WSS: Российские гонщики открыли пятницу в TOP-10

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 12 апреля 2013 - 1. Kenan Sofuoglu (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 2‘02.787 2. Michael Vd Mark (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 2‘02.900 3. Kev Coghlan (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 2‘03.455 4. Sam Lowes (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 2‘03.540 5. Vladimir Ivanov (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 2‘03.564 6. Fabien Foret (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 2‘03.601 7. Riccardo Russo (Puccetti Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-6R 2‘03.626 8. Gabor Talmacsi (Prorace) Honda CBR600RR 2‘03.709 9. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 2‘03.984 10. Sheridan Morais (PTR Honda) Honda CBR600RR 2‘04.001 11. Florian Marino (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 2‘04.150 12. Luca Scassa (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 2‘04.176 13. Lorenzo Zanetti (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 2‘04.514 14. Raffaele De Rosa (Team Lorini) Honda CBR600RR 2‘04.580 15. Alex Baldolini (Team Lorini) Honda CBR600RR 2‘04.866 16. Jack Kennedy (Rivamoto) Honda CBR600RR 2‘05.182 17. Andrea Antonelli (Team Goeleven) Kawasaki ZX-6R 2‘05.450 18. Massimo Roccoli (Team Pata by Martini) Yamaha YZF R6 2‘05.727 19. Mathew Scholtz (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 2‘05.760 20. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 2‘05.842 21. Luca Marconi (PTR Honda) Honda CBR600RR 2‘05.976 22. Roberto Rolfo (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 2‘06.331 23. Stefano Cruciani (Puccetti Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-6R 2‘06.640 24. Roberto Tamburini (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 2‘06.764 25. David Linortner (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 2‘07.065 26. Matt Davies (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 2‘07.554 27. Luca Salvadori (Team Pata by Martini) Yamaha YZF R6 2‘07.760 28. Balazs Nemeth (Complus SMS Racing) Honda CBR600RR 2‘07.851 29. Alex Schacht (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 2‘07.854 30. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 2‘08.405 31. Christian Iddon (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 2‘08.578 32. Nacho Calero Perez (Honda PTR) Honda CBR600RR 2‘08.879 33. Mitchell Carr (AARK Racing) Triumph 675 R 2‘08.970 34. Yves Polzer (Team MRC Austria) Honda CBR600RR 2‘11.366 35. Eduard Blokhin (Rivamoto) Honda CBR600RR 2‘11.813

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.