МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
61767
6 августа 2024 в 13:54
 
Единый Пресс-центр, голос паддока © MOTOGONKI.RU

Мушкетеры снова в сборе! DC Motorsport на Moscow Raceway

У DC Motorsport Сергея Петруковича в чемпионате A5Motors Motoring появились новые цели и задачи на остаток сезона «Моторинга», но основная – не расставаться из-за аварий и травм, а собираться на стартовой решетке, подобно трем мушкетерам и их Капитану – «один за всех, и все за одного».
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 августа 2024 - После серии неудачных падений в «Игоре» и на предыдущем этапе на Moscow Raceway команда DC Motorsport by Petrukovich вновь воссоединилась на 4-м этапе чемпионата «Моторинг». Сергей Петрукович начал день с погони за призовой позицией в классе «трехсоток», а затем присоединился к Андрею Ильину и Ивану Данилову на стартовой решетке в Supersport. Тельман Османов представляет цвета команды в классе SSP3, в котором в этом сезоне начал гоночную карьеру.

Тельман Османов с тренером по пилотажу Владимиром Карзаевым
Тельман Османов с тренером по пилотажу Владимиром Карзаевым

«Тельман планирует проехать и завершить этот сезон в тройке лидеров дебютного зачета, отличная цель, а поскольку я – идейный вдохновитель, команда обеспечивает ему максимальную поддержку. Гонки должны быть в кайф, а пилот моей команды - ни в чем себе не отказывать,» - уверен Сергей Петрукович.

Сам Тельман Османов идеально сформулировал задачи и цели команды, которые пилоты проговорили с Сергеем перед этапом: «Главная задача у гонщика – это не упасть. Вторая - обязательно финишировать, и только затем – подняться на подиум. Предыдущий этап «Моторинга» не задался, два пилота получили травмы, так что на этот раз решил не подводить предводителя, который действительно обеспечивает все условия, чтобы мы могли приезжать на призовые места и прогрессировали. В эти выходные не жарко, но и держак похуже. И перед гонкой очень надеялись, что все-таки не будет дождя… Поэтому, действовали предельно осторожно».

Тельман Османов на гонке Моторинга на Moscow Raceway
Тельман Османов на гонке Моторинга на Moscow Raceway

Но дождь начался точно в тот момент, когда пилоты SSP3 выстроились на решетке и с мотоциклов сняли грелки. Стартовала гонка SSP3 «100% дождевой», но финишировала «на 80% сухой». Тельман выполнил задачу – безопасно проехал гонку и вернул Yamaha R6 в бокс команды, получив ценнейший опыт борьбы на треке с изменяющимся состоянием асфальта.

Перед стартом 4-го этапа Моторинг в классе Supersport - на старте снова 3 пилота DC Motorsport!
Перед стартом 4-го этапа Моторинг в классе Supersport - на старте снова 3 пилота DC Motorsport!

Андрей Ильин вновь в центре внимания команды, поскольку борется за титул в классе Supersport 2, заезды которого проходят совместно с Supersport. На 3-м этапе он получил серьезную травму правой ноги, однако, мужественно вышел на старт, чтобы защищать позицию в чемпионате. Это решение помогло удержать лидерство – тогда и теперь: Став 4-м на финише, Андрей пополнил копилку чемпионата до 41 очка, сохраняя преимущество.

Сразу два пилота команды на подиуме в классе SSP2 - Ильин и Данилов
Сразу два пилота команды на подиуме в классе SSP2 - Ильин и Данилов

Андрей Ильин: «Я приехал на 4-й этап с целью – проехать гонку и как-то заработать очки, потому что сказываются травмы. Но время круга улучшается с каждым днем. Хочется и на подиум приехать, но самое главное – не упасть. Эта задача передо мной стояла весь уикенд».
На подиуме класса SSP2 Андрей встретился с Иваном Даниловым, выбывшим на целый месяц из-за аварии на 2-м этапе, где соперник выбил его с трека в решающий момент гонки, когда Иван ехал в призы.

Иван Данилов, DC Motorsport by Petrukovich - вернулся в строй после травмы
Иван Данилов, DC Motorsport by Petrukovich - вернулся в строй после травмы

Не доехал тогда – доехал сейчас: «После аварии решил – эту гонку, как проеду, так проеду. Каких-то ожиданий не было. Но держак нащупал и захотел вернуть прежний темп – 1:45. На квалификации проехал 1:47, нужно скинуть пару секунд. Но с каждой тренировкой ощущения становились лучше. В гонке вернулся в 1:46. Отлично прокатился! И шампанское сохранил. Сейчас отпразднуем с командой».

Старт гонки Суперспорт 300
Старт гонки Суперспорт 300

Сергей Петрукович провел одну из самых удачных гонок «Supersport 300» утром воскресенья, став 2-м. После большого замеса на стартовом круге, когда из игры выбыли серьезные конкуренты, Сергей взял нужный темп и не подпустил к себе никого. «Все было настроено идеально, все в размер. Задача была изначально – подиум. И когда начались падения, я понял – это тот самый момент, когда надо собраться и показать лучший темп, не допуская ошибок. Всё сложилось идеально!» - сказал он после финиша. Подиум и важные 12 очков в зачет чемпионата помогли закрепиться на 3-й позиции в генеральной классификации.

Подиум гонки Суперспорт 300
Подиум гонки Суперспорт 300

В заезде «Supersport» Сергей немного упустил инициативу на старте, отпустив явных фаворитов класса – Анастасию Белякову, Влада Гордейчука и Кирилла Биткова. Проехав всю гонку в комфортном темпе, Сергей вышел на подиум в составе призовой пятерки.

ТОП-5 в гонке 4-го этапа Моторинг в классе Supersport
ТОП-5 в гонке 4-го этапа Моторинг в классе Supersport

Команду с первого дня поддерживает молодой и быстро развивающийся российский банк АО КБ «Модульбанк», созданный специально для предпринимателей и полностью разделяющий философию команды и взгляды DC Motorsport by Petrukovich. Сотрудничество продолжается в новом сезоне.

Менеджер команды: Сергей Петрукович +7 (920) 2517579
Пресс-менеджер: Кирилл Чернышев + 7 (926) 7546050
По вопросам предоставления пресс-материалов обращайтесь по email: turtle@motogonki.ru

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 августа 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp