Новости мотоспорта и индустрии | октябрь 2025

На войне все средства хороши. Торговые войны, а тем более, политика невероятно давления, которую избрал Трамп в отношении Китая, не имеют себе равных по уровню агрессии и "ударной волны", которая накрывает очень большие территории. После истории с Nexperia, еще международный производитель электроники - японская Tamura сворачивает мощности в Поднебесной. Что происходит?

Паддок MotoGP выдохнул - хорошие новости приходят в пятницу: менеджер команды CIP Green Power Томас Люти, наконец, посчитал, что настал момент рассказать всё, что произошло с момента аварии перед стартом Гран-При Малайзии в классе Moto3, когда Хосе Руэда "догнал" замедлившегося швейцарца Ноя Деттвилера.

Заводская программа развития HRC - Honda Team Asia продолжается в 2026 году с новыми составами команд: японец Тайо Фурусато переходит в Moto2, а команду в младшем классе Moto3 составят юный японец и индонезиец. Но ни одного азиата в поддерживаемых Honda командах MotoGP!

Завод Nexperia, расположенный в Нидерландах, но принадлежавший до октябра 2025 года китайской группе Wingtech, перешел под контроль голландских властей после того, как китайский производитель попал в "черный список" США - из-за угрозы вторичных санкций. Китай принял ответные меры, объявив запрет на экспорт в Европу аналогичных электронных компонентов и чипов. Но с 30 октября Nexperia уведомила материнскую компанию в Китае, что прекращает отгрузки кремниевых пластин, базовой основы для создания плат и процессоров. Это - война?

Многие производители автомобилей уже столкнулись с нехваткой полупроводников и чипов из-за прекращения поставок со стороны национализированной властями Нидерландов дочки китайской корпорации Wingtech компании Nexperia. Китай ввел ответные санкции на действия европейских властей, введя экспортный контроль (запрет) на поставки аналогов. Японский автомобильный гигант Toyota - следующий на очереди, кто может столкнуться с необходимостью остановки сборочных линий. Но в данный момент такой угрозы нет, заявил гендиректор Toyota Кодзи Сато.

После заявления босса Bajaj Раджива Баджаджа о реализации сценария по двойному сокращению расходов группой KTM, стало ясно, что KTM Factory Racing не сохранит программу в полном объеме. Педро Акоста теперь мало что сдерживает: их пути с Маттигхофеном могут разойтись по завершении действия нынешнего контракта. Куда поплывет дальше Акула Педро?

Молчание Ducati после тестов прототипа MotoGP Марка Маркеса вице-чемпионом мира по Супербайку Николо Булегой, наконец, нарушено: Никола дал свои комментарии, также стало известно, какое время круга Circuito de Jerez он сделал на короткой сессии в четверг.