МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
39391
20 мая 2013 в 14:14
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSS: Владимир Леонов - "Страхам - нет!"

Российская гоночная команда Yakhnich Motorsport провела в Италии один из самых впечатляющих уикендов за все время: 4-й раунд чемпионата мира World Superbike прошел в Монце при смешанных погодных условиях, которые внесли значительные коррективы в работу всех команд без исключения.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 мая 2013 - В Монце мы стали свидетелями совершенно невероятных событий: гонка Supersport начиналась и останавливалась три раза из-за множества аварий и других непредвиденных обстоятельств. Уикенд, начавшийся для Yakhnich Motorsport, казалось, невнятно, завершился триумфально: Сэм Лоус выиграл гонку – вторую подряд, а Владимир Леонов совершил практически невозможное – финишировал 7-м, начав заезд с 7-й линии стартовой решетки, из самой гущи пелотона. По возвращении в Москву, Володя дал небольшое интервью.

С прошлого года, когда ты дебютировал в World Supersport вместе с Yakhnich Motorsport и приехал в Монцу в статусе постоянного участника чемпионата мира, многое изменилось. Какие чувства ты испытывал перед уикендом в этот раз?

Леонов: «Относительно прошлого года – это, конечно же, гораздо больше уверенности. Выезжал на трассу, все мысли только об одном – быть впереди. Если раньше были какие-то сомнения, теперь знал, что цели достижимы. Но, всякое случается… это же – гонки!»

Как давно ты знаешь Монцу, какие у вас складываются отношения?

Леонов: «Это мой третий серьезный уикенд в Монце. До этого в 2011 были CIV (чемпионат Италии) и World Supersport в 2012. Скажу честно, мне здесь нелегко. Все три года остро стоял моторный вопрос. И в плане аэродинамики, которая играет большую роль на этом скоростном треке, всегда был небольшой минус из-за моего роста».

Какие изменения ты бы отметил в этом сезоне по сравнению с 2012?

Леонов: «Многие гонщики из тех, с кем мы уже встречались, пересели на Kawasaki и Honda. Есть миф, что Ninja очень сильны в Монце, благодаря своим моторам, но гонки складываются не только из слип-стримов. Много техник, позволяющих с ними бороться, например, позднее торможение и работа электроники, которая является сильной стороной Yamaha. Но всегда трудно конкурировать с сильными пилотами на хорошо подготовленных мотоциклах».

…результаты – твои и Сэма – подтвердили, что это, действительно, миф.

Леонов: «Да, перед этапом было много разговоров, что “Монца не для Yamaha”. Но у Сэма все получилось!»

Как шла подготовка к этапу в условиях, когда один день дождевой, затем переходной, а в итоге – 100% сухая гонка?

Леонов: «Есть некоторые вещи, которые команды просто не успевают прорабатывать в таких условиях, часто потому, что пилот может терять какие-то ощущения: сегодня все хорошо в первой сессии, а во второй асфальт совершенно другой, и уверенность может пропадать. Когда настраиваешься на дождевую гонку, это одно. Затем погода меняется, мы начинаем с нуля.

Это уже второй уикенд подряд, когда мы знали, что результаты первого дня не принесут никакой полезной информации. Но всегда есть нюанс. Никто не знает наверняка: а вдруг в субботу, на квалификации снова будет дождь, и он окажется еще сильнее? Тогда результаты пятницы могут стать определяющими. Мы – я и Сэм – проехали немного кругов, но квалифицировались про запас».

Что стало причиной скромного результата на финальной квалификации?

Леонов: «Перемена погоды в этот раз повлияла на мои ощущения. Утром субботы, когда было прохладно, все складывалось неплохо. Но затем потеплело, и трасса буквально переменилась. Очень странные чувства были. Мы продолжили изыскания в плане подбора резины, изучали ее выносливость, а как только поставили новые покрышки для установки быстрых кругов, начался дождь. Решили не рисковать».

Наконец, когда гонка Supersport состоялась, ты финишировал просто блестяще – на 7-й позиции… стартовав 21-м! Прошел через пелотон, словно нож сквозь масло. Как тебе это удалось?

Леонов: «Почти всю гонку время круга было очень хорошее, я шел в отличном темпе и в одиночестве. В начале заезда темп сдерживал Мэтт Девис, который меня обгонял на прямой и затем тормозил в поворотах. Так продолжалось 2 или 3 круга, пока мне не удалось оставить его позади, после чего быстро достал уехавшую вперед группу и прошел ее, совершая обгон каждый круг. За три круга до финиша мы сцепились с Лукой Скасса. Это была единственная продолжительная дуэль за день: у Луки была та же тактика, что и у других пилотов Kawasaki. Но на последнем круге быстрее оказался я: прошел его на слип-стриме и выехал из Parabolica первым».

Три рестарта в гонке – такое случается, кажется, впервые! Как ты пережил все эти красные флаги?

Леонов: «К счастью, удалось избежать неприятностей. Только в третий раз, когда все начали падать, словно кегли, вынужденно ушел в гравий. Первый старт сложился не слишком удачно; второй для меня прошел лучше; третий для всех завершился в первой шикане – мы и полкруга не проехали. Самое сложное в подобной ситуации – не перегореть. Огромное напряжение возникает перед стартом, в момент старта и перед первым поворотом. Пройти его без проблем, дальше – проще: в Монце, в нем всегда разная траектория, прежняя уже не работает. Но надо бороться со своими страхами, гнать демонов прочь.

Страхов быть вообще не должно. Но вот плохие мысли и воспоминания – это и есть “демоны”, главные враги гонщика, иногда они проецируются на день сегодняшний, загоняют в тупик еще до старта и существенно замедляют в гонке. Возникает слишком много вопросов в голове ”а если?” Вообще, переживания вызывают стресс. Я стараюсь не жить прошлыми переживаниями и смотреть в будущее с оптимизмом».

Беседовал Кирилл Чернышев.

Важные новости
 
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей -  Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей - Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам

Представленный еще в марте 2025 года уникальный Harley-Davidson CVO Road Glide RR, наконец, стал доступен клиентам в США. В названии мотоцикла «RR» означает буквально Race Replica и говорит о том, что это реплика гоночного харлея, который используется в MotoAmerica King of the Baggers... а теперь будет использоваться в новой мировой серии в рамках чемпионата по MotoGP. Сколько он стоит и из чего состоит: все подробности и детали.
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025

Итоги одного из самых массовых чемпионатов в российском мотоспорте - традиционной серии по Супермото и Минимотарду 2025 года подведены: чемпионы определились на финале в Рязани, который принимал один из лучших картодромов страны, АСК «Атрон»
KTM закрывает производство мотоциклов GASGAS в Испании
KTM закрывает производство мотоциклов GASGAS в Испании

KTM и Pierer Mobility Group сделали решительный шаг на пути сокращения расходов и оптимизации своего производственного портфеля: стало известно о закрытии испанского завода GASGAS в Джироне. Производство переносят. Куда?
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025

Siberia распахнула свои объятия и приняла в них Пекко Баньяю, который не завершил вторую длинную гонку MotoGP подряд после Индонезии - теперь, в Австралии. Phillip Island, где Ducati доминировали в 2024 году, в 2025 стал едва ли не худшей трассой. Что там произошло, в частности, с Алексом Маркесом, поначалу претендовавшим на подиум, но особенно, с Баньей?
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!

Николо Булега после инцидента с Топраком Разгатлиоглу в Superpole Race почувствовал на себе крайне негативную реакцию собравшейся в Хересе публики: итальянца эскортировали в отель под охраной полиции, потому что в мотогонках появились свой «ультрас»... даже в 2015 году на финале MotoGP в Валенсии, когда паддок разделился на сторонников Росси и сторонников Маркеса, подобной реакции не наблюдалось! Каждая сторона сказал свои слова.
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025

Итогом австралийского этапа MotoGP стало доминирование Aprilia на трассе, которая раньше принадлежала исключительно пилотам Honda и Ducati. Под натиском со стороны Марко Беццекки сдались Фабио Куартараро, Педро Акоста и Алекса Маркес, далеко сзади остался Лука Марини. Бец провел одну из самых замечательных операций по возвращению в группу лидеров после двойного LLP: ведь в сегодняшнем MotoGP компенсировать потерянные на длинном круге 3 секунды практически невозможно! Награда за труды - выход на 3 место в чемпионате MotoGP 2025 года.
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе

Все гонки Гранд-финала World Supersport 2025 года на Circuito de Jerez в Испании! Субботняя Race 1, воскресные Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире

Глядя на то, как подрастают ценники на АИ-95 на московских сетевых заправках, иногда хочется плакать. Но глядя на страдальцев из других стран, становится легко и спокойно на душе! В какой же рейтинг входит Россия - в ТОП-10 с самим дорогим или все-таки с самым дешевым бензином в мире?
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!

Николо Булега одержал тройную победу на финале World Superbike в Хересе, в том числе, допустив столкновение со своим главным соперником в битве за титул чемпиона мира 2025 года в Superpole Race. Но несмотря на потерю очков и активную помощь напарника по Aruba it Racing Ducati Альваро Баутисты, остановить Турка не удалось! Топрак Разгатлиоглу переходит в MotoGP в статусе 3-кратного чемпиона мира по Супербайку.
Ducati раскрывает карты в MotoGP 2025: причина сломанного носа Даль′Иньи, низвержение Баньяи и сила Альдегера
Ducati раскрывает карты в MotoGP 2025: причина сломанного носа Даль′Иньи, низвержение Баньяи и сила Альдегера

Мир MotoGP слишком многогранен, чтобы... стоять на месте. После Гран-При Японии в Мотеги прошло не так уж много времени, но в Ducati Corse произошли кое-какие серьезные перемены. Какого характера? И почему вдруг боссы Борго-Панигале решили раскрыть все карты и разоткровенничались с человеком, которому они сами 5 лет назад запретили приближаться к заводскому боксу Ducati Lenovo Team?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 мая 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.24 МЛН
годовая
аудитория
664323
посетителей
в месяц
25022
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island