МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
87148
30 марта 2016 в 16:33
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: береги мозги смолоду - защитная технология MIPS

В мото и велоспорте чаще всего удары происходят по касательной, а создаваемый вращательный момент может повлечь серьезные последствия для мозга. Как защитить самое ценное?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 30 марта 2016 - Оптимальным решением для профилактики последствий таких ударов в настоящее время является система MIPS, основанная на той же идее, что и данная нам природой естественная защита мозга.

Человек может выдержать весьма сильные фронтальные и боковые удары по черепу без последствий для здоровья, однако, удары со смещением и резкие вращательные движения головы – совсем другое дело.

Мозг не закреплён в черепе неподвижно - он окружён спинномозговой жидкостью и способен немного перемещаться относительно стенок черепной коробки. Таким образом обеспечивается естественная защита мозга от резких вращательных нагрузок, но лишь до определённого предела, после которого могут произойти необратимые нарушения. В таких экстремальных видах спорта, как мотокросс, большинство падений приводят не к прямым ударам по шлему, а как раз к таким, от которых мозг защищён слабее всего.

Лабораторные исследования: боковой удар - в обычном шлеме и с технологией MIPS
Лабораторные исследования: боковой удар - в обычном шлеме и с технологией MIPS


"Наша цель не меняется с годами - мы стремимся обеспечить лучшую защиту Вашему мозгу, чтобы Вы могли продолжать жить активной, полноценной жизнью с минимизацией рисков," - говорит генеральный директор компании-разработчика MIPS Жоан Тиель. Исследования продолжаются, технология совершенствуется.

Идя в ногу с прогрессом, некоторые производители мотошлемов уже вооружились последней разработкой системы безопасности нового поколения - MIPS (Multi-directional Impact Protection System) – на данный момент революционной системой защиты от ударов со всех сторон.

Суть MIPS в следующем:

Внутренник шлема не просто прикрепляется к жёсткой оболочке, а скользит относительно неё благодаря тонкой прослойке из специального материала.

Под защитной оболочкой расположена подвижная "скорлупка", которая скрыта от прямого контакта с головой райдера мягкими вставками внутренней отделки; при соударении шлема с жесткой поверхностью внутренняя скорлупка приходит в движение, обеспечивая проскальзывание головы внутри шлема, снижая вероятность серьезных травм головного мозга. Нет прямого удара - меньше шансы получить тяжелое сотрясение мозга: MIPS, по сути, дублирует работу мозговой жидкости - плотного буфера между головным мозгом и черепной коробкой, который препятствует их прямому соударению.

Вот видео, которое демонстрирует смысл MIPS:


С MIPS шлем берёт на себя часть вращательной энергии, обеспечивая лучшую защиту. Защита обеспечивается и при прямом ударе, как у классических шлемов.

Профессиональная гоночная команда HRC, призер чемпионата мира по мотокроссу MXGP, выбрала для своих пилотов Евгения Бобрышева и Готье Полена серию шлемов V3 с технологией MIPS производителя FOX Head Inc.

Цветовых решений хватит на весь сезон Гран-При!
Цветовых решений хватит на весь сезон Гран-При!

Передовую технологию защиты MIPS - плод многих лет работы ученых, нейрохирургов и инженеров, позволяющую существенно повысить эффективность шлемов, известный американский производитель Fox внедрил в 2015 году. В линейке сезона-2016 с MIPS шлемы V3 и V4, а также велошлем - Rampage Pro Carbon.

HRC, команда-призер чемпионата выбрала шлемы FOX V3 для своих пилотов
HRC, команда-призер чемпионата выбрала шлемы FOX V3 для своих пилотов


Недавно появилась и подростковая версия V3. Семья - это сердце мотокросса. Что бы то ни было - возможности или безопасность - вы стремитесь обеспечить этим молодое поколение по-максимуму. Новый подростковый шлем V3 Divizion Youth обладает всеми качествами и характеристиками взрослого шлема из PRO-серии V3, но теперь и в детских размерах.

юниорский вариант V3
юниорский вариант V3


Подробнее о шлемах V3 и V4 в обзоре на Мотогонки.ру.

Важные новости
 
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!

На автодроме «Игора Драйв» в минувшее воскресенье состоялся второй этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам. В классе Supersport юные пилоты QTM Motorsport вновь скрестили шпаги с гонщиками на Ducati V2. Что из этого вышло, читайте дальше.
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем

На рынок вышли два совершенно новых мотоцикла, которые одинаково нельзя отнести к мейнстриму — они и не японские, и не итальянские. Но оба очень крутые и по-настоящему эксклюзивные! Британцы представили и запустили в серию Notron Atlas, а в Европе и Японии появились в салонах новые Bimota Tesi H2 Tera. Подробный обзор, характеристики и фотографии.
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене

Продолжаем исследовать объективную ситуацию на гоночном фронте: позади 10 этапов, в трех из которых Марко Беццекки из Aprilia Racing не заработал ничего в воскресных гонках, потеряв более 60 очков просто так. Если перед стартом Гран-При Нидерландов ИИ-аналитика отдавала итальянцу максимум шансов на победу в чемпионате, по мнению Liza Studio, в чемпионате MotoGP 2026 года наступил перелом.
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP

На юбилейном 100-м DutchTT в Ассене действующий чемпион MotoGP Марк Маркес делал поистине программное заявление, в котором раскрыл суть своих поисков и намерений.
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице

В чемпионате мира по Мото Гран-При смена лидера! Да, Aprilia доминирует в Ассене, но Марко Беццекки не было среди поднявшихся на подиум юбилейного 100-го DutchTT. Что произошло и как развивалась главная гонка 10-го этапа MotoGP 2026 года: видео обзор, результаты и положение в чемпионате.
Гоночное спортивное оборудование: Госдума РФ приняла проект закона о спецстатусе мотоциклов для гонок
Гоночное спортивное оборудование: Госдума РФ приняла проект закона о спецстатусе мотоциклов для гонок

В июне 2026 года в Государственную Думу РФ был внесен проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон "О физической культуре и спорте в Российской Федерации" и Федеральный закон "О самоходных машинах и других видах техники"» под номером 1268368-8. Закон, разработанный при участии РАФ, должен, наконец, легализовать в России такое понятие, как техника для гонок — гоночные болиды и автомобили для кольцевого спорта, а также супербайки и мотоциклы для гонок больше не будут в одном ряду с техникой для дорог общего пользования.
Итоги Ассена: Беццекки чудом избежал травм при аварии на 200 км/ч, Мартин - новый лидер MotoGP 2026
Итоги Ассена: Беццекки чудом избежал травм при аварии на 200 км/ч, Мартин - новый лидер MotoGP 2026

Медицинская Дирекция MotoGP и Aprilia Racing вечером воскресенья издали совместный бюллетень, в котором проинформировали паддок MotoGP о результатах тщательного обследования, которое прошел в Грёнингене лидер чемпионата Марко Беццекки, вылетевший с трассы на 2-м круге DutchGP.
Гордость Японии: Аи Огура вернул флаг Страны Восходящего Солнца в ТОП MotoGP через 22 года
Гордость Японии: Аи Огура вернул флаг Страны Восходящего Солнца в ТОП MotoGP через 22 года

Став чемпионом мира по Мото Гран-При в классе Moto2 в 2024 году, Аи Огура стал первым японцем, достигшим этой высоты после чемпиона GP250 Хироси Аоямы (2009). Для японского мотопрома в целом это был триумф, однако, и грандиозная потеря: Honda всегда считала Огуру своим человеком, но в MotoGP он вступил в составе американской команды и на итальянском Aprilia, а продолжит карьеру, вероятно, за Yamaha.
Огонь-гонка! Мега-дуэль на последних кругах DutchGP Гран-При Нидерландов в классе Moto2
Огонь-гонка! Мега-дуэль на последних кругах DutchGP Гран-При Нидерландов в классе Moto2

Гонка за юбилейным 100-м большим призом Нидерландов — DutchGP в среднем классе чемпионата мира по Мото Гран-При, определенно, войдет в ТОП-10 лучших сражений всех времен: спор напарников Intact GP — Ману Гонсалеса и Сенны Аджиуса с молодым колумбийцем Давидом Алонсо разрешился на выходе из последнего поворота. Смотрим это сражение в деталях!
Телеметрия на мотоцикле: от истории создания в MotoGP до установки на любой пит-байк
Телеметрия на мотоцикле: от истории создания в MotoGP до установки на любой пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 марта 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp