МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама: ООО «Мотоклуб «Вектор», ИНН 7731659289 рекламодатель erid: Kra23eMQA
11 января 2020 | 117993
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Дакар-2020: российский мотогонщик Дмитрий Агошков - интервью после миллиона тонн песка

Дневники участников Дакара-2020 на Motogonki.Ru. Российский гонщик Troyka Team Дмитрий Агошков по итогам 6 этапов поднялся на 62-е место в абсолюте и на 9-е в зачете Original by Motul.
[970250] Реклама: ООО «Мотоклуб «Вектор», ИНН 7731659289 рекламодатель erid: Kra23zaUf

МОТОГОНКИ.РУ, 11 января 2020 - Позади один из самых продолжительных этапов ралли-марафона Дакар-2020. В пятницу пройдены еще 830км пути, из которых 478км - спецучасток. На этот раз никаких камней и скал, а лишь миллион тонн песка.

Motogonki.Ru: Дмитрий, расскажи, чем запомнился сегодняшний маршрут из Хаиля в Эр-Рияд?

Дмитрий Агошков: Сегодня был быстрый спецучасток. Небольшие ходовые дюны. Дюны здесь трех уровней, и высоких было немного – туда лишь заехали, пару точек взяли и выехали оттуда. А в основном были низкие раскатистые дюны. Прикольные.

Много сходов у мотоциклистов. У кого-то техника не выдерживает. Спецучасток очень быстрый, и лидеры едут на всю. И много у кого были проблемы с нехваткой топлива. Возможно, из-за быстрой скорости. Хотя, на мой взгляд, спецучасток не такой сложный, как был третий. Сегодня мне СУ понравился.



Motogonki.Ru: Как чувствуешь себя после шестого этапа. Есть ощущение, что подготовка к Дакару была качественная?

Дмитрий Агошков: Подготовка была нормальная. Много готовился. В целом, усталость поднабралась. Но сейчас у нас как раз день отдыха. Мне достаточно хорошо выспаться. С питанием здесь получается два раза в день хорошо, плотно поесть. А насчет сна, сегодня спал семь часов и к спецучастку чувствовал себя отдохнувшим. Думаю, день отдыха поможет восстановиться.

Motogonki.Ru: Ехали в одной плоскости или уже спускаетесь с плато? Каменистых участков не было?

Дмитрий Агошков: Сегодня мы то спускались, то поднимались. Были несколько плато, в том числе и песчаное. Начало было гравийное. А так, 50 на 50 гравия и песка.

Motogonki.Ru: Как сегодня с навигацией и точками?

Дмитрий Агошков: Точек было порядка 50. Все они брались без проблем. Были пара моментов, когда выезжаешь на большие пространства, поля безо всяких ориентиров, и там была работа исключительно по курсу. Важно правильно выбирать курс. Из-за этого не так быстро, зато четко отслеживал, что все точки отбиваются, и потом продолжал ехать дальше.

Дмитрий Агошков: на разговоры времени нет...
Дмитрий Агошков: на разговоры времени нет...

Motogonki.Ru: Как в твоем классе с общением? Есть знакомые по прошлогоднему Дакару?

Дмитрий Агошков: Здесь привычный костяк. Конечно, есть и новые лица, но в целом вся тусовка знакомая. Общаемся в основном с теми, чьи мотоциклы стоят рядом. Потому что друг другу помогаем – мотоцикл поднять или еще что-то – помощь другу разрешена. А в целом, времени ни на что не хватает, поэтому как такового общения здесь нет. Все расписано по минутам: побыстрее мотик починить, собраться, покушать, сходить на брифинг и идти отдыхать. Поэтому на разговоры времени нет.

Важные новости
 
MotoGP Bharat: On-board видео - Круг по Buddh International Circuit с Саймоном Крафаром
MotoGP Bharat: On-board видео - Круг по Buddh International Circuit с Саймоном Крафаром

Супер техничный и тяжелый - сочетание Sepang International Circuit, Suzuka, Hockenheimring, Monza Circuit и даже Autodromo do Algarve: Саймон Крафар катает по Buddh International Circuit, где в эти выходные разыграют первый в истории Гран-При Индии - MotoGP Bharat. Бортовое видео с комментариями.
Michelin начинает MotoGP Bharat с абсолютного нуля
Michelin начинает MotoGP Bharat с абсолютного нуля

Для команд, пилотов и официального шинного партнера MotoGP - Michelin предстоящий уикенд на Buddh International Circuit в Нью-Дели - абсолютная загадка с технической точки зрения.
MotoGP Bharat стартовал в Нью-Дели: Знакомство с Buddh International Circuit - первые впечатления
MotoGP Bharat стартовал в Нью-Дели: Знакомство с Buddh International Circuit - первые впечатления

Сегодня первый день знакомства команд и гонщиков MotoGP с новой трассой из календаря чемпионата, Buddh International Circuit в Нью-Дели, где в эти выходные разыграют первый в истории Гран-При Индии или MotoGP Bharat, как хотят, чтобы называли событие в самой Индии. Вот первые впечатления от увиденного на треке.
Осенняя распродажа мотоэкипировки в Motorrika: скидки до 50%
Осенняя распродажа мотоэкипировки в Motorrika: скидки до 50%

Мотосезон плавно подходит к завершению, а это значит, что настало время скидок! С 8 сентября во всех розничных салонах Motorrika и интернет-магазине компании вас ждут скидки до 50% на летнюю мотоэкипировку ведущих мировых брендов.
Расписание MotoGP Bharat - Гран-При Индии 2023
Расписание MotoGP Bharat - Гран-При Индии 2023

Гран-При Индии или MotoGP Bharat, как настаивают сами индусы, дебютирует на Buddh International Circuit 22-24 сентября. Расписание уикенда.
Road to MotoGP: Первый россиянин - Иван Майоров летит на финал FIM MiniGP World Series
Road to MotoGP: Первый россиянин - Иван Майоров летит на финал FIM MiniGP World Series

Сразу после завершения пилотной российской серии Delrus Motoring Junior Cup в Грозном, Иван Майоров и его наставник, руководитель команды Delrus QTM Иван Купченко вылетели в Катар, где в конце этой недели состоится финал ближневосточной серии FIM MiniGP World Series - первой ступеньки на Пути в MotoGP для юниоров.
Официально: Франко Морбиделли и Хорхе Мартин станут напарниками в Pramac Racing MotoGP 2024
Официально: Франко Морбиделли и Хорхе Мартин станут напарниками в Pramac Racing MotoGP 2024

Официальный саттелит Ducati в MotoGP - вторая «заводская команда» Борго-Панигале Pramac Racing подтвердила подписание контракта с Франко Морбиделли, который составит компанию Хорхе Мартину в 2024 году на борту заводского прототипа Ducati Desmosedici GP24.
SPB Racing Team завершает сезон-2023 победителем
SPB Racing Team завершает сезон-2023 победителем

Команда SPB Racing Team провела в Грозном незабываемый уикенд, насладившись всеми возможными условиями – от экстремальной жары до осенней дождевой прохлады. Но именно резкая перемена погоды в день финальной гонки Чемпионата России принесла пилотам особое удовлетворение.
Антон Ерёмин - чемпион России по Супербайку: сезон воплощения нереальных мечтаний
Антон Ерёмин - чемпион России по Супербайку: сезон воплощения нереальных мечтаний

Когда 30 апреля 2023 года в Грозном, после финиша 1-го этапа Чемпионата России мы спросили у Антона Ерёмина, какой реальный план он ставит перед собой на сезон, он не особенно задумываясь ответил: бороться за чемпионство в классе «Супербайк»! У многих тогда этот комментарий вызвал улыбку... Но в июле даже от улыбок не осталось и следа.
Дебютная победа Кирилла Биткова в классе «Суперспорт» на финале в Грозном вдохновила Ratchet Motorsport
Дебютная победа Кирилла Биткова в классе «Суперспорт» на финале в Грозном вдохновила Ratchet Motorsport

Команда Ratchet Motorsport завершила гоночный сезон 2023 года на высокой ноте, оформив еще одну победу в титульном классе Чемпионата России «Суперспорт»: в Грозном на высшую ступеньку поднялся Кирилл Битков, став бронзовым призером серии, Антон Федоров – вице-чемпион.
 


Motogonki.Ru: Есть ли на маршруте какая-то живность – звери, птицы?

Дмитрий Агошков: Для меня это всегда как хороший знак, когда мне попадаются животные. До сегодняшнего этапа, по-моему, ничего не попадалось вообще в принципе. А сегодня было очень много диких верблюдов. Первым попался верблюд с маленьким верблюжонком - красивый такой, как с картинки. Они находятся практически в канале, поэтому стараюсь притормаживать, чтобы их сильно не пугать.

Стадо диких верблюдов недалеко от Неома
Стадо диких верблюдов недалеко от Неома

Motogonki.Ru: Болельщики в Южной Африке год назад и тут, в Саудовской Аравии. Как встречают проезжающих участников? Предлагают ли помощь?

Дмитрий Агошков: Здесь совсем другой контингент. Это не Южная Америка. Там люди более отзывчивые, готовы всегда помочь, если что. Здесь я наблюдаю несколько иную картину уже несколько этапов. Например, вчера, когда гонщики вставали с топливом, рядом (в зоне видимости 1-3 км) стоят машины местных жителей, но они к тебе первыми не подойдут. Если бы это было в Южной Америке, то там, скорее всего, тебе бы помощь оказали сразу.

Сегодня у меня была такая ситуация. Я перед самым финишем не заехал на дюну…двух метров не хватило до вершины. И прямо на этой дюне стояло много народу – человек 30-40. Я остановился прямо перед ними, мотоцикл в неудобном положении. Они видят, что мне неудобно, и вроде помочь надо, но никто не стал помогать, даже и не предложил помощь. Я сам развернулся, скатился вниз и по новой заехал.

Где лучшее место для зрителя? Конечно же, прямо на траектории!!
Где лучшее место для зрителя? Конечно же, прямо на траектории!!

Motogonki.Ru: Год назад на Дакаре была проблема с мельчайшим песком, забивавшим фильтры. Здесь сильно забивается фильтр после дня езды?

Дмитрий Агошков: Когда как. Когда были пыльные этапы, да. Сейчас на фильтре стоит защитная сетка и еще специальная шапочка, как предфильтр. Получается двойная защита. Но здесь как таковая она не нужна. Скорее, для подстраховки. Нет здесь феш-феша. Но фильтр в любом случае меняю каждый день – это из обязательной программы, хоть в целом он чистый.



Motogonki.Ru: В твоем зачете все участники едут на одинаковых покрышках? На каких покрышках ты едешь этот Дакар?

Дмитрий Агошков: По резине да, это как общепринятое – Michelin Desert Race. И я на нем сейчас еду, все устраивает, нормально держат. Но обратил внимание, заводские едут на какой-то своей резине, эта резина сейчас попадает в массы и некоторые спортсмены едут на ней. Не знаю, как эта модель называется, похожа на эндуро колеса: у нее высокая шашка, она более агрессивная. Думаю, заводские команды примерно рассчитывают, какой будет трек, и ставят в зависимости от этого более жесткий или мягкий вариант.

Motogonki.Ru: В твоем классе участники сами бортируют колеса или могут воспользоваться сервисом в лагере?

Дмитрий Агошков: Здесь есть на бивуаке зона BFGoodrich и Michelin. Одна палатка. Они автомобилистов переобувают, и мы тоже приносим туда свои покрышки. Если это Мишлен, то при наличии своих колес вся эта разбортовка-перебортовка ничего не стоит, это бесплатно.


P.S. 11 января участников ралли-марафона Дакар-2020 ждет день отдыха в Эр-Рияд. Желаем отлично отдохнуть и «перезарядить батарейки», поскольку уже 12 января будет интересный по навигации и самый долгий спецучасток.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 января 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1046885
годовая
аудитория
45067
читателей
за месяц
7038
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message