МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
53528
18 июня 2024 в 13:48
 
Единый Пресс-центр, голос паддока © MOTOGONKI.RU

Побыть в шкуре Хорхе Лоренцо

Команда DC Motorsport by Petrukovich провела запоминающийся дебютный этап LEMARC чемпионата России на «Игора Драйв» в новом составе. Этот тот случай, когда новобранцам Фортуна улыбнулась шире, чем флагману коллектива Сергею Петруковичу, который смог почувствовать себя – ненадолго – в шкуре чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 июня 2024 - DC Motorsport by Petrukovich состоялась как команда в 2023 году и ворвалась в чемпионат России, произведя фурор в классах «Суперспорт 2» и «Суперспорт 3», где Сергей Петрукович и Иван Данилов, выиграв гонки, возглавили чемпионат. Дальше сезон развивался стремительно: появились реальные перспективы на титулы, плюс, Сергей в качестве «тренировки» вступил и в класс «Суперспорт 300» (он же – «Минимото»). Несмотря на двойную нагрузку, Сергей проехал сезон выдающимся образом, и только пропуск августовского этапа не позволил забрать титул – Петрукович стал серебряным призером, за что ему был присвоено звание КМС (кандидат в Мастера спорта).

DC Motorsport by Petrukovich готовится к старту LEMARC чемпионата России в Игоре
DC Motorsport by Petrukovich готовится к старту LEMARC чемпионата России в Игоре

За год молодая команда получила уникальный, просто бесценный опыт в работе и в техническом плане. Взятый курс на доскональную проработку оснащенности всех пилотов команды «под ключ» при любой ситуации помог преодолеть все трудности. В команде появились постоянные коммерческие пилоты, оценившие по достоинству профессиональный подход к организации всего цикла сервиса на трек-днях. И к новому сезону состав DC Motorsport by Petrukovich вырос вдвое.

Андрей Ильин, DC Motorsport by Petrukovich
Андрей Ильин, DC Motorsport by Petrukovich

Год 2024 для команды открылся сборами на «Нижегородском кольце», где новый коллектив прошел боевое слаживание. В состав вошли три новобранца – Андрей Ильин, Борис Кобзарев и Тельман Османов.

Борис Кобзарев: «Я начал карьеру только в 2023 году, и моим кумиром в мотоспорте является… Сергей Петрукович! Он меня побудил пересесть с уличного мотоцикла на трековый, потому что это совершенно иные ощущения. Первым ярким моментом было первое касание коленкой асфальта в повороте. Вторым – понимание, что ты можешь ехать на мотоцикле на все деньги! У меня пока нет достижений, но я получаю большое наслаждение от самого процесса».

Тельман Османов, DC Motorsport by Petrukovich
Тельман Османов, DC Motorsport by Petrukovich

Тельман Османов: «Сборы в Нижнем Новгороде были моими первыми гонками такого уровня, до того момента занимался на картодромах, Сергей раскатал меня и вывел на большой трек. У меня есть план на этот сезон – попробовать себя и показать успехи на треке. Сергей мотивировал меня заняться этим, почувствовать в себе уверенность».

После успеха в «стоковых» классах чемпионата России Сергей Петрукович и Иван Данилов перешли в титульный класс «Суперспорт».

Иван Данилов, DC Motorsport by Petrukovich
Иван Данилов, DC Motorsport by Petrukovich

Иван Данилов: «В мотогонках я второй сезон. Стать пилотом в кольцевых мотогонках – это была моя детская мечта, и Сергей меня поразил своей энергетикой. Я сразу решил вступить к нему в команду, когда он мне рассказал о проекте в 2023-м. Три моих восхождения на подиум – те эмоциональные моменты, которые останутся со мной навсегда. Надеюсь, в новом сезоне добавить новых в коллекцию!»

Сергей Петрукович, DC Motorsport by Petrukovich
Сергей Петрукович, DC Motorsport by Petrukovich

Сергей Петрукович перед стартовым этапом LEMARC чемпионата России обозначил цели на год: «В этом году стартовал мой 14-й сезон. В прошлом удалось добиться действительно высоких результатов, стать вице-чемпионом России в классе «Суперспорт 2» (раньше мы его называли STK-600) и получить КМС. В этом план – стать Мастером спорта. Я люблю технику и люблю соревнования, а мое хобби – увлечение кольцевыми гонками – стало моей основной работой, потому что это приносит только удовольствие, даже когда есть трудности. Мы попробуем проехать в этом году как можно больше гонок, начнем с чемпионата России и постараемся пройти на этот раз весь сезон «Моторинг».

2-4 июня на Игора Драйв стартовал чемпионат России по кольцевым мотогонкам 2024 года
2-4 июня на Игора Драйв стартовал чемпионат России по кольцевым мотогонкам 2024 года

Первым по-настоящему большим выездом команды после сборов на NRing стало участие в 1-м этапе LEMARC чемпионате России по кольцевым мотогонкам на «Игора Драйв». Совершенно новая обстановка для новобранцев и вызов для Сергея и Ивана, которым пришлось выйти на стартовую решетку в самом конкурентном классе чемпионата России вместе с действующими чемпионами и молодыми новичками класса, имена которых были на устах уже в прошлом сезоне.

Сложные погодные условия не позволили команде в полной мере воплотить свой план на Игоре. Из-за технической проблемы с мотоциклом, которая никак не проявляла себя до прогревочного круга субботнего спринта, Петрукович был вынужден покинуть стартовую решетку.

Сергей Петрукович, DC Motorsport by Petrukovich
Сергей Петрукович, DC Motorsport by Petrukovich

Решив технический вопрос, на следующий день Сергей вернулся, чтобы компенсировать потерю очков. Но заезд завершился для него, точь-в-точь повторив ситуацию 2009 года с тогда еще набиравшем силу будущим 2-кратным чемпионом MotoGP Хорхе Лоренцо. Погоня за Валентино Росси в Брно была решающей гонкой сезона-2009, поскольку напарники по заводской команде Yamaha шли вровень по очкам. Росси немного опережал Хорхе, и испанцу необходимо было выиграть Гран-При Чехии, чтобы изменить баланс. Но судьба распорядилась иначе: Лоренцо допустил ошибку при атаке на Валентино в 3-м повороте и вылетел в гравий. Напарники так далеко отъехали от преследователей, что Хорхе легко бы вернулся в гонку и продолжил преследование.

Но сыграл роль неожиданный фактор: подушка безопасности Dainese D-air, сработав при падении и защитив плечи пилота, не сдулась автоматически после этого. Похожий на мишленовского Бибендума в раздувшемся комбинезоне Лоренцо пытался поднять упавший мотоцикл, но его движения были настолько скованы, что он был вынужден сдаться… «Здесь чемпионат для меня завершился» - констатировал Хорхе Лоренцо после Брно, и действительно, всего через несколько раундов Валентино Росси досрочно стал 9-кратным чемпионом мира, а Лоренцо вернулся за победой на следующий год.

Подушка безопасности Alpinestars и помогла, и навредила Сергею Петруковичу
Подушка безопасности Alpinestars и помогла, и навредила Сергею Петруковичу

Сергей Петрукович оказался в той же ситуации! Комбинезон Alpinestars с подушкой Tech-Air отработал легкий лоусайд на мокром асфальте, но обратный клапан не открылся, как положено, и надутая подушка безопасности не позволила Сергею продолжить заезд.

«Шансы на достижение Мастера спорта в этом году стремительно снизились» - признал Сергей после событий в Игоре, ведь чемпионат России в этом году состоит всего из 2-х этапов и 4-х гонок, а система начисления очков существенно ужесточена по сравнению с привычной нам «гранприйной», где очки начисляются в ТОП-15 – сейчас зарабатывают только в ТОП-10.

Иван Данилов, DC Motorsport by Petrukovich
Иван Данилов, DC Motorsport by Petrukovich

После схода флагмана DC Motorsport by Petrukovich, Иван Данилов продолжил борьбу и успешно финишировали в сложнейших погодных условиях в шаге от заветной ТОП-10. Андрей Ильин в своей первой большой гонке этого сезона – в субботнем спринте достиг 16-й позиции.

Сдаваться команда не планирует. В полном составе коллектив взял курс на Moscow Raceway, где 14-16 июня должен стартовать 6-этапный чемпионат «Моторинг».

Команду с первого дня поддерживает молодой и быстро развивающийся российский банк АО КБ «Модульбанк», созданный специально для предпринимателей и полностью разделяющий философию команды и взгляды DC Motorsport by Petrukovich. Сотрудничество продолжается в новом сезоне.

Менеджер команды: Сергей Петрукович +7 (920) 2517579
Пресс-менеджер: Кирилл Чернышев + 7 (926) 7546050
По вопросам предоставления пресс-материалов обращайтесь по email: turtle@motogonki.ru

Важные новости
 
30 лет в строю: Недооцененный мотогерой и скромный труженик - V-Twin Suzuki 650
30 лет в строю: Недооцененный мотогерой и скромный труженик - V-Twin Suzuki 650

Японский мотоциклетный завод Suzuki отправил на пенсию свой самый удачный и долговечный мотор, который сделал Хамамацу поистине великим производителем мотоциклов. Мы обычно говорим о Suzuki GSX-R, Hayabusa и других флагманах завода, но именно мотоциклы с V-Twin объемом 645 куб.см. серии SV являются главным двигателем прогресса последние три десятилетия. Почему Suzuki отказалась от них?
Битва за BrazilianGP: Комиссия MotoGP одобрила работу дренажа на трассе им. Айртона Сенны, но...
Битва за BrazilianGP: Комиссия MotoGP одобрила работу дренажа на трассе им. Айртона Сенны, но...

Всю среду на автодроме имени Айртона Сенны (Autodromo Internacional Ayrton Senna) в Бразилии шли работы по очистке трассы после проливных дождей и частичного затопления. Комиссия FIM, прибывшая в Гоянию для омологации трассы, оказалась там в самый разгар наводнения и убедилась, что дренажная система работает! До старта уикенда BrazilianGP MotoGP 2026 года осталось 48 часов, трек очень грязный, поскольку дождем на него намыло тонны грязи из зон безопасности. Есть надежда, что с помощью щеток и шампуня, а также с божьей помощью - новыми дождями и в четверг всё это удастся смыть и предоставить гонщикам MotoGP чистый асфальт...
Аналитика Michelin: KTM и Педро Акоста - самые успешные на старте сезона MotoGP, а как Aprilia?
Аналитика Michelin: KTM и Педро Акоста - самые успешные на старте сезона MotoGP, а как Aprilia?

Накануне старта второго этапа MotoGP 2026 года, дебюта Гран-При Бразилии в Гоянии, руководитель группы Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо дал большой аналитический комментарий по итогам ThaiGP, где фортуна повернулась спиной к Ducati. А кто стал самым преуспевающим учеником, усвоившим урок лучше других?
Исследование Блумберг: все проблемы Honda - в их 15-летнем стратегическом плане 2012 года
Исследование Блумберг: все проблемы Honda - в их 15-летнем стратегическом плане 2012 года

Третий день продолжается падение акций Honda Motor Co на Токийской бирже. Всё началось в пятницу, 13 марта (сразу на 5.6%) после анонса отмены широко разрекламированной программы развития высокоинтеллектуальных электромобилей «0 Series» и фиксировании чистого убытка в 2.5 триллиона иен ($15.7 млрд). На следующий день, падение до -8%, сегодня достигло -9.6%. Служба расследований Bloomberg: проблемы Honda начались далеко не в 2025 году и не связаны напрямую только лишь с провалом "Миссии Asimo"!
Гран-При Бразилии: самый большой вызов для Michelin за весь сезон MotoGP 2026
Гран-При Бразилии: самый большой вызов для Michelin за весь сезон MotoGP 2026

Чемпионат мира по Мото Гран-При прибыл в Гоянию для возобновления истории #BrazilianGP. Для официального шинника MotoGP, который несет свой груз ответственности последний год, трасса имени Айртона Сенны - самый большой вызов, как с технической, так и логистической точек зрения.
Марк Маркес - о Формуле-1, рынке MotoGP и своем будущем: как спортсмен не доживу и до 40 лет
Марк Маркес - о Формуле-1, рынке MotoGP и своем будущем: как спортсмен не доживу и до 40 лет

Все команды и пилоты MotoGP уже прибыли в Бразилию, где в эти выходные состоится инаугурационный этап #BrazilianGP на полностью перестроенном автодроме имени Айртона Сенны в Гоянии. Марк Маркес остается в центре прожекторов после серии неоднозначных заявлений о будущем своей карьеры в MotoGP. И вот - новые перлы.
Расписание Гран-При Бразилии BrazilianGP MotoGP 2026
Расписание Гран-При Бразилии BrazilianGP MotoGP 2026

Большой дебют после 20-летнего отсутствия - Гран-При Бразилии #BrazilianGP. Сезон Мото Гран-При 2026 года продолжается на Autodromo Internacional Ayrton Senna 20-22 марта: #BrazilianGP включает в себя три титульных класса - MotoGP, Moto2 и Moto3. Основные факты и расписание 2 этапа МотоГП 2026.
История MotoGP: Гран-При Бразилии 1954 - первая гонка Honda и событие-скандал, которого не было
История MotoGP: Гран-При Бразилии 1954 - первая гонка Honda и событие-скандал, которого не было

Гран-При Бразилии возвращается в календарь MotoGP: дебют на полностью перестроенной трассе в Гоянии - в эти выходные, 20-22 марта 2026 года. На самом деле, Бразилия могла бы стать Меккой мирового мотоспорта, такой же как остров Мэн, TT Circuit Assen, Муджелло и пр. Первый этап Мото Гран-При в Бразилии состоялся в 1954 году. Историческое событие, которое... было вычеркнуто из истории MotoGP, поскольку завершилось большим скандалом
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов

Теперь официально: Формула-1 исключила из календаря два этапа чемпионата 2026 года на Ближнем Востоке, запланированные на середину апреля из-за продолжающейся войны с Ираном, в которую активно вовлекаются страны Персидского залива
Нестареющая мотоклассика: изменивший индустрию навсегда Honda CB750
Нестареющая мотоклассика: изменивший индустрию навсегда Honda CB750

В портфолио любого производителя автомобилей и мотоциклов есть свой небольшой шедевр, определивший место каждой компании в истории индустрии. Но лишь нескольким производителям удалось создать такой продукт, который стал бы стандартом на десятилетия: мотоцикл Honda CB750 - именно такой! Что в нем особенного и почему даже сегодня, в 2026 году его покупают?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 июня 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp