ДТП в пустыне: экипаж «КАМАЗ-мастер» исключен из ралли Дакар 2019 - подробности и видео
После завершения 5-го спец.участка ралли-марафона «Дакар» стало известно о решении Дирекции гонки о дисквалификации российского экипажа «КАМАЗ-мастер» под управлением Андрея Каргинова после наезда на оказавшегося на пути зрителя.
МОТОГОНКИ.РУ, 12 января 2019 - Андрей Каргинов выиграл 3-й и 4-й спец.участки Дакара-2019 и занимал 3-ю позицию в категории грузовых автомобилей (TRUCK) после напарников по заводской команде - Эдуарда Николаева и Дмитрия Сотникова.
Инцидент произошел в пятницу: пелетон шел высоким темпом между дюнами, на вершинах которых хаотично толпились никем не сопровождаемые зрители. Автомобили - как джипы, так и другие грузовики - двигались не колонной, а по различным траекториям, выбирая более удобные пути. Как сообщила команда «КАМАЗ-мастер» в официальном пресс-релизе, после начала СУ5 у машины Каргинова вышел из строя редуктор переднего привода, и Каргинов переключился на задний привод, что осложнило маневрирование, поэтому он шел максимально прямолинейно - через дюны.
В какой-то момент, на пути КАМАЗ′а оказалась очередная небольшая группа зрителей из пяти человек, четверо успели отбежать с траектории движения грузовика, а один, оступившись, оказался под колесами. Пострадавший получил травму - перелом ноги, был тут же госпитализирован. Экипаж Каргинова, не останавливаясь, проехал дальше и финишировал на СУ5, показав 4-й результат дня.
Как говорит официальный пресс-релиз команды, Андрей Каргинов просто не увидел инцидента, хотя, конечно, видео разбегавшихся зрителей. Но в тот момент, машина находилась в трудно управляемом состоянии, пилот был полностью сконцентрирован на управлении машиной и от того «не видел этого момента и о случившемся узнал только по приезду на бивуак», говорит пресс-релиз «КАМАЗ-мастер».
Вечером Дирекция, рассмотрев видео инцидента, опубликованные в соц.сетях, приняла решение о полной дисквалификации Каргинова и его экипажа из гонки Дакар 2019.
Положение в классе TRUCK после СУ5 (до исключения Каргинова):
1 500 NIKOLAEV KAMAZ - MASTER 05h 53′ 33′′
2 514 SOTNIKOV KAMAZ - MASTER +00h 03′ 15′′
3 501 VIAZOVICH MAZ-SPORTAUTO +00h 06′ 22′′
4 518 KARGINOV KAMAZ - MASTER +00h 11′ 47′′
5 507 LOPRAIS LOPRAIS TEAM +00h 13′ 45′′
6 509 VAN GENUGTEN TEAM DE ROOY IVECO +00h 14′ 03′′
7 503 DE ROOY TEAM DE ROOY IVECO +00h 15′ 33′′
8 513 VAN DEN HEUVEL TEAM DE ROOY IVECO +00h 16′ 27′′
9 511 VISHNEUSKI MAZ-SPORTAUTO +00h 24′ 57′′
10 505 VILLAGRA TEAM DE ROOY IVECO +00h 36′ 15′′
11 515 SOLTYS TATRA BUGGYRA RACING +01h 01′ 08′′
...
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.