Дакар 2021: Сергей Карякин выбрал стратегию избежания рисков после финиша на СУ2

МОТОГОНКИ.РУ, 4 января 2021 - Первые два этапа Дакара-2021 выдались поистине «убойными». Очень похожие маршруты - от Джидды до Бишы, и от Бишы до Вади-аль-Давасира - не только изобиловали навигационными ловушками, но представляли из себя постоянный тест на выносливость для техники. Сплошные камни сменились песчаными дюнами, но затем снова появлялись скалы.

«Второй день, а я уже в полной мере понимаю насколько убойная гонка и дальше будет только сложнее, - сказал Карякин, добравшись в до бивуака в Вади-аль-Давасире. - Наша гоночная стратегия рассчитана на доезд до финиша без поломок. Любой инцидент, связанный с какой-либо неисправностью машины, может неплохо повлиять в отрицательную сторону на результат в итоговой классификации».

Участники ралли из более 30 стран мира гонят к финишу, что есть сил. Но опыт участия уже в семи Дакарах подсказал Карякину, как нужно действовать, когда с первого же дня техника используется на 100%: «По общей динамике гонщиков видно, что едут, как говорится, на все деньги. Я считаю, что в первые дни такие риски не оправданны. Есть несколько экипажей, которые вчера занимали лидирующие позиции, а сегодня слетели с них из-за повреждений на трассе. Если говорить про нашу машину — мы едем без поломок. Единственное, имеем небольшие технические заминки — неуверены в настройке амортизаторов. Продолжаем работу над подвеской и готовимся к завтрашнему дню».

В зачете Lightweight vehicles (класс T4) разрывы в ТОП-10 пока не очень большие - 20 минут, но в ТОП-15 уже наблюдаются последствия ранних ошибок: всего после двух дней пути отставание от лидера в 1 час - это уже норма, к тому же, начали сыпаться штрафы за пропущенные контрольные точки. В лидеры T4 вышел известный на «Дакаре» Франциско Лопес Контардо по прозвищу "Жилетка", боровшийся за победу еще на американском этапе истории ралли-марафона. Теперь же чилиец пересел за руль багги, такого же, как у Карякина.

Положение в генеральном зачете T4 после СУ2:

1.  401 F. LOPEZ CONTARDO CHL CAN - AM 08:58:13
2.  406 A. DOMZALA POL  CAN - AM +0:00:39
3.  405 G. FARRES GUELL ESP  CAN - AM +0:01:01
4.  387 C. GUTIERREZ HERRERO ESP  OT3 +0:02:47
5.  404 R. VARELA BRA CAN - AM +0:04:09
6.  408 A. JONES USA CAN - AM +0:06:50
7.  403 JA. HINOJO LOPEZ ESP CAN-AM +0:07:06
8  400 S. KARIAKIN RUS CAN-AM +0:07:11
9  412 S. ALSAIF SAU CAN - AM +0:11:41
10  383 S. QUINTERO USA OT3 +0:20:20
...

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.