МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Лента новостей
»
Реклама
12130
27 сентября 2007 в 21:23
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Алексей Наумов на страницах «Московского Комсомольца»

Российский гонщик Алексей Наумов по возвращении из Испании, где он проходил тестирование в команде KTM REPSOL, дал интервью газете «Московский Комсомолец». В беседе с корреспондентом «МК» Алексей рассказал об итогах тестирования и о своих впечатлениях от тренировок в составе зарубежной команды. Напомним, в 2008 году Алексей Наумов в составе команды KTM REPSOL примет участие в ралли-рейде Дакар. Ниже приводим вам интервью Наумова газете «Московский Комсомолец».
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 сентября 2007 - От Подмосковья до Дакара – рукой подать

Мы уже рассказывали о гонщике из Коломны Алексее Наумове. Чемпион России по эндуро и кантри-кроссу при поддержке правительства Московской области примет участие в юбилейном, тридцатом ралли “Дакар”. Недавно спортсмен вернулся из Испании, где проходил тесты в составе команды KTM REPSOL. Первое после возвращения интервью Алексей дал корреспонденту “МК”.

— Я счастливый человек! Спасибо большое Игорю Ивановичу Косенкову (начальник управления “Мосавтодор” — компании, при поддержке которой готовится выступление Наумова. — А.М.) за то, что предоставил возможность готовиться к “Дакару” грамотно — так, как это делают профессионалы. Меня, как это часто бывает, не бросили в открытое море со словами: выплывай сам и устанавливай мировой рекорд — а поддержали и отправили учиться грамоте выступления в ралли “Дакар”. Хотя в нашем спорте иногда случается, что гонщиков отправляют на чемпионаты мира, а подготовку к такого уровня соревнованиям не обеспечивают. И как результат — травма, сход или непрохождение квалификации. Довелось тренироваться бок о бок с всемирно известными мастерами: Марком Комой (победитель “Дакара”-2006), Джорди Белладомсом, Нани Ромой (победитель “Дакара”-2004), Викой Гарсия. Дружелюбные и открытые парни, помогавшие работать с приборами, подсказывавшие, как правильно ориентироваться на местности.

— Чем занимались конкретно?

— Пять дней пролетели быстро. Кроссовая подготовка, эндуро, чтение дорожных книг, работа с приборами GPS, физическая подготовка. Техническая оснащенность у испанцев на высочайшем уровне! Новейшие технологии в оборудовании, обслуживании мотоциклов, медицине. Механики — виртуозы! И везде (в мастерских, спортзалах, офисах) стерильная чистота.
Теперь понятно, почему за рубежом спонсоры охотно вкладывают деньги в мотоциклетный спорт. Команды действуют словно отлаженный механизм. Каждый занимается своим делом. Механик — подготовкой мотоциклов, тренер — выводом на пик формы гонщиков, и все профессионально, по раз и навсегда заведенным правилам. Дилетантизм отсутствует! Вот к чему мы должны стремиться!

— У нас с мотоциклетным менеджментом дела обстоят хуже?

— В целом пока да, хотя лично мне повезло. Мне помогают президент Мотоциклетной федерации России Александр Нифонтов и спортивный менеджер Валерия Белова. Они создавали первую в стране профессиональную мотокоманду и ни в чем не уступают западным специалистам.
В российский спорт сейчас приходят большие деньги. Но и самые серьезные суммы не обеспечат мгновенного результата. Необходима долговременная программа, многотрудная, кропотливая работа. И я рад, что мои наставники это понимают. Выиграть “Дакар” в первый год невозможно. Все мы, подмосковные спортсмены, знаем: для Бориса Громова не существует компромиссных побед. Она одна — только первое место, только “золото”. А чтобы победить — нужно грамотно тренироваться и готовиться. И он нам дает такую возможность. А задача спортсменов — использовать этот шанс на двести, триста процентов. Мы пока только учимся, стараемся влиться в ту систему, по которой европейские команды успешно работают уже много лет, и я верю: успех обязательно придет.

Мнение специалиста

Джорди АРИЛЬЯ, спортивный менеджер KTM Repsol:
“Психологическая, физическая и гоночная готовность Алексея Наумова полностью соответствует требованиям ралли “Дакар”. Но необходимо серьезно совершенствовать навыки работы с системой навигации и чтением “дорожных книг”.

К середине сентября специалисты КТМ во главе с Хайнцем Кенигартнером разработают для подмосковного спортсмена программу для дальнейшей подготовки к январскому старту.

Артем Магидович
«Московский Комсомолец»

Важные новости
 
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28

Волна подтверждений поднимается! Ducati Lenovo Team, наконец, опубликовала официальный пресс-релиз о заключении с Марком Маркесом нового 2-летнего контракта на выступление в MotoGP 2027 года — и далее. Что известно нового об итоговом формате договора?
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется

Как и предполагалось, календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам продолжает меняться. Сразу два изменения в планах были объявлены Motoring перед вторым событием на «Игора Драйв»: статус события понижен, июльское событие переезжает.
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых

Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех? Обновлено.
Pirelli Motorsport опубликовала пресс-релиз по итогам первых тестов MotoGP 2027 в Брно
Pirelli Motorsport опубликовала пресс-релиз по итогам первых тестов MotoGP 2027 в Брно

Только работники пресс-служб MotoGP и Pirelli Motorsport получили прямой доступ к первым официальным тестам IRTA MotoGP 2027 года, которые прошли в Брно на следующий день после Гран-При Чехии. На них двенадцать избранных гонщиков получили возможность обкатать пять новых прототипов с 850-кубовыми двигателями и опробовать ряд предоставленных на испытания «предсерийных» моделей шин итальянского производителя.
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво

Хотя математический экватор чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года еще не достигнут, фактически, сезон уже поделен на две половины — до Гран-При Венгрии и Чехии, и всё, что будет после. Всего за две гонки Марк Маркес сумел отыграть у лидеров чемпионата из Aprilia более 60 очков. Также, Педро Акоста и KTM снова потеряли уверенность. Как прошла главная гонка в Брно без Марко Беццекки?
Гонки Гран-При Чехии MotoGP 2026: судьбоносный уикенд CzechGP от старта до финиша
Гонки Гран-При Чехии MotoGP 2026: судьбоносный уикенд CzechGP от старта до финиша

Этап Гран-При Чехии последовал последовал за Венгрией, где действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и наделал шума, а напарники по Aprilia Racing выбыли из схватки, потеряв массу очков. Но CzechGP пошло совсем не по плану Дома Ноале. Новые герои сезона: весь экшн из Брно — субботний спринт и Гран-При Чехии от старта до финиша
MotoGP 2026: Отстраненный от CzechGP Беццекки извинился перед маршалом: что произошло в Брно? Все точки зрения и видео
MotoGP 2026: Отстраненный от CzechGP Беццекки извинился перед маршалом: что произошло в Брно? Все точки зрения и видео

Лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки из заводской команды Aprilia Racing смотрел воскресную гонку Гран-При Чехии... из бокса команды, поскольку Дирекция MotoGP и Стюарды FIM отстранили его от гонки за неспортивное поведение после падения в субботнем спринте. Смотрим, что было и как всё разрешилось!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 сентября 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp