МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
12 января 2018 в 11:29 | 23913
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Ралли Дакар 2018 - все новости

Зыбкое превосходство: Honda возглавляет Дакар-2018 на полпути к финишу

Представители трех заводских команд - Honda, Yamaha и KTM возглавляют генеральный зачет класса MOTO/BIKE юбилейного, 40-го ралли-марафона «Дакар» после первой недели гонки. Никакого доминирования на этот раз - судьба титула открыта, как никогда!

МОТОГОНКИ.РУ, 12 января 2018 - В последний момент лидерство в гонке перешло к пилоту Monster Energy Honda Rally Team Кевину Беньявидесу. С самого начала он демонстрировал стабильность в результатах: начиная с понедельника, 8 января, не покидал TOP-3 генеральной классификации, финишировал предельно близко к топу, и вот, 11 января выиграл свой первый этап на «Дакаре».

«И я очень горжусь этим, поскольку впервые в истории аргентинец возглавляет Dakar Rally, - сказал Беньявидес после финише в Ла-Пасе. - По-настоящему счастлив. Хотя мы прошли только полпути, но нет ничего лучше в день отдыха чувствовать, что ты возглавляешь список. Я немного устал за сегодня - было очень дождливо, много грязи на off-road′е, а затем быстрых дорог на пути в Ла-Пас. Но мотоцикл идет отлично, мы подготовимся и начнем вторую неделю с атаки!»

Удержав темп и финишировав 1-м на СУ6, сокращенном из-за непогоды на границе Перу и Боливии почти на треть, Беньявидес вышел в лидеры МОТО-зачета. Ближайшим коллегой по заводской команде Honda является ранний лидер гонки Хуан Барреда Борт, который расположился на 4-й позиции с 9-минутным отставанием от напарника. После подведения результатов, трое представителей Honda Rally Team - Брабек, Корнехо и Метже оказались на 11, 12 и 13 строчках.

Yamaha в 2017 году показывает отличные результаты и метит на подиум, как минимум
Yamaha в 2017 году показывает отличные результаты и метит на подиум, как минимум


Yamaha создала высочайший уровень конкуренции в 40-м «Дакаре». Два заводских пилота - Ван Беверен и Де Султре идут обычно вместе, но за последние два дня из разделили уже 10 минут. Адриен по-прежнему в TOP-3, на 2-м месте (+1′57), Ксавье опустился на 7-ю.

«Погода сегодня изменилась стремительно и мы, если честно, даже не ожидали таких серьезных перепадов в температуре: правда, очень, очень холодно здесь! - отметил Адриен Ван Беверен по прибытии на бивуак в Ла-Пасе. - Однако, несмотря на это, маршрут дня был пройдет без каких-либо проблем, дороги оказались в отличном состоянии и очень быстрые. Нашей целью последних дней было не допускать никаких ошибок, особенно, в навигации, и поэтому удалось финишировать так ровненько. Я очень рад, что мы прибыли в Ла-Пас в числе фаворитов, теперь отдохнем и продолжим борьбу. Разрывы в первой пятерке минимальны, и у каждого теперь появился реальный шанс на победу. Нельзя упускать его! Для Yamaha, да и для меня лично это очень важно. Сейчас возможно все».

Для KTM после схода действующего чемпиона «Дакара» Сэма Сандерленда наступили не самые легкие времена. Прежде, Сандерленд шел уверенным лидером команды, а остальные следовали за ним. Теперь же, держать уровень приходится другому гонщику: Маттиас Валькнер расположился на 3-й строчке в генерале MOTO после шести первых дней. Улыбчивый австрияк не сбавляет ход и уже давно не чувствует себя «водоносом» у №1, Сандерленда - они равноценны, а задача - выигрывать гонку, чтобы пополнить коллекцию Золотых Туарегов в штаб-квартире KTM Factory Racing 17-й статуэткой. Валькнер отлично справляется с задачей: он не спешит и не лезет на рожон, как в 2017 году, а готовится к атаке на последних этапах. Эта тактика помогла ему стать серебряным призером Дакара-2017. Возможно, в этом году она же придет его к победе. Кто знает?

Маттиас Валькнер, KTM Factory Racing
Маттиас Валькнер, KTM Factory Racing


У KTM появилась своеобразная традиция: в 2016 победу вместе с Factory Racing одержал Тоби Прайс, первый австралийский чемпион «Дакара»; в 2017 - Сандерленд, первый британский победитель; может, в 2018 Валькнер станет первым австрияком, добившимся успеха. Снова с KTM. Валькнер - это человек KTM на 100%, более того, это сотрудник завода. Поэтому, если ему удастся выиграть, в Маттигхофене устроят настоящий праздник.

Но сейчас совершенно бесполезно делать предсказания, ибо фортуна переменчива, а ситуация в генерале меняется день ото дня. Вот как выглядит классификация MOTO/BIKE на день отдыха в Ла-Пасе:

1. Kevin Benavides (Monster Energy Honda Team) - 16:33′20
2. Adrien Van Beveren (Yamalube Yamaha Official Rally Team) +01′57
3. Matthias Walkner (Red Bull KTM Rally Factory Team) +03′50
4. Joan Barreda (Monster Energy Honda Team) +09′33
5. Toby Price (Red Bull KTM Rally Factory Team) +09′39
6. Antoine Meo (Red Bull KTM Rally Factory Team) +10′42
7. Xavier de Soultrait (Yamalube Yamaha Official Rally Team) +11′24
8. Pablo Quintanilla (Husqvarna Factory Rally Team) +16′42
9. Gerard Farres (Himoinsa Team KTM) +18′08
10. Stefan Svitko (Slovnaft Team KTM) +29′11

Игнасио Касаль - главный претендент на победу в этой гонке
Игнасио Касаль - главный претендент на победу в этой гонке


В классе QUAD страсти, кажется, уже улеглись, а ситуация прямо обратная категории MOTO: есть явный лидер, который приехал на «Дакар» с одной единственной целью - выиграть его и вернуть золото Аргентины себе. К сожалению, единственный реальный конкурент - Сергей Карякин выбыл из борьбы с травмой... Касаль теперь может позволить себе просто держать под контролем отрыв от претендентов, не рисковать: 41 минута лидерства еще не гарантия, что он доберется до финиша без потерь. Хотя претендентов (реальных) немного, и никакой стабильности в результатах у них нет. Самые опытные гонщики уже либо выбыли, либо не участвуют в этой редакции «Дакара».

1. Ignacio Casale (Yamaha) - 19:47′09   
2. Alexis Hernandes (Yamaha) +00:41′30
3. Copetti Pablo (Yamaha) +00:57′16
4. Gonsalez Jeremias (Yamaha) +01:12′23  
5. Gallego Gustavo (Yamaha) +01:16′45  

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 января 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message