МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
74692
30 марта 2016 в 16:33
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: береги мозги смолоду - защитная технология MIPS

В мото и велоспорте чаще всего удары происходят по касательной, а создаваемый вращательный момент может повлечь серьезные последствия для мозга. Как защитить самое ценное?

МОТОГОНКИ.РУ, 30 марта 2016 - Оптимальным решением для профилактики последствий таких ударов в настоящее время является система MIPS, основанная на той же идее, что и данная нам природой естественная защита мозга.

Человек может выдержать весьма сильные фронтальные и боковые удары по черепу без последствий для здоровья, однако, удары со смещением и резкие вращательные движения головы – совсем другое дело.

Мозг не закреплён в черепе неподвижно - он окружён спинномозговой жидкостью и способен немного перемещаться относительно стенок черепной коробки. Таким образом обеспечивается естественная защита мозга от резких вращательных нагрузок, но лишь до определённого предела, после которого могут произойти необратимые нарушения. В таких экстремальных видах спорта, как мотокросс, большинство падений приводят не к прямым ударам по шлему, а как раз к таким, от которых мозг защищён слабее всего.

Лабораторные исследования: боковой удар - в обычном шлеме и с технологией MIPS
Лабораторные исследования: боковой удар - в обычном шлеме и с технологией MIPS


"Наша цель не меняется с годами - мы стремимся обеспечить лучшую защиту Вашему мозгу, чтобы Вы могли продолжать жить активной, полноценной жизнью с минимизацией рисков," - говорит генеральный директор компании-разработчика MIPS Жоан Тиель. Исследования продолжаются, технология совершенствуется.

Идя в ногу с прогрессом, некоторые производители мотошлемов уже вооружились последней разработкой системы безопасности нового поколения - MIPS (Multi-directional Impact Protection System) – на данный момент революционной системой защиты от ударов со всех сторон.

Суть MIPS в следующем:

Внутренник шлема не просто прикрепляется к жёсткой оболочке, а скользит относительно неё благодаря тонкой прослойке из специального материала.

Под защитной оболочкой расположена подвижная "скорлупка", которая скрыта от прямого контакта с головой райдера мягкими вставками внутренней отделки; при соударении шлема с жесткой поверхностью внутренняя скорлупка приходит в движение, обеспечивая проскальзывание головы внутри шлема, снижая вероятность серьезных травм головного мозга. Нет прямого удара - меньше шансы получить тяжелое сотрясение мозга: MIPS, по сути, дублирует работу мозговой жидкости - плотного буфера между головным мозгом и черепной коробкой, который препятствует их прямому соударению.

Вот видео, которое демонстрирует смысл MIPS:


С MIPS шлем берёт на себя часть вращательной энергии, обеспечивая лучшую защиту. Защита обеспечивается и при прямом ударе, как у классических шлемов.

Профессиональная гоночная команда HRC, призер чемпионата мира по мотокроссу MXGP, выбрала для своих пилотов Евгения Бобрышева и Готье Полена серию шлемов V3 с технологией MIPS производителя FOX Head Inc.

Цветовых решений хватит на весь сезон Гран-При!
Цветовых решений хватит на весь сезон Гран-При!

Передовую технологию защиты MIPS - плод многих лет работы ученых, нейрохирургов и инженеров, позволяющую существенно повысить эффективность шлемов, известный американский производитель Fox внедрил в 2015 году. В линейке сезона-2016 с MIPS шлемы V3 и V4, а также велошлем - Rampage Pro Carbon.

HRC, команда-призер чемпионата выбрала шлемы FOX V3 для своих пилотов
HRC, команда-призер чемпионата выбрала шлемы FOX V3 для своих пилотов


Недавно появилась и подростковая версия V3. Семья - это сердце мотокросса. Что бы то ни было - возможности или безопасность - вы стремитесь обеспечить этим молодое поколение по-максимуму. Новый подростковый шлем V3 Divizion Youth обладает всеми качествами и характеристиками взрослого шлема из PRO-серии V3, но теперь и в детских размерах.

юниорский вариант V3
юниорский вариант V3


Подробнее о шлемах V3 и V4 в обзоре на Мотогонки.ру.

Важные новости
 
Если завтра Гран-При: выводы по итогам дня симуляций на тестах MotoGP 2025 в Сепанге
Если завтра Гран-При: выводы по итогам дня симуляций на тестах MotoGP 2025 в Сепанге

Делать выводы о первой гонке сезона на основании показанных сегодня результатов еще рано, но если бы завтра состоялся Sprint Race Гран-При Малайзии, то Марк Маркес, скорее всего, выиграла бы этот заезд и встретил бы на подиуме своего брата Алекса, а также Пекко Баньяю.
Тесты MotoGP 2025: Вся информация - результаты, фото и видео - решающий день
Тесты MotoGP 2025: Вся информация - результаты, фото и видео - решающий день

