МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
137041
25 августа 2017 в 12:14
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Михаил Берестнев: Нельзя допускать, чтобы гонщики "перегорали"

Новый лидер Чемпионата Московской области по шоссейно-кольцевым мотогонкам - Михаил Берестнев поделился своими мыслями по итогам первых августовских трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway: об энтузиазме, мотоцикла и борьбе.

МОТОГОНКИ.РУ, 25 августа 2017 - Победа в 6-й гонке Чемпионата была взята в ходе длительного преследования: сначала Берестнев гнался за Петром Кожеуровым из команды RRT и Сергеем Крапухиным, а после схода обоих соперников, уже Михаил убегал от настигавшего его Владимира Стрельника из SPB Racing Team. Это вторая победа лидера команды Multimotor подряд, и она позволила Берестневу выйти на 1-ю строчку в личном зачете - и неплохо закрепиться там!

Ради участия в гонке и борьбе за титул Михаил прилетел на TrackRaceDays прямиком из Италии.

- Я ведь поехал в Италию за своим мотиком, но, посмотрев внимательно на результаты [Чемпионата], понял - шансы [на титул] есть! Решил, что обязательно надо прилететь, - сказал Берестнев после финиша. - Ночью перед трек-днями прилетел, сразу из Шереметьево в Мячково [там расположена база Multimotor] взял машину. Оттуда - сюда вместе с парнями.

Петр Кожеуров пытается убежать от Берестнева на Moscow Raceway
Петр Кожеуров пытается убежать от Берестнева на Moscow Raceway

Ситуация в Чемпионате Московской области вошла в решающую фазу: одна гонка и только 100 очков в розыгрыше - еще до старта 6-го этапа было пять претендентов на титул, после финиша осталось трое.

- Теперь гонки пропускать нельзя - конкуренция очень высокая, и ее создают не только прорайдеры, но и сильнейшие любители. До июля я пропустил один этап из-за того, что у меня тормоза заклинили. У меня было ощущение, что тот этап я просто слил, и после этого грусть-печаль была. Но победа в дождевой гонке меня воодушевила. Я не считал шансы и очки: на TRD хитрая система начисления очков, 100 за первое место и 88 за второе - это значит, что если пропускаешь один этап, шансов восстановить счет практически нет. Но мне повезло: соперники тоже прошли этот месяц не без проблем, были и у них сходы, поэтому перевеса ни у кого не было.

Вторая победа подряд в Чемпионате Московской области по ШКМГ - и выход в лидеры класса Superbike!
Вторая победа подряд в Чемпионате Московской области по ШКМГ - и выход в лидеры класса Superbike!

Участие в гонках - это не просто так: кроме того, что у каждого спортсмена есть тяга к участию в соревнованиях, к соперничеству и победам, есть прямая необходимость показывать свой уровень. Это нужно для стимуляции учеников, прежде всего. Глядя на своего гуру, и они подтягивают свой уровень.

- Я стараюсь школу без присмотра не оставлять. Даже если сам не катаю, психологическая поддержка должна быть. Технически, Multimotor может работать и в мое отсутствие. Однако, нужно что-то, что будет подталкивать учеников к развитию, поддерживать их энтузиазм.

Однообразие трек-дней и радикальные изменения в календарях, отмены и переносы этапов - все это серьезно как раз подтачивает энтузиазм гонщиков-любителей, которые "перегорели" и переключились на другие приоритеты, уверен Михаил:

- Экономика, понятное дело, диктует свои условия. Но из-за всех этих изменений и отмен люди уходят. У меня 20-30 мотоциклов на обслуживании, в прошлом году полный бокс стоял на TrackRaceDays. Сегодня же в гонках стали участвовать от силы 5 человек: люди перегорели. У всех семьи, жены, работа, отпуска, у кого-то свой бизнес. Планирование играет важную роль, и люди меняют приоритеты. Если есть четкий план, на него настраиваются и идут с начала до конца, вкладывают силы и время. Например, когда RSBK отменил этап в Казани, это стало сильнейшим разочарованием, многие "остыли". Для меня участие в гонках - это прежде всего кайф, адреналин. Нельзя приезжать на трек и только работать, нужно и кайфануть! Здесь, на Moscow Raceway мы отдыхаем и получаем удовольствие.

