МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мировой мотоспорт
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11912
21 июля 2018 в 11:08
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Дневник гонщика: Данила Краснюк - дорожная гонка Imatranajo 2018

Дорожные гонки не прощают ошибок. Но не путайте покатушки по городу с Imatranajo. Дневник гонщика - Данила Краснюк о финском этапе Imatranajo 2018:

МОТОГОНКИ.РУ, 21 июля 2018 - «Впервые попав на дорожные гонки, испытываешь непередаваемое волнение, которое ни на что не похоже. Ведь все, что ты представляешь или знаешь о дорожных гонках по фильмам или рассказам, начинает происходить с тобой.

К этому событию я долго шёл и готовился вместе со своей командой. Изучали регламент и правила соревнований, технические особенности мотоциклов, которые есть только в дорожных гонках, изучали трассу и даже несколько раз съездили на место, чтобы осмотреть каждый поворот вживую.

Приехали в Иматру в четверг, быстро пройдя границу в Светогорске. Финский таможенник, увидев трековый мотоцикл на прицепе, сам заполнил таможенную декларацию, пожелал нам удачи – он тоже планировал приехать на гонку.

С погодой изначально не задалось. Дождь шел всю дорогу до Финляндии и всю следующую ночь.

В закрытом парке Imatranajo чего только не увидишь...
В закрытом парке Imatranajo чего только не увидишь...


Пятница, 06.07.2018, по расписанию был первый день практик, причём самая первая трек-сессия была для тех участников, которые впервые на этой трассе (Newcommers). Регистрация участников проходила в старинном здании в центре Иматры на берегу старого русла реки Вуокса, где ранее происходил водосброс. Получив подтверждение регистрации и наручные браслеты, мы всей командой двинули в закрытый парк, находящийся на футбольном поле рядом с треком. Повсюду уже были выставлены ограждения из фанеры и отделены зоны безопасности. Все ритердэры выкрашены в сине-белые цвета финского флага, установлены зрительские трибуны, ретрансляторы и огромные телевизионные экраны.

Обустроившись в закрытом парке, мы двинули на технический контроль. Никаких вопросов у тех инспекторов мой мотоцикл и экипировка не вызвали, и мы начали готовиться к первому выезду.

10 минут до начала общего брифинга. Всех пилотов пригласили в огромный разноцветный шатёр для инструктажа. Говорили на двух языках, сначала на английском, потом на финском. Оказалось, что я здорово подтянул английский при изучении и переводе регламента соревнований и огромного количества технической литературы и без труда понимал, о чем говорят. По окончании брифинга всем новичкам выдали яркие зелёные жилетки. Их необходимо было надеть поверх комбинезона для участия в первой практике.

Поребрики ему крутоваты! Это не поребрики, а бордюры.
Поребрики ему крутоваты! Это не поребрики, а бордюры.


Первые 2 круга проходятся за мотоциклом безопасности для изучения поворотов и особенностей полотна, ехать быстрее или обгонять пока нельзя. Затем он уходит с круга, а ты остаешься на прямой длиной 1500 метров и никаких ограничений - только ты, Honda CBR 600RR и ветер. Выкручиваешь газ до упора и держишь весь прямик.

Зеленый тоннель: в полный газ между двух стен из фанеры - чтобы не вылететь в дерево
Зеленый тоннель: в полный газ между двух стен из фанеры - чтобы не вылететь в дерево


На прямой вдоль озера установлены стилизованные фонари с силуэтами спортивных мотоциклов наверху, а на выезде из лесополосы появляется ощущение зелёного тоннеля, в который ты падаешь с огромным ускорением. Затем ты влетаешь на открытый участок вдоль трибун, мотоцикл приближается к пределу скорости около 260-270 км/ч. Но прямая не заканчивается, и ты еще несколько секунд можешь наслаждаться скоростью.

Начинаются таблички 300, 200 и 100 м. Тормозить нужно очень поздно, иначе не будет хорошего выхода из первого поворота, который проходит прямо через железнодорожный переезд. После него идет участок, где несколько раз подбрасывает переднее колесо и ты едешь в вилли на 3-й передаче, шикана и правый поворот на обратный прямик длиной около 1200 метров.

Данила Краснюк: по возвращении в паддок ты уже другой человек...
Данила Краснюк: по возвращении в паддок ты уже другой человек...


Эмоции переполняют и ты забываешь про точки входа, апексы, посадку на мотоцикле. И в этой эйфории пребываешь всю трек-сессию. По возвращении в паддок ты уже другой человек. Ты - дорожный гонщик и от этого стынет кровь.

Суббота, 07.07.2018, день квалификации. Подробно разобрав и изучив онборды с бортовой камеры с Артуром Зангиевым, я уже знал, что можно улучшить. Эмоции утихли, ушло волнение - только установка на результат. В квалификации я показал время 2:13.9. Оно оказалось проходным, не превышающим 115% от лучшего времени круга в моём заезде.

Вход в первый поворот ImatraGP: иногда по 3 мотоцикла в ряд
Вход в первый поворот ImatraGP: иногда по 3 мотоцикла в ряд


День гонки, 08.07.2018. В паддок приехали очень рано - практика Warm UP для Open ss/stk 600 начиналась уже в 9:30 и оказалась дождевой. Причем, в одной части трассы шел дождь, а в другой было абсолютно сухо, и приходилось целиться на мокрые полосы, чтобы остудить дождевые покрышки.

Моя гонка была первой в расписании в этот день, и самым сложным испытанием стал выбор покрышек, поскольку оставалось только гадать, будет дождь или все же сухо. В итоге поставили сухие колеса (нарезку) и погнали.

Данила Краснюк. Первый старт в Imatranajo
Данила Краснюк. Первый старт в Imatranajo


На гриде собралась толпа народу, я стоял на стартовой решётке последним, но я там стоял! Дали прогревочный круг. Вся трасса сухая, за исключением спуска с моста перед ротондой, где было немного мокро.

Старт гонки похож на кавалерийскую атаку
Старт гонки похож на кавалерийскую атаку


И вот, старт. В первый поворот я входил, вытесняя соперника на Kawasaki. Отыграл еще одну позицию перед шиканой на торможении, вышел на обратный прямик… и тут сказалась 44-я задняя звезда и нехватка скорости на входе, в результате чего меня обошел один пилот. На торможении с прямика я решил не рисковать на первом же круге и пристреляться. Начался спуск с моста. Мотоцикл полностью под контролем, решаю затормозить немного позже, торможу, а заднее колесо начинает вилять. Точка входа потеряна, я вынужден распрямлять траекторию, но передо мной поребрик и площадь с отбойником!! Остановил… в 10 см от забора…

В это время в следующем повороте происходит завал, видео которого уже гуляет по интернету, Один из лидеров словил лоусайд, мотоцикл вылетел на клумбу, после чего его подбросило вверх и начало вращать. В этот завал попал еще один гонщик. Гонку остановили.

Обгон по внешней, в 10 см от стены - в Иматре это в рамках нормы
Обгон по внешней, в 10 см от стены - в Иматре это в рамках нормы

После рестарта оставалось всего 6 кругов, которые я прошел без особых проблем, но после второго старта отыграть позицию я не смог, т.к. неверно выбрал внешнюю траекторию входа и всю дорогу пытался атаковать тот зелёный Kawasaki, который ехал с той же скоростью, что и я. Финишный флаг, итоговое 17-е место.
Считаю все поставленные задачи выполненными. Мотоцикл и я целы, все круги гонки пройдены. Выводы сделаем после анализа онбордов и в следующем году обязательно будем бороться за более высокую позицию! Вперед за Россию, вперед за Питер!

Данни Уэбб, penz13.com - победитель обои гонок IRRC Superbike
Данни Уэбб, penz13.com - победитель обои гонок IRRC Superbike


P.S: Огромное спасибо Яне, Анне, Глебу и Жене за безупречно организованный быт, непосильную помощь и участие в соревнованиях! И, конечно же, Артуру Зангиеву! Очень здорово, что есть человек, который всегда поможет. Все его советы были верными и мне, безусловно, пригодились. Мое участие в этой гонке в том числе и его заслуга!

Глеб, без тебя это вообще бы не сложилось. Твоя помощь на первый взгляд самая незаметная, но я понимаю, каких сил и нервов тебе стоило это соревнование.

Отдельную благодарность хочу выразить Владимиру Стрельнику – председателю комиссии по ШКМГ СПБ, Михаилу Пулиновичу и Славе Касаткину, а так же всем, кто за меня переживал и желал удачи».

Фото: Яна Урбановичус и Кирилл Чернышев

Важные новости
 
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии

Aprilia Racing обещала выдать незамедлительно полный отчет с тестов в Мизано, которые были организованы заводской командой эксклюзивно для Хорхе Мартина, который намеревается вернуться в MotoGP на июльском этапе в Брно. Вот его комментарии по итогам напряженных испытаний на Misano World Circuit, которые оказались гораздо жестче частных трек-дней в Барселоне с супербайком Aprilia.
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса

Согласно инсайду от коллеги из Аргентины Мануэля Печино, Liberty Media, вступив в права владения чемпионатом MotoGP, повторит медийный путь Формулы-1, начав со съемок документальной серии, подобной «Drive to Survive». И он будет об одном из самых значимых событий новейшей истории Мото Гран-При, конфликте Валентино Росси и Марка Маркеса, который привел к тому самому столкновению Титанов - «Sepang Clash» на предпоследней гонке 2015 года.
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 июля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.33 МЛН
годовая
аудитория
774285
посетителей
в месяц
72904
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island