На Sepang International Circuit стартовали первые официальные тесты MotoGP 2025 года, в которых принимают участие все призовые пилоты и ряд тест-пилотов заводских команд. Тесты проводятся с 5 по 7 февраля. Все новости, интересные моменты, результаты по дням, фотографии и видео.
ТОП-10 самых продаваемых автомобилей 2024 года: позиции Honda под большим давлением
ТОП-10 самых продаваемых автомобилей 2024 года: позиции Honda под большим давлением

Производство автомобилей в мире достигло рекордной отметки в 77 миллионов единиц за 2024 год. Рост по сравнению с 2023 годом составил более полутора миллионов и 10 миллионов по сравнению с 2022. Официальная статистика производителей говорит: японцы остаются лидерами в мировых продажах, но давление нарастает - Tesla и китайский BYD двигают с пьедестала Honda с ее консервативными бестселлерами CR-V и Civic
Тесты MotoGP 2025: Интервью - Франко Морбиделли - потенциал Ducati GP24 велик!
Тесты MotoGP 2025: Интервью - Франко Морбиделли - потенциал Ducati GP24 велик!

Франко Морбиделли завершил тесты MotoGP 2025 года в Сепанге с существенным ускорением относительно собственных результатов прошлого года, особенно, Гран-При Малайзии. Вчера он завершил лидером протокола, в итоговом же оказался 4-й строчке после Баньяи, Куартараро и быстрейшего в абсолюте Алекса Маркеса на таком же Ducati GP24 как у пилота VR46 Racing Team.
Итоговые результаты тестов MotoGP 2025 Сепанг
Итоговые результаты тестов MotoGP 2025 Сепанг

В Сепанге завершились первые большие тесты MotoGP 2025 года с участием всех призовых пилотов и тест-пилотов заводских команд. Кратко: итоги, результаты, потери, достижения - в небольшом отчете на МОТОГОНКИ.РУ
Тесты MotoGP 2025: Фабио Куартараро - мы впервые достигли 1:56 в Сепанге, это - прорыв!
Тесты MotoGP 2025: Фабио Куартараро - мы впервые достигли 1:56 в Сепанге, это - прорыв!

Фабио Куартараро одним из первых завершил тесты MotoGP 2025 года в Сепанге, достигнув всех поставленных Yamaha целей на этот день. Пилот Yamaha впервые прошел внутрь отметки 1:56 и закрепился на очень хорошем уровне (на 17:45 по местному времени) на 3 позиции после двух Ducati. Фабио заявил о прорыве, который совершил заводской проект Yamaha всего за 3-4 месяца.
Отчет Michelin с первого дня тестов MotoGP 2025 в Сепанге и идеи о причинах хайсайда Мартина
Отчет Michelin с первого дня тестов MotoGP 2025 в Сепанге и идеи о причинах хайсайда Мартина

Michelin Motorsport вернулась к работе с заводскими и частными командами MotoGP после зимних каникул на тестах в Сепанге. К ним французы начали готовиться еще на хейкдауне на прошлой неделе, но сегодня работа закипела. Условия для тестов сложились крайне необычные, что, вероятно, привело к драматичной аварии действующего чемпиона MotoGP, нового флагмана Aprilia Racing Хорхе Мартина.
Honda идет на рекорд в 500 миллионов мотоциклов
Honda идет на рекорд в 500 миллионов мотоциклов

Honda Motor Co. близка к установке абсолютного рекорда по производству и продажам мотоциклов: японская компания, основанная в 1949 году Соитиро Хонда, готовится преодолеть планку в 500 миллионов единиц техники, сошедшей с конвейера заводов компании по всему миру.
Технологии MotoGP: Истинный Ducati Desmosedici GP25 во всех подробностях
Технологии MotoGP: Истинный Ducati Desmosedici GP25 во всех подробностях

Ducati не остановится на достигнутом до Гран-При Валенсии 2026 года! Это стало понятно уже на шейкдауне в Сепанге, 31 января 2025-го. Разработка прототипа Desmosedici GP25 продолжается и будет продолжаться, пока действуют нынешние правила MotoGP. Все нюансы и технические подробности обновлений прототипа, с которым Борго-Панигале намеревается застолбить за собой обе оставшиеся «Тройные Короны» 1000-кубовой эры Мото Гран-При.
MotoGP 2025: Yamaha определенно быстрее во всем по сравнению с прошлым годом и Барселоной
MotoGP 2025: Yamaha определенно быстрее во всем по сравнению с прошлым годом и Барселоной

Первые выводы из тестов MotoGP 2025 года в Сепанге сделать не так и сложно, и поэтому, улыбки с лиц представителей Yamaha Factory Racing не сходят: новый прототип модели 2025 года, с которым с сегодняшнего дня работают все четыре гонщика группировки - Фабио Куартараро, Алекс Ринс, Джек Миллер и Мигель Оливера - существенно быстрее по всем показателям, чем был на тестах в Барселоне.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 марта 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


2.43 МЛН
годовая
аудитория
595368
посетителей
в месяц
48149
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии