МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
61723
6 августа 2024 в 13:54
 
Единый Пресс-центр, голос паддока © MOTOGONKI.RU

Мушкетеры снова в сборе! DC Motorsport на Moscow Raceway

У DC Motorsport Сергея Петруковича в чемпионате A5Motors Motoring появились новые цели и задачи на остаток сезона «Моторинга», но основная – не расставаться из-за аварий и травм, а собираться на стартовой решетке, подобно трем мушкетерам и их Капитану – «один за всех, и все за одного».
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 августа 2024 - После серии неудачных падений в «Игоре» и на предыдущем этапе на Moscow Raceway команда DC Motorsport by Petrukovich вновь воссоединилась на 4-м этапе чемпионата «Моторинг». Сергей Петрукович начал день с погони за призовой позицией в классе «трехсоток», а затем присоединился к Андрею Ильину и Ивану Данилову на стартовой решетке в Supersport. Тельман Османов представляет цвета команды в классе SSP3, в котором в этом сезоне начал гоночную карьеру.

Тельман Османов с тренером по пилотажу Владимиром Карзаевым
Тельман Османов с тренером по пилотажу Владимиром Карзаевым

«Тельман планирует проехать и завершить этот сезон в тройке лидеров дебютного зачета, отличная цель, а поскольку я – идейный вдохновитель, команда обеспечивает ему максимальную поддержку. Гонки должны быть в кайф, а пилот моей команды - ни в чем себе не отказывать,» - уверен Сергей Петрукович.

Сам Тельман Османов идеально сформулировал задачи и цели команды, которые пилоты проговорили с Сергеем перед этапом: «Главная задача у гонщика – это не упасть. Вторая - обязательно финишировать, и только затем – подняться на подиум. Предыдущий этап «Моторинга» не задался, два пилота получили травмы, так что на этот раз решил не подводить предводителя, который действительно обеспечивает все условия, чтобы мы могли приезжать на призовые места и прогрессировали. В эти выходные не жарко, но и держак похуже. И перед гонкой очень надеялись, что все-таки не будет дождя… Поэтому, действовали предельно осторожно».

Тельман Османов на гонке Моторинга на Moscow Raceway
Тельман Османов на гонке Моторинга на Moscow Raceway

Но дождь начался точно в тот момент, когда пилоты SSP3 выстроились на решетке и с мотоциклов сняли грелки. Стартовала гонка SSP3 «100% дождевой», но финишировала «на 80% сухой». Тельман выполнил задачу – безопасно проехал гонку и вернул Yamaha R6 в бокс команды, получив ценнейший опыт борьбы на треке с изменяющимся состоянием асфальта.

Перед стартом 4-го этапа Моторинг в классе Supersport - на старте снова 3 пилота DC Motorsport!
Перед стартом 4-го этапа Моторинг в классе Supersport - на старте снова 3 пилота DC Motorsport!

Андрей Ильин вновь в центре внимания команды, поскольку борется за титул в классе Supersport 2, заезды которого проходят совместно с Supersport. На 3-м этапе он получил серьезную травму правой ноги, однако, мужественно вышел на старт, чтобы защищать позицию в чемпионате. Это решение помогло удержать лидерство – тогда и теперь: Став 4-м на финише, Андрей пополнил копилку чемпионата до 41 очка, сохраняя преимущество.

Сразу два пилота команды на подиуме в классе SSP2 - Ильин и Данилов
Сразу два пилота команды на подиуме в классе SSP2 - Ильин и Данилов

Андрей Ильин: «Я приехал на 4-й этап с целью – проехать гонку и как-то заработать очки, потому что сказываются травмы. Но время круга улучшается с каждым днем. Хочется и на подиум приехать, но самое главное – не упасть. Эта задача передо мной стояла весь уикенд».
На подиуме класса SSP2 Андрей встретился с Иваном Даниловым, выбывшим на целый месяц из-за аварии на 2-м этапе, где соперник выбил его с трека в решающий момент гонки, когда Иван ехал в призы.

Иван Данилов, DC Motorsport by Petrukovich - вернулся в строй после травмы
Иван Данилов, DC Motorsport by Petrukovich - вернулся в строй после травмы

Не доехал тогда – доехал сейчас: «После аварии решил – эту гонку, как проеду, так проеду. Каких-то ожиданий не было. Но держак нащупал и захотел вернуть прежний темп – 1:45. На квалификации проехал 1:47, нужно скинуть пару секунд. Но с каждой тренировкой ощущения становились лучше. В гонке вернулся в 1:46. Отлично прокатился! И шампанское сохранил. Сейчас отпразднуем с командой».

Старт гонки Суперспорт 300
Старт гонки Суперспорт 300

Сергей Петрукович провел одну из самых удачных гонок «Supersport 300» утром воскресенья, став 2-м. После большого замеса на стартовом круге, когда из игры выбыли серьезные конкуренты, Сергей взял нужный темп и не подпустил к себе никого. «Все было настроено идеально, все в размер. Задача была изначально – подиум. И когда начались падения, я понял – это тот самый момент, когда надо собраться и показать лучший темп, не допуская ошибок. Всё сложилось идеально!» - сказал он после финиша. Подиум и важные 12 очков в зачет чемпионата помогли закрепиться на 3-й позиции в генеральной классификации.

Подиум гонки Суперспорт 300
Подиум гонки Суперспорт 300

В заезде «Supersport» Сергей немного упустил инициативу на старте, отпустив явных фаворитов класса – Анастасию Белякову, Влада Гордейчука и Кирилла Биткова. Проехав всю гонку в комфортном темпе, Сергей вышел на подиум в составе призовой пятерки.

ТОП-5 в гонке 4-го этапа Моторинг в классе Supersport
ТОП-5 в гонке 4-го этапа Моторинг в классе Supersport

Команду с первого дня поддерживает молодой и быстро развивающийся российский банк АО КБ «Модульбанк», созданный специально для предпринимателей и полностью разделяющий философию команды и взгляды DC Motorsport by Petrukovich. Сотрудничество продолжается в новом сезоне.

Менеджер команды: Сергей Петрукович +7 (920) 2517579
Пресс-менеджер: Кирилл Чернышев + 7 (926) 7546050
По вопросам предоставления пресс-материалов обращайтесь по email: turtle@motogonki.ru

Важные новости
 
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 августа 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp