МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
61290
11 января 2020 в 11:44
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Дакар-2020 добрался до Эр-Риада: итоги первой половины пути

Половина дебютного ралли-марафона «Дакар» в Саудовской Аравии позади! 6-й день и 6-й спецучасток - прожит и пройден. Далеко не всеми. Лидеры в каждом классе успели поменяться трижды за последние три дня. Бодр и весел пока только наш несравненный Дмитрий Агошков - единственный российский мотогонщик на Дакаре-2020. Подведем предварительны итоги?

МОТОГОНКИ.РУ, 11 января 2020 - Мы немного задержали публикацию результатов дня, чтобы дождаться главного - куда пропал Кевин Беньявидес, один из быстрейших пилотов заводской команды Monster Energy Honda Rally Team, постоянный посетитель ТОП-5 с начала гонки в Джедде.

Кевин Беньявидес, Monster Energy Honda - едва не вышел из борьбы из-за поломки мотора
Кевин Беньявидес, Monster Energy Honda - едва не вышел из борьбы из-за поломки мотора

Беньявидес стартовал сегодня утром с 9-й позиции, однако после 107-километровой отметки вышел на 1-ю позицию, опередив Рики Брабека. Брабек к тому моменту замедлился, так что Беньявидес обошел его аж на 27 секунд, претендуя не только на победу на этапе, но также и на лидерство в зачете МОТО.

Но второй день подряд произошло то, о чем так опасался Агошков: вязкий после сильных перепадов температур песок Аравийской пустыни стал «пожирать энергию». Иными словами, из-за постоянной борьбы заднего колеса с вязким песком, двигатели раллийных мотоциклов стали расходовать гораздо больше топлива, тратя куда больше энергии на движение. Вчера, комментируя МОТОГОНКИ.РУ ход дня, Дмитрий отметил, что при нормальных условиях, запаса 32-литрового бака дакаровской реплики KTM должно хватать на 250 км. Но что вчера, что сегодня этого запаса едва хватило на 200. За эти два дня на полпути к финишу встали многие и...

... а у Honda это перенапряжение сказалось на двигателе: поначалу считали, что у Кевина Беньявидеса тоже кончился бензин, он встал в ожидании кого-нибудь, кто мог бы взять его на буксир и дотянуть до финиша СУ6. И когда он все-таки добрался до бивуака, оказалось, что у него вышел из строя мотор.

Работы в день отдыха у механиков Honda полно! Первая поломка уже случилась
Работы в день отдыха у механиков Honda полно! Первая поломка уже случилась

В конечном счете, Беньявидесу улыбнулась удача, причем, дважды. Во-первых, он все же добрался до бивуака Эр-Рияда на буксире, когда тот уже опустел. Организаторы разрешили командами и гонщикам заселиться в шикарных отелях столицы на день отдыха, чтобы расслабиться и отдохнуть. Беньявидес прибыл на финиш, потеряв 3 часа 37 минут и переместился на 27-е место в зачете BIKE. Но хорошей новостью стало то, что он получил право продолжить гонку - его не посчитали сошедшим.

Тоби Прайс потерял около 20 минут на пробое колеса в пятницу
Тоби Прайс потерял около 20 минут на пробое колеса в пятницу

Одинаковая проблема ожидала на 6-м спецучастке действующего чемпиона «Дакара» Тоби Прайса из KTM Factory Racing и нежданного победителя СУ2 Росса Бранча: оба гонщика лишились задних колес. Росс Бранч едва не пополнил список выбывших после того, как у него разорвало задний баллон. Не ища ни у кого помощи, уроженец Ботсваны героически проехал почти 200 км на порванной покрышке, на остатках мусса, потеряв 2 часа 24 минуты. Прайс остановился незадолго до финиша, сумел кое-как справиться с проблемой и продолжить путь, потеряв не более 17 минут. Из-за этого его отставание от лидера увеличилось до 25 минут.

