Мотокросс: Иван Баранов - о тяжелом грунте, "лопате" и разнице с Италией

МОТОГОНКИ.РУ, 8 сентября 2015 -

Когда улеглась пыль: Иван Баранов дает первые комментарии после гонки МОТОГОНКИ.РУ

Расскажи, как сложились для тебя заезды?

- Я стартовал очень хорошо, на 2-м месте. Конечно, Гусев два старта выиграл, но через полкруга я уже его обгонял и ехал первым на протяжении всего заезда. Стоило допустить ошибку, меня догоняли - Ефимов, Тонков не давали расслабиться. Трасса сильно выбилась, ни одного ровного места, нагрузка в гонках была постоянная, а стоит сбавить темп, чтобы расслабиться, еще сильнее начинает кидать, так что приходилось ехать быстро. Но я выиграл и очень этому рад. Теперь буду готовиться к следующей гонке - финальному этапу Чемпионата России.

Что ты можешь сказать про трассу?

- Грунт тут тяжелый - его тяжело понять... когда скольжение, когда зацеп. Когда боронили трассу, изначально сверху был мягкий слой, под ним - жесткий. После тренировки весь этот мягкий слой ушел в сторону, и вроде в одном месте хороший зацеп, где глина и песок, а в другом - земля с камнями и скользко. Поэтому перед этапом большие споры у гонщиков были насчет резины: кто-то хотел ставить "лопату", кто-то простую. В итоге тренировку и засечку все ехали на разной резине, но все равно оптимальной не нашли.

Ты на какой ехал?

- Тренировку я проехал на "лопате", квалификацию на простой, в некоторых местах намного лучше было, но в некоторых местах, где рыхлый песок, лучше выезжала "лопата".

Финал Чемпионата России по мотокроссу 2015 - Ковров
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Насколько трасса располагала к обгонам?

- Обгоны здесь были возможны, много вариантов - малые, большие радиусы, прыжки. Конфигурация практически не изменилась по сравнению с этапом ЦФО, буквально одна волна перед финишем, а погода изменилась: тогда было солнце и поливали.

В этом году ты ездил в ЦФО?

- Да, Центральный Федеральный округ за пензенскую команду СК Сура и с определенной поддержкой SV-Racing. Я проехал первый этап в Коврове, второй пропустил и потом поехал в Скопин. Вообще, необычный сезон - в России все лето, раньше ездил по Европе. Непривычная и система зон: в центральной зоне три гонщика ехали быстро в молодежке: я, Назаров и Гаврилов. Мало. То ли выросли многие... И личный чемпионат то же самое, добавлялся только Саша Ефимов и все. Да и в целом очень мало человек. На чемпионате России, наконец, собрались все, приехали с разных федеральных округов, в классе 13 сильных гонщиков.

Финал Чемпионата России по мотокроссу 2015 - Ковров
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Как ты готовился к этому сезону?

- Я начал поздно готовиться - в январе, не в ноябре, как в предыдущие годы. Месяц тренировался в Сардинии, потом России. Прежде - в Голландии, Бельгии, и результат всегда хороший был. Этот год совсем другой. Впервые я ездил один, без родителей, с иностранной командой. Было сложнее, поскольку общался с итальянцами на английском, итальянский я только начал чуть-чуть понимать, а так - догадывался по ходу. В тренировках общее понимание было, но в деталях не могли до конца все обсудить.

Скажи, кто тебя тренирует сейчас?

- Папа. В команде как такового тренера не было. А раньше я занимался с Геннадием Ивановичем Ярыгиным, Стасом Висоцкасом, в Эстонии меня тренировал Ове Леок (дядя Танела), он очень много дал мне, особенно, по технике поворотов.

Какая гонка сезона была первой?

- На Сардинии в феврале стартовал открытый чемпионат Италии в Риола Сардо. На песчаной трассе. В одном заезде был финиш в пятерке, но по здоровью было тяжело. Ровная трасса, разбитая, а проезжаю один круг и сил нет. Никогда у меня такого не было, чтобы я проезжал один круг и уставал. Потом был этап с сюрпризом: неделю шли дожди, а ночью вдруг минусовая температура... трасса замерзла, на тренировке и засечке был лед на лужах, промерзшая земля. Все потерялись, никто не был к такому готов. В обоих заездах финишировал возле 20-й позиции. Третий этап, и снова погода удивила - с утра выпал снег, сама гонка по песку была в дождь - тяжелая, с падениями. Так начался сезон. Потом было два месяца на подготовку к Чемпионату Европы, я на какое-то время вернулся в Россию - виза заканчивалась и по деньгам было тяжело.

Финал Чемпионата России по мотокроссу 2015 - Ковров
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

В России в своем классе ты лучший, в итальянском национальном чемпионате был 4-м. Как получилось, что отбор первого этапа Чемпионата Европы не прошел?

- Для меня это был ужас, я не понял, что произошло. Вроде старался ехать, вроде и скорость была, а время по сравнению с другими гонщиками оказалось плохое.

При этом в Италии ты был на уровне.

- Даже несмотря на это. Я засекался всегда хорошо, в гонках тоже хорошее время всегда было, но на чемпионате Европы не получилось. Трасса Арко ди Тренто оказалась очень сложной для меня по траекториям. Каждый год, как говорят гонщики, там разные траектории: один год едут все по малым, другой год - по большим. Команда расстроилась результатом, начались вопросы, ехать ли в Голландию, в Валькенсваард. Проехали тренировку, чувствовал себя уверенно на песке - мой любимый грунт. Засекся неплохо, попал на старт, заезд первый финишировал в середине, а во втором - проблема с инжектором и сход. Расстроился, первая гонка была серьезная... Это не вина команды, маленькая деталь подвела... Дальше я проехал еще пару этапов национального чемпионата Италии, но результат шел вниз - все хуже с каждым этапом. Вроде готовились, все хорошо, но, видимо, не в том направлении готовились.

С таким отбором, как у вас, даже из Чемпионата Мира MX2 не все прошли бы на старт... А что бы ты мог сказать тем, кто только задумывается, участвовать ли им в EMX?

- Чемпионат Европы сейчас достаточно дорогой. Стартовый взнос 300 евро за каждую гонку, при этом не факт, что пройдешь отбор. Есть более демократичные чемпионаты - Голландии, немецкий ADAC. В них выступают те же самые мировые гонщики, и не нужно платить большие деньги. На ADAC, если ты едешь в мастерс, ты не платишь стартовые, а если попадаешь в засечку, тебе доплачивают. В Голландии и ADAC много сильных гонщиков. Ну и, конечно, стоит учитывать, что на 1-й этап Чемпионата Европы собирается по 100 человек, по мере сезона их число уменьшается, но отбор идет из нескольких групп - двух или трех. Среди них очень много быстрых, а между быстрым и медленным 50-100 человек, все очень плотно. Нет такого, что лидер едет две минуты, а следующий - две с половиной. Разница идет на тысячные секунды.

Финал Чемпионата России по мотокроссу 2015 - Ковров
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Т.е. если выбирать, особенно, для пробного выстрела, стоит присмотреться к ADAC или чемпионату Голландии?

- Да.

В них выступали Евгений Бобрышев, Александр Тонков, пробовали силы и другие наши кроссмены.

- В Голландии достаточно рано гонки начинаются, обычно, это три этапа подряд, на которые, как правило, приезжают и лидеры чемпионата мира. Можно и посмотреть, как они едут, и себя показать, потому что многие менеджеры команды смотрят не только чемпионат Европы, а еще и такие соревнования. Заодно налаживаются контакты с представителями индустрии.

Каталог постеров: мотоциклы и мотогонки

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж