МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15929
8 июля 2016 в 14:55
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: Раян Данжи обнажился для ESPN Magazine - интервью и видео

Многократный чемпион по мотокроссу и суперкроссу, пилот KTM Раян Данжи принял участие в съемках для спецвыпуска американского журнала ESPN The Magazine, посвященного красоте обнаженного тела спортсменов. Выдержки из интервью и видео.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 июля 2016 - - Мне нравится быть в хорошей спортивной форме, стройным и сильным, - рассказал Раян в интервью журналу. - У меня успешно сложилась карьера в гонках, но это тяжелый труд. Если ты не тренируешься - отдыхаешь, 24 часовой рабочий цикл.

При езде на кроссовом мотоцикле большая нагрузка идет на ноги, корпус. Много совершенно различных участков [на треке], так что тело полностью задействовано. Не думаю, что есть мышцы, которые бы я не использовал. Тренировки занимают 10-15 часов в неделю.

Уверен, что физическая подготовка в нашем спорте со стороны недооценивается. Кто сядет на кроссовый мотоцикл, быстро понимает, насколько это трудные тренировки. В конце сезона есть лишь небольшой перерыв - пять недель вне мотоцикла, у тела есть возможность отдохнуть и восстановиться.

В чемпионате AMA по мотокроссу на заезды приходится 70 минут в день, добавляем сильную жару под 40, ведь гонки проходят летом. Плюс, едешь в защите. Мотоцикл может весить под 100кг, еще около 7 кг приходится на экипировку от шлема до бот. Идет большая потеря жидкости.

Могу сказать, что в самый напряженный день я потребляю от 6000 до 7500 килокалорий. За один заезд тратится 750-800. Так что за день, затраты только на заезды составляют порядка 1500 килокалорий.

До травмы Раян Данжи лидировал с начала сезона-2016 в AMA Motocross. Фото Cudby S.
До травмы Раян Данжи лидировал с начала сезона-2016 в AMA Motocross. Фото Cudby S.


В неделю мы накатываем порядка 190-240 км на шоссейном велосипеде. Каждый день до езды немного кардио. Например, сегодня утром проехал 48км. Мы много ездим на велосипеде, мне очень нравится: дает базовую выносливость и меньше нагрузка на колени по сравнению с бегом. Подростком я с интересом наблюдал за Тур де Франс и подобными соревнованиями.

В детстве я был пухлым, стеснялся этого. Вырос в штате Миннесота. Когда снег, на кроссовом мотоцикле там не поездишь, разве что на шипах по замерзшему озеру. В холода больше времени проводишь в помещении и от скуки налегаешь на еду. Немного мы катались на сноуборде и снегоходах, но столько калорий как летом, катаясь на мотоцикле, купаясь в озерах, прыгая в бассейне, так не сжечь. Так что да, я был пухлым [смеется].

Я всегда преодолеваю себя. Если делаю что-то, хочу сделать это правильно. Я выкладываюсь не ради того, чтобы брать вторые-третьи места. Не думаю, что это плохо. Мне доставляет удовольствие работа на максимуме и борьба за лучший результат.

В начале карьеры я не знал, как справляться со стрессами. Как быть с каждым конкретным уикендом. Потом стал пробовать контролировать происходящее и ожидания. Вначале меня сносило, но теперь "мое лучшее - это мое лучшее". У меня есть график, и, когда приезжаю на гонки, знаю, что делал все, на что способен. Я готов. То, над чем тренировались, нужно применить в этой гонке. Есть план атаки и дорога к этому. Научиться управлять психикой было для меня самой трудной задачей.

Самое главное в плане тела - гибкость и свобода. Пилотируя мотоцикл, напрягаешься: ногами держишь мотоцикл - паховая область перенапряжена. Подчас, в нашем спорте на это не обращают внимание. Люди думают, что можно ездить и не делать растяжки. Со временем это сказывается, появляются боли в теле. Я узнал, что растянутое, свободное тело - сделаете ли вы массаж, растяжки, позанимаетесь ли йогой - будет работать лучше.

К счастью, у меня было не так много травм. Было время, когда я очень много тренировался и ездил, это хорошо, потому что я узнал свои пределы, что могу и что не могу. Я нагружал себя до предела. Я думал, что больше - лучше. Но настал момент, когда пришлось остановиться и я сказал, что не могу так дальше. Это был мой провал, я не отдыхал и был перетренирован.

Обычно травмы бывают из-за того, что люди устают в конце гонки, допускают ошибки, теряется концентрация. Так что все в подготовке очень важно.

У меня были травмы ключицы, запястий и тому подобное. Люди думают, что это все игрушки. У 450кубового мотоцикла более 60 лошадиных сил, если относиться к этому без должного уважения - окажешься на земле. К мотоциклу и спорту нужно относиться с большим уважением. Нужно ехать с умом и в хорошей позиции, знать, с чем можешь, а с чем не можешь справиться.

Фото: Joe Pugliese/ ESPN

Важные новости
 
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года

Гонки в женском чемпионате мира WorldWCR будут более-менее в одном стиле, поскольку технически девушки не имеют никакого преимущества друг над другом - решает безошибочный пилотаж и стратегия. В итальянской Кремоне зрители рукоплескали Роберте Понциани, мастерски сделавшей Марию Эрреру на последнем круге субботней гонки. Маша решила, что для сантиментов на треке места больше не осталось, и в воскресенье показала, чему ее научили годы борьбы в Мото Гран-При Moto3 с безжалостными юношами.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье

Весь воскресный день World Superbike на Cremona Circuit в Ломбардии: Superspole Race и второй длинный заезда #ITAWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили

После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне

Суббота войдет в историю World Superbike как день, когда, вероятно, сформировалась картина будущих лет: Николо Булега из заводской команды Ducati одержал невероятную по накалу и сложности борьбы победу в дуэли с Топраком Разгатлиоглу, став национальным героем Италии - и незамедлительно сообщил, что завод из Борго-Панигале сделал ему предложение, от которого он не сможет отказаться.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 июля 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


4.13 МЛН
годовая
аудитория
715316
посетителей
в месяц
45729
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island