Рики Брабек, Monster Energy Honda: сейчас даже 50 минут преимущества ничего не решают
Рики Брабек, Monster Energy Honda: сейчас даже 50 минут преимущества ничего не решают

Ну, а безоговорочный лидер гонки и самый успешный пилот Monster Energy Honda Rally Team в этом году - это Рики Брабек! Американец записал на свой счет вторую победу на спецучастке в Аравии, упрочив позицию во главе класса МОТО. Неспешно вскарабкался на 2-е место в мотозачете Пабло Кинтанилья из заводской команды Husqvarna, он уступает Брабеку 20 минут 56 секунд. Тоби Прайс, несмотря на большую потерю времени сегодня, замыкает тройку.

Дмитрий Агошков, TroykaTeam
Дмитрий Агошков, TroykaTeam

Дмитрий Агошков, как только добрался до бивуака, сразу же дал большое интервью МОТОГОНКИ.РУ, в котором подытожил свои мысли по первых шести днях гонки. Он снова поднялся наверх и в генеральной классификации МОТО, а в зачете Original by MOTUL - сразу на 9-е место!

Вот как выглядит после всех подсчетов и штрафов положение в зачете BIKE (МОТО) по итогам шести дней:

1. RICKY BRABEC (HONDA) - 23:43:47
2. PABLO QUINTANILLA (HUSQVARNA) +00:20:56  
3. TOBY PRICE (KTM) +00:25:39
4. JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO (HONDA) +00:25:41
5. JOAN BARREDA BORT (HONDA) +00:32:58  
6. MATTHIAS WALKNER (KTM) +00:33:39  
7. LUCIANO BENAVIDES (KTM) +00:39:02  
8. SKYLER HOWES (HUSQVARNA) +01:04:50 
9. STEFAN SVITKO (KTM) +01:07:49  
10. FRANCO CAIMI (YAMAHA) +01:10:24
...

Эр-Рияд - оазис в Аравийской пустыне
Эр-Рияд - оазис в Аравийской пустыне

В категории QUAD схватку за третий титул на «Дакаре» ведет Игнасио Касаль, самый успешный квадроциклист с момента выделения этого транспортного средства в отдельный класс (с 2009 года). Чилиец финишировал 2-м в Эр-Рияде, но учитывая уже 3 победы на этапах и лидерство с первого же дня, сейчас он просто плавно наращивает преимущество над соперниками. Вторым в зачете QUAD следует (уже в 38 минутах позади) француз Симон Витс, а тройку лидеров замыкает поляк Рафаль Соник. Традиционно, вся ТОП-10 едет на квадроциклах Yamaha Raptor 700. Эта ситуация не меняется уже лет 10. С - стабильность!!!

Игнасио Касаль, абсолютный лидер класса QUAD
Игнасио Касаль, абсолютный лидер класса QUAD

Правда, горячей «борьбы» в этом году у квадроциклистов нет - их не так уж много, как было в Южной Америке, где половина пелетона состояла из местных райдеров - Аргентинцев, Чилийцев, Перуанцев и так далее, которые в Саудовскую Аравию не доехали по финансовым причинам. Касаль - истинный король квадроциклического «Дакара», и единственный, кто может оказать ему сопротивление, является Соник. Конечно, если не произойдет чего-то из ряда вон... Но факт, что ТОП-10 уже сейчас, на полпути к финишу гонки разделяют невероятные 10 часов отставания, а у Соника дефицит уже превысил 1 час 14 минут!

1. IGNACIO CASALE (Yamaha) - 30:08:35
2. SIMON VITSE (BBR MERCIER) +00:38:14
3. RAFAL SONIK (Yamaha) +01:14:19
4. ALEXANDRE GIROUD (Yamaha) +01:56:53
5. MANUEL ANDUJAR (Yamaha) +02:58:00
6. KAMIL WISNIEWSKI (Yamaha) +04:00:11
7. SEBASTIEN SOUDAY (Yamaha) +05:30:05
8. ITALO PEDEMONTE (Yamaha) +06:37:58
9. NELSON AUGUSTO SANABRIA GALEANO (Yamaha) +07:49:48
10. TONI VINGUT (Yamaha) +10:01:15
...

Небольшое лирическое отступление - про саудовских зрителей

Саудиты следят за гонкой с нескрываемым интересом, но без азарта
Саудиты следят за гонкой с нескрываемым интересом, но без азарта

Как отметил в своем интервью российский мотогонщик Дмитрий Агошков, Аравия - совсем не Южная Америка. Саудиты с любопытством наблюдают за гонщиками со всего мира, и для них это своего рода «цирк с конями», пока не очень понятное шоу. Местные ни при каких обстоятельствах не предложат помощь, но будут с улыбками наблюдать за происходящим (при любом раскладе), конечно же, покричат что-то, но не более того. Подробнее о том, чем вообще отличается ралли «Дакар» в Саудовской Аравии от южноамериканского - в интервью Дмитрия Агошкова на МОТОГОНКИ.РУ.

А помощи в эти дни потребовалось бы много! Всем. Почти всем.

В категории SSV, как логического продолжения темы квадроциклов, движуха поинтересней, подинамичней. Но российских зрителей не порадуют результаты пятницы.

Сергей Карякин потерял 33 минуты из-за технических проблем на СУ6
Сергей Карякин потерял 33 минуты из-за технических проблем на СУ6

Сергей Карякин недолго держался в лидерах класса Side-by-Side: на пути в Эр-Рияд екатеринбужца ожидала целая серия неприятностей. Сначала, было пробито колесо, затем, на CanAm пришлось поменять вариатор. Ремонт занял много времени, но вернуть скорость не удалось. Как итог дня - 14-я позиция на финише, потеряны 33 минуты. Все это помогло Жерару Фарресу пройти вперед, а Франциско Лопесу - прыгнуть на 1-ю строчку генерального зачета SSV.

«Дакар» еще не взял свое. Лидеры класса Side-by-side будут меняться до самого финиша, и 30 минут отставания от Лопеса еще ничего не значат.

Положение в зачете SSV по итогам СУ6:

1. FRANCISCO LOPEZ CONTARDO (SOUTH RACING CAN-AM) - 28:52:26
2. CASEY CURRIE (MONSTER ENERGY CAN-AM) +00:09:48  
3. SERGEI KARIAKIN (SNAG RACING TEAM) + 00:30:24  
4. JOSE ANTONIO HINOJO LOPEZ (HIBOR RAID) +00:36:31  
5. MITCHELL GUTHRIE (RED BULL OFF-ROAD TEAM USA) +00:47:49  

Андрей Каргинов, КАМАЗ-Мастер возглавляет гонку в зачете грузовых автомобилей
Андрей Каргинов, КАМАЗ-Мастер возглавляет гонку в зачете грузовых автомобилей

В зачете грузовых авто, как мы уже сообщали утром, произошел первый официальный сход в команде «КАМАЗ-мастер»: два подряд крайне неудачных дня выбили из обоймы экипаж действующего чемпиона «Дакара» Эдуарда Николаева. Но на новую высоту поднялся Андрей Каргинов, уверенно возглавляющий генерал TRUCK. Тылы Каргинова прикрывает Антон Шибалов, следующий за ним в 19 минутах. Тройку лидеров замыкает белорусский экипаж «МАЗ-Спортавто» Сергея Вязовича. Отставание Вязовича от лидера возросло до 36 минут 30 секунд из-за неудачно пройденного СУ5.

У механиков КАМАЗ-Мастер очень много работы, особенно, после каменного ада на СУ5
У механиков КАМАЗ-Мастер очень много работы, особенно, после каменного ада на СУ5

Европейцы начинают отсчет уже от 1 часа 49 минут отставания - это Алесь Лопраис на прототипе PRAGA. Второй чешский экипаж под управлением Масика следует в 10 минутах. IVECO Януса Ван Карстена замыкает ТОП-6 с 2 часами дефицита.

1. ANDREY KARGINOV (KAMAZ - MASTER) - 25:06:20
2. ANTON SHIBALOV (KAMAZ - MASTER) +00:19:14  
3. SIARHEI VIAZOVICH (MAZ-SPORTAUTO) +00:36:30  
4. ALES LOPRAIS (INSTAFOREX LOPRAIS PRAGA) +01:49:25  
5. MARTIN MACIK (BIG SHOCK RACING) +01:59:27  
6. JANUS VAN KASTEREN (PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO) +02:14:08  
7. DMITRY SOTNIKOV (KAMAZ - MASTER) +02:28:16  
8. ALIAKSEI VISHNEUSKI (MAZ-SPORTAUTO) +03:33:42  
9. ALEKSANDR VASILEVSKI (MAZ-SPORTAUTO) +03:35:02  
10. MARTIN SOLTYS (TATRA BUGGYRA RACING) +03:52:02
...

Карлос Сайнс возглавляет гонку с минимальным преимуществом
Карлос Сайнс возглавляет гонку с минимальным преимуществом

И пара слов о зачете внедорожников. Карлос Сайнс держит оборону против Нассера Аль-Аттьи и Стефана Петранселя, пока с переменным успехом, потому что за 6 дней разрыв в этой тройке не вырос больше 16 минут 20 секунд. А 4-е место в зачете джипов занимает экипаж с саудовским пилотов за рулем и российским штурманом! Константин Жильцов грамотно ведет Язида Аль-Раджи к финишу день за днем. Стоит отметить, что второй экипаж в аналогичном составе - с саудитом Ясиром Сеайданом за рулем и Алексеем Кузьмичем в роли штурмана - в ТОП-9!

Эх, эх, если бы не этот СУ2... Фернандо Алонсо финишировал 4-м, затем 6-м, а сегодня - 7-м
Эх, эх, если бы не этот СУ2... Фернандо Алонсо финишировал 4-м, затем 6-м, а сегодня - 7-м

Приключения чемпиона Формулы-1 Фернандо Алонсо на «Дакаре» продолжаются. После финиша в ТОП-7 вчера, вместе с Марком Кома испанец снова поднялся достаточно высоко - на 6-ю позицию сегодня вечером. Дебют можно было бы назвать просто блистательным, если бы не столь досадная засада на второй день гонки, где Алонсо едва не выбыл, финишировав 63-м... Следующие дни были просто великолепными: 4-й, 7-й, 6-й. Благодаря хорошей скорости и отсутствию ошибок, Фернандо быстро выбирается из гарнира, и за 4 дня с 48-й позиции упрыгал на 16-ю. К сожалению, о подиуме думать не приходится из-за более чем 3-часового отставания...

1. CARLOS SAINZ (BAHRAIN JCW X-RAID TEAM) - 23:33:03
2. NASSER AL-ATTIYAH (TOYOTA GAZOO RACING) +00:07:48
3. STÉPHANE PETERHANSEL (BAHRAIN JCW X-RAID TEAM) +00:16:20  
4. YAZEED AL RAJHI (OVERDRIVE TOYOTA) +00:36:48
5. ORLANDO TERRANOVA (X-RAID MINI JCW TEAM) +00:43:54
6. MATHIEU SERRADORI (SRT RACING) +00:50:21
7. GINIEL DE VILLIERS (TOYOTA GAZOO RACING) +00:55:41  
8. BERNHARD TEN BRINKE (TOYOTA GAZOO RACING) +01:12:58 
9. YASIR SEAIDAN (RACE WORLD TEAM) +02:00:11
10. BENEDIKTAS VANAGAS (INBANK TEAM PITLANE) +02:38:26
...
16. FERNANDO ALONSO (TOYOTA GAZOO RACING) +03:18:13
17. ALEKSANDR DOROSSINSKIJ (X-RAID MINI JCW TEAM) +03:29:38  
18. DENIS KROTOV (MSK RALLY TEAM) +03:32:36
...

Важные новости
 
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 января 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.13 МЛН
годовая
аудитория
714165
посетителей
в месяц
115041
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island