку не удалось улучшиться из-за падения в Lukey Heights. Он не получил никаких травм, но повредил мотоцикл и потерял много драгоценного времени в гараже, выйдя на пит-лейн вновь лишь за 7 минут до появления клетчатого флага. За эти несколько минут он не успел ускориться, так что лучшим временем дня для голландца стал показанный ранее круг 1:34.277.

Еще одним из упавших быстрых гонщиков стал дебютант WSS PJ Джейкобсон, прорвавшийся на 6-ю строчку незадолго до падения в 11-м повороте Phillip Island. За круг до аварии уроженец Нью-Йорка привез 1:34.366. В финальном табеле его опередил новобранец Yakhnich Motorsport Жюль Клузель, который поборолся за место в TOP-5 и все же замкнул группу быстрых гонщиков, несмотря на то, что его темп по-прежнему не позволяет бороться за место на подиуме. Владимир Леонов замкнул TOP-10. Впрочем, еще целый день подготовки впереди.

Среди упавших, но завершивших день близко от TOP-10 оказались Фабио Менги (VFT Yamaha), Кевин Вахр (RS Wahr by Kraus Racing Yamaha) и местный пилот Браен Старинг (Rivamoto Honda), завершившие сессию и день, соответственно, на 11-12-13 позициях. Никто из них не пострадал.

А вот ирландец Джек Кеннеди (CIA Insurance Honda) все же не смог выйти на трек, так как был объявлен негодным для езды на мотоцикле.

С полными результатами дня можно ознакомиться здесь

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.