МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
28259
21 января 2018 в 00:06
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Ралли Дакар 2018 - все новости

Дакар-2018 - Итоги: Игнасио Касаль и Карлос Сайнс стали 2-кратными победителями гонки

Ход гонки в классе QUAD на юбилейном, 40-м ралли «Дакар» совсем не похож на остальные. Если в грузовом классе и мотоциклах драматические события и интрига хлестали через край, в «квадриках» после схода Карякина судьба титула решилась мгновенно, еще до дня отдыха в Ла-Пасе: Касалю оставалось только доехать до финиша.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 января 2018 - К сожалению, добавить что-то к результатам гонки в классе QUAD - нечего: отставание претендентов на победу от лидера говорят сами за себя... Хочется поздравить новобранца «Дакара» Дмитрия Шилова из команды Astana Motorsports 2017 с уверенным финишем в дебютном ралли-марафоне на 6-й позиции!

Дмитрий Шилов, Astana Motorsport - 6-й в классе QUAD на Дакар-2018
Дмитрий Шилов, Astana Motorsport - 6-й в классе QUAD на Дакар-2018


1. IGNACIO CASALE - 53:47'04"   
2. NICOLAS CAVIGLIASSO +1:38'52"  
3. JEREMIAS GONZALEZ FERIOLI +2:08'14"
4. MARCELO MEDEIROS +4:30'00"
5. ALEXIS HERNANDEZ +4:38'53"
6. DMITRIY SHILOV +6:44'57"
...

В CARS же, Карлосу Сайнсу, вышедшему в лидеры после СУ7, нужно было еще подтвердить свою позицию.

Заводской коллектив Peugeot заведомо шел на победу. Состав мегазвездный: «Mr.Dakar» Стефан Петрансель (13-кратный победитель ралли-марафона), Сириль Депре (5-кратный победитель в классе МОТО), Себастьян Лёб (9-кратный чемпион WRC) и Карлос Сайнс, тоже победитель «Дакара» и чемпион WRC. Но Марк Кома, как спортивный директор гонки не согласился с тем, что такой состав обязательно должен ее выиграть!

Заводской команде Peugeot Motorsport TOTAL в этом году пришлось нелегко!
Заводской команде Peugeot Motorsport TOTAL в этом году пришлось нелегко!


Маршрут 2018 года был построен таким образом, что всего опыта и чутья гонщикам не хватило, чтобы устроить в аргентинской Кордове тройное празднование - нет!.. Из большой четверки до финиша с шансами на победу добрался только один из них - это Карлос Сайнс. Стефану Петранселью потребовалось все мужество и выдержка, чтобы преодолеть массу трудностей, поломок и проблем, чтобы завершить гонку 4-м, в 1 часе и 25 минутах от испанца.

Нассер Ал-Аттия счастлив: еще вчера он едва не выбыл из гонки
Нассер Ал-Аттия счастлив: еще вчера он едва не выбыл из гонки


Нассер Ал-Аттия привел свою "тойоту" на 2-ю позицию. Несмотря на победу на прологе, позиция неутомимого катарца дважды была под угрозой: на 4-м и 10-м этапах он проваливался на границу TOP-10 и терял время. Эти потери компенсировать ему не удалось под конец гонки, когда начались некоторые технические проблемы. В итоге, отставание в 43 минуты от Сайнса, но все же - подиум! Замыкает тройку лидеров класса CARS в этом году напарник Ал-Аттии по Toyota - Жинье Де Вильер.

Карлос Сайнс - истинная легенда ралли! Теперь 2-кратный победитель Дакара
Карлос Сайнс - истинная легенда ралли! Теперь 2-кратный победитель Дакара


Карлос Сайнс одержал вторую победу в карьере на «Дакаре», благодаря аккуратности и везению. Какой-то невероятной стабильностью на этот раз испанец не отличался - бывал на финише этапов и 16-м, и 9-м. Но по какому-то невероятному стечению обстоятельств, он вышел в лидеры джипперского зачета после СУ7 и удерживал эту позицию до самого конца.

Российских экипажей и машин в этом году в TOP-10, к сожалению, не оказалось.

Итоговые результаты ралли Дакар-2018, класс CARS:


1. CARLOS SAINZ/CRUZ (TEAM PEUGEOT TOTAL) - 49:16'18"   
2. NASSER AL-ATTIYAH/BAUMEL (TOYOTA GAZOO RACING SA) +00:43'40"  
3. GINIEL DE VILLIERS/VON ZITZEWITZ (TOYOTA GAZOO RACING SA) +01:16'41"  
4. STEPHANE PETERHANSEL/COTTRET (TEAM PEUGEOT TOTAL) +1:25'29"  
5. JAKUB PRZYGONSKI/COLSOUL (ORLEN TEAM / X-RAID) +2:45'24"  
6. SHEIKH KHALID AL QASSIMI/PANSERI (PH-SPORT) +4:20'58"  

Итог ралли-марафона Дакар 2018 года:


Положение в генеральном зачете класса MOTO (мотоциклы)
Положение в генеральном зачете класса CAR (джипы)
Положение в генеральном зачете класса TRUCK (грузовики)

Важные новости
 
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 января 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp