МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
152433
11 января 2020 в 00:32
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Дакар-2020: российский мотогонщик Дмитрий Агошков - интервью после миллиона тонн песка

Дневники участников Дакара-2020 на Motogonki.Ru. Российский гонщик Troyka Team Дмитрий Агошков по итогам 6 этапов поднялся на 62-е место в абсолюте и на 9-е в зачете Original by Motul.

МОТОГОНКИ.РУ, 11 января 2020 - Позади один из самых продолжительных этапов ралли-марафона Дакар-2020. В пятницу пройдены еще 830км пути, из которых 478км - спецучасток. На этот раз никаких камней и скал, а лишь миллион тонн песка.

Motogonki.Ru: Дмитрий, расскажи, чем запомнился сегодняшний маршрут из Хаиля в Эр-Рияд?

Дмитрий Агошков: Сегодня был быстрый спецучасток. Небольшие ходовые дюны. Дюны здесь трех уровней, и высоких было немного – туда лишь заехали, пару точек взяли и выехали оттуда. А в основном были низкие раскатистые дюны. Прикольные.

Много сходов у мотоциклистов. У кого-то техника не выдерживает. Спецучасток очень быстрый, и лидеры едут на всю. И много у кого были проблемы с нехваткой топлива. Возможно, из-за быстрой скорости. Хотя, на мой взгляд, спецучасток не такой сложный, как был третий. Сегодня мне СУ понравился.



Motogonki.Ru: Как чувствуешь себя после шестого этапа. Есть ощущение, что подготовка к Дакару была качественная?

Дмитрий Агошков: Подготовка была нормальная. Много готовился. В целом, усталость поднабралась. Но сейчас у нас как раз день отдыха. Мне достаточно хорошо выспаться. С питанием здесь получается два раза в день хорошо, плотно поесть. А насчет сна, сегодня спал семь часов и к спецучастку чувствовал себя отдохнувшим. Думаю, день отдыха поможет восстановиться.

Motogonki.Ru: Ехали в одной плоскости или уже спускаетесь с плато? Каменистых участков не было?

Дмитрий Агошков: Сегодня мы то спускались, то поднимались. Были несколько плато, в том числе и песчаное. Начало было гравийное. А так, 50 на 50 гравия и песка.

Motogonki.Ru: Как сегодня с навигацией и точками?

Дмитрий Агошков: Точек было порядка 50. Все они брались без проблем. Были пара моментов, когда выезжаешь на большие пространства, поля безо всяких ориентиров, и там была работа исключительно по курсу. Важно правильно выбирать курс. Из-за этого не так быстро, зато четко отслеживал, что все точки отбиваются, и потом продолжал ехать дальше.

Дмитрий Агошков: на разговоры времени нет...
Дмитрий Агошков: на разговоры времени нет...

Motogonki.Ru: Как в твоем классе с общением? Есть знакомые по прошлогоднему Дакару?

Дмитрий Агошков: Здесь привычный костяк. Конечно, есть и новые лица, но в целом вся тусовка знакомая. Общаемся в основном с теми, чьи мотоциклы стоят рядом. Потому что друг другу помогаем – мотоцикл поднять или еще что-то – помощь другу разрешена. А в целом, времени ни на что не хватает, поэтому как такового общения здесь нет. Все расписано по минутам: побыстрее мотик починить, собраться, покушать, сходить на брифинг и идти отдыхать. Поэтому на разговоры времени нет.

Motogonki.Ru: Есть ли на маршруте какая-то живность – звери, птицы?

Дмитрий Агошков: Для меня это всегда как хороший знак, когда мне попадаются животные. До сегодняшнего этапа, по-моему, ничего не попадалось вообще в принципе. А сегодня было очень много диких верблюдов. Первым попался верблюд с маленьким верблюжонком - красивый такой, как с картинки. Они находятся практически в канале, поэтому стараюсь притормаживать, чтобы их сильно не пугать.

Стадо диких верблюдов недалеко от Неома
Стадо диких верблюдов недалеко от Неома

Motogonki.Ru: Болельщики в Южной Африке год назад и тут, в Саудовской Аравии. Как встречают проезжающих участников? Предлагают ли помощь?

Дмитрий Агошков: Здесь совсем другой контингент. Это не Южная Америка. Там люди более отзывчивые, готовы всегда помочь, если что. Здесь я наблюдаю несколько иную картину уже несколько этапов. Например, вчера, когда гонщики вставали с топливом, рядом (в зоне видимости 1-3 км) стоят машины местных жителей, но они к тебе первыми не подойдут. Если бы это было в Южной Америке, то там, скорее всего, тебе бы помощь оказали сразу.

Сегодня у меня была такая ситуация. Я перед самым финишем не заехал на дюну…двух метров не хватило до вершины. И прямо на этой дюне стояло много народу – человек 30-40. Я остановился прямо перед ними, мотоцикл в неудобном положении. Они видят, что мне неудобно, и вроде помочь надо, но никто не стал помогать, даже и не предложил помощь. Я сам развернулся, скатился вниз и по новой заехал.

Где лучшее место для зрителя? Конечно же, прямо на траектории!!
Где лучшее место для зрителя? Конечно же, прямо на траектории!!

Motogonki.Ru: Год назад на Дакаре была проблема с мельчайшим песком, забивавшим фильтры. Здесь сильно забивается фильтр после дня езды?

Дмитрий Агошков: Когда как. Когда были пыльные этапы, да. Сейчас на фильтре стоит защитная сетка и еще специальная шапочка, как предфильтр. Получается двойная защита. Но здесь как таковая она не нужна. Скорее, для подстраховки. Нет здесь феш-феша. Но фильтр в любом случае меняю каждый день – это из обязательной программы, хоть в целом он чистый.



Motogonki.Ru: В твоем зачете все участники едут на одинаковых покрышках? На каких покрышках ты едешь этот Дакар?

Дмитрий Агошков: По резине да, это как общепринятое – Michelin Desert Race. И я на нем сейчас еду, все устраивает, нормально держат. Но обратил внимание, заводские едут на какой-то своей резине, эта резина сейчас попадает в массы и некоторые спортсмены едут на ней. Не знаю, как эта модель называется, похожа на эндуро колеса: у нее высокая шашка, она более агрессивная. Думаю, заводские команды примерно рассчитывают, какой будет трек, и ставят в зависимости от этого более жесткий или мягкий вариант.

Motogonki.Ru: В твоем классе участники сами бортируют колеса или могут воспользоваться сервисом в лагере?

Дмитрий Агошков: Здесь есть на бивуаке зона BFGoodrich и Michelin. Одна палатка. Они автомобилистов переобувают, и мы тоже приносим туда свои покрышки. Если это Мишлен, то при наличии своих колес вся эта разбортовка-перебортовка ничего не стоит, это бесплатно.


P.S. 11 января участников ралли-марафона Дакар-2020 ждет день отдыха в Эр-Рияд. Желаем отлично отдохнуть и «перезарядить батарейки», поскольку уже 12 января будет интересный по навигации и самый долгий спецучасток.

Важные новости
 
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке

Давно не было добрых новостей из стана Валентино Росси: каталонский уикенд MotoGP для его команды VR46 Racing Team вышел просто провальным... Но не для самого Грацианыча! Пока мы следили за розыгрышем партии Маркесов в Барселоне, в Остине, штат Техас, на Circuit of the Americas сам Великий и Ужасный и его сотоварищи свершили одно из редких гоночных чудес, прорвавшись с последней позиции - на 2 место в 6-часовой гонке FIA WEC.
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM

Помощь, которую индийский индустриальный гигант оказал своему западному партнеру в попытке избежать банкротства в феврале-марте 2025 года - это не благотворительность: KTM перейдет в собственность BAJAJ в 2026 году, когда истечет действие опциона. Учитывая реальное финансовое положение KTM, это неминуемо, хотя бывший босс компании Штефан Пирер пытался намекнуть, что ищет средства для погашения индийских кредитов. Тем временем, глава BAJAJ Раджив Баджадж (Rajiv Bajaj) намекнул на свой план реорганизации австрийской компании.
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года

По информации Nikkei, японский производитель автомобилей Nissan за первое полугодие 2025 года, потеряв дополнительно 6% рынка, впервые за последние 16 лет выбыл из десятки самых продаваемых брендов в Азии, уступив место китайским производителям. Как чувствуют себя автомобильные гиганты этим летом?
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025

Опубликован первый полный список участников ежегодного Мотокросса Наций, MXoN-2025, который состоится в США, на трассе Ironman 4-5 октября: заявлены 38 команд, включая две, представленные сборными регионов - это Южная Америка и Азия. Под номером «1» на старт в этом году выйдет чемпион AMA Supercross 2025 года австралиец Джетт Лоуренс, а его брат Хантер посеян под №3.
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней

Топрак Разгатлиоглу вновь обломал кайф фанатам Ducati, не оставив шансов на победу Булеге, Бау и своему преемнику в BMW Данило Петруччи. Турок оформил 75-ю карьерную победу, взяв заодно 50-ю для BMW Motorrad. Он здесь явно, чтобы собрать коллекцию красивых чисел перед уходом в MotoGP. Единственное, что его интересовало после гонки - это «как там завтра Фабио покатается на Yamaha V4?»
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP

Уикенд Гран-При Каталонии принес дому KTM много позитива. Во всех классах на подиуме оказались представители команд под управлением Аки Айо - в Moto3, Moto2 и MotoGP. Оформлен и первый чемпионский титул сезона Мото Гран-При 2025 года - Кубок производителей в младшем классе.
Идеальный сценарий: шоу Маркесов со счастливым концом - результаты и разбор CatalanGP MotoGP 2025
Идеальный сценарий: шоу Маркесов со счастливым концом - результаты и разбор CatalanGP MotoGP 2025

Сегодня в Монтмело всё было разыграно именно так, как и должно было: сценарий Гран-При Каталонии MotoGP 2025 года писали не в Dorna, на этот раз, это было шоу братьев Маркесов, в котором было место для интриги, а Бастианини достиг просветления. Где именно? Читайте и смотрите.
CatalanGP MotoGP 2025: Энеа Бастианини вернулся - наконец, я обогнал Акосту... и мне это понравилось!
CatalanGP MotoGP 2025: Энеа Бастианини вернулся - наконец, я обогнал Акосту... и мне это понравилось!

Энеа Бастианини порадовал старика Поншараля, воплотив одну из его давних мечт: Бестия давно пора было побороться за подиум. Наконец, Энеа вклинился в схватку заводских пилотов KTM в субботу, а в длинной гонке Гран-При Каталонии обставил Педро Акосту и Брада Биндера, став быстрейшим KTM на финише - и на подиуме! Это произошло в присутствии двух VIP-персон, которым понравилось шоу.
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки FrenchWorldSBK на Magny-Cours
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки FrenchWorldSBK на Magny-Cours

Воскресные гонки Мирового Супербайка на Magny-Cours: Superpole Race и Race 2 французского раунда FrenchWorldSBK, 9 этапа World Superbike 2025 старта до финиша.
Трансляция Гран-При Каталонии CatalanGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Каталонии CatalanGP MotoGP 2025

Горячая гонка 15 этапа Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Каталонии с Circuit de Barcelona-Catalunya в классе MotoGP. #CatalanGP от старта до финиша в 15:00 по Москве
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 января 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.65 МЛН
годовая
аудитория
721671
посетителей
в месяц
64341
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island