Подиум 6-го этапа Чемпионата МО: Берестнев, Стрельник, Шумилин
Подиум 6-го этапа Чемпионата МО: Берестнев, Стрельник, Шумилин

Конкурентный уровень в Чемпионате Московской области весьма высок, и это подталкивает многих любителей развиваться и двигаться вперед в рамках Чемпионата и на трек-днях.

- Здесь едут все быстро и едут быстро: и Петя [Кожеуров], и Серега [Крапухин], и Миша [Шумилин]. У каждого есть свои сильные и слабые места, и мы друг друга давно хорошо изучили! Володя Леонов - пусть сам в гонках и не участвует, но его присутствие на трек-днях нас подстегивает, задает уровень, к которому все затем стремятся. И любители, и профессионалы. Поэтому приходится здорово напрягаться и выкладываться полностью, хотя я сам стараюсь ехать с большим запасом - слишком много было травм и доводить до падения не хочется, особенно сейчас, когда еду на BMW - у меня с ним еще отношения не сложились.

Тесты Honda CBR1000SP1 Fireblade на Moscow Raceway
Тесты Honda CBR1000SP1 Fireblade на Moscow Raceway

Михаил за свою долгую карьеру в России успел поездить на самых разных мотоциклах. В рамках трек-дней TrackRaceDays 14 августа он вывел на трек новый Honda CBR1000SP1. В открытом тест-драйве Fireblade за два дня приняли участие более 40 человек, но именно Берестнев смог с первой же попытки на совершенно стоковом байке, на стоковых покрышках пройти круг за 1:48.

- У меня было очень много мотоциклов, наверное, штук 10 разных! И Honda тоже, конечно же. Но последнее поколение мне не нравилось: по моему мнению, это бестолковый утюг. Я не пытался специально превратить его в гоночный болид, как ребята из FORSPEED, но на треке он не работал. Мы были в Кёльне [на выставке INTERMOT-2016], когда новый Fireblade представили. Ходили кругами, изучали... Там мне показалось, что все это мы уже видели – такие конструктивные решения. Тогда я был готов сказать, что «лишь еще одно обновление», и что Honda останется «утюгом». Но сегодня, после теста, пожалуй, поменяю свое мнение. Очень легкий, как "шестисотка" и плавный. Я бы только поменял некоторые детали - например, подножки городские, а то они слишком быстро до асфальта достают. Не знаю. Я рекордов круга сегодня ставить даже не пытался, но легко мог ехать с группой парней из 1:50 и обгонял их даже на прямой, что приятно удивило.

1:48? Ух-ты! Приятная неожиданность.
1:48? Ух-ты! Приятная неожиданность.

- Вообще, моя давняя любовь - это Yamaha R1: мой мотоцикл! Сейчас езжу на BMW S 1000 RR, но пока с ним никак не разберусь. А пока не разберусь до конца - не "поеду". На Yamaha [по Moscow Raceway] в прошлом году я ехал 1:38. Не то, что однажды случайно увидел такое время, а была серия кругов - 39, 38, 39, 38, 38, 39, 38 и т.д. На BMW я так же ехать пока не могу. Просто уперся в какой-то определенный уровень, за которым нужен прорыв, а его никак нет: как только ускоряюсь, тут же падаю. Стиль BMW, видимо, такой: его реально надо дорабатывать - мотор, ставить Race Kit, электронику и настраивать. А на стандарте... мне трудно держать скорость в поворотах – ее нет. Поэтому мне понравилось, как едет Honda: с ним не надо бороться, на нем нужно просто ехать. Хотел бы поработать с новым Fireblade еще, раскрыть его сильные стороны, ускориться самому.

Важные новости
 
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию

Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!

Предстартовая процедура Гран-При Сан-Марино в Мизано началась для Хорхе Мартина из Aprilia Racing абсолютной катастрофой: через несколько поворотов после выхода с пит-лейна у его RS-GP просто остановился двигатель... Но всё внимание и мысли Массимо Риволы в этот момент были с Марко Беццекки, принесшим Ноале победу в MotoGP Tissot Sprint Race и стартовавшему с поул-позиции. Как и субботняя, воскресная гонка вышла фееричной: «Это был почти идеальный уикенд!» - несмотря ни на что затем заявил Массимо.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 августа 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.7 МЛН
годовая
аудитория
676483
посетителей
в месяц
13263
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island