МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
35883
8 мая 2023 в 14:21
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс MXGP: Херлингс приближается к лидерству в ЧМ! Результаты Гран-При Испании

В минувшие выходные прошел 6-й этап чемпионата Мира по мотокроссу MXGP. В Испании Джеффри Херлингсу удалось одержать 102-ю победу в Гран-При, а заодно и существенно сократить отставание от Хорхе Прадо - до 6 очков!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 мая 2023 - С первых сессий Херлингс задавал темп. От 1:48.456 - лучшего времени круга в классе на свободной тренировке (чуть больше секунды от Максима Рено) - голландцу удалось сбросить еще секунду на хронометрируемой тренировке - 1:47.412. Однако, квалификационный заезд он проехал вторым, преследуя Хорхе Прадо, финишировав след в след за испанцем.

Ранее, Прадо уже упоминал, что его конек - короткие заезды, и это подтверждает его число побед в квалификациях в этом году, которые еще и приносят дополнительные очки и вносят интригу в борьбу за титул. Что касается Джеффри, он хорош на длительных дистанциях и раунд за раундом набирает темп после длительного перерыва в гонках.

Джеффри Херлингс: "Я невероятно рад статистике моих побед и обновлению рекорда по числу побед в Гран-При. Ребята в классе существенно прибавили в этом сезоне, Хорхе едет блестяще, и они реально пушат, так что не ожидал, что добьюсь таких результатов так быстро. Выиграть три этапа из шести - этого я не ожидал. Мои старты уже по-лучше, хоть и не идеальны, но и старта в пятерке было достаточно. Во втором заезде я не упускал лидера из вида, и, несмотря на то, что обгоны были затруднены - была лишь одна быстрая траектория, все удалось. Надеюсь, я смогу выиграть еще пару титулов чемпиона мира, а уже потом буду лежать на пляже, зная, что сделал достаточно!"

Маттиа Гуаданини и Хорхе Прадо на финише Гран-При Испании MXGP
Маттиа Гуаданини и Хорхе Прадо на финише Гран-При Испании MXGP

Стабильно финишировавший третьим Маттиа Гуаданини из (GAS GAS) занял второе место в Гран-При. За последние недели Маттиа добился существенных успехов, и первый подиум в MXGP не заставил себя долго ждать. В первом заезде Гран-При Испании Маттиа стартовал вторым, после нескольких кругов захватил лидерство и вел пелотон на протяжении шести кругов, после чего финишировал третьим. Весь второй заезд он также был в первой тройке.

"Я видел, что моя скорость становится все лучше и лучше, и давно мечтал о подиуме, - прокомментировал этап Маттиа Гуаданини. - Я хотел бы продолжать в том же духе. Оба заезда были действительно хороши, с отличными стартами".

Рубен Фернандес: Поддержку болельщиков слышал на каждом участке трассы!
Рубен Фернандес: Поддержку болельщиков слышал на каждом участке трассы!


Замкнул подиум Рубен Фернандес (Honda), для которого это был домашний эта: "Здорово подняться на подиум на домашнем Гран-При. Финишировав 5-м в первом заезде, я знал, что должен проехать действительно хорошо, что я и сделал. Я сразу выбрался вперед и довольно долгое время лидировал, в итоге финишировав вторым, чего было достаточно для третьего места на подиуме. Поддержку болельщиков я слышал на каждом отрезке трассы, это определенно придало мне импульс, в котором я нуждался. После двух 4-х мест на этапах я действительно хотел подняться на подиум. И потрясающее, что это случилось именно в домашней гонке. Это я буду помнить всегда".

Лидер чемпионата мира MXGP Хорхе Прадо остался в шаге от подиума. При равенстве очков с Фернандесом он занял четвертое место. И ключевым моментом "поражения" Хорхе видит неудачные старты: "Несмотря на хороший темп, обгоны были затруднены". Рисковать красной табличкой в домашней гонке он не стал.

Следующая гонка, Гран-При Франции MXGP состоится 20-21 мая.

Результаты Гран-При Испании MXGP 2023:
1 84 Herlings, Jeffrey NED KNMV KTM 25 25 - 50 очков
2 101 Guadagnini, Mattia ITA FMI GAS 20 20 - 40
3 70 Fernandez, Ruben ESP RFME HON 16 22 - 38
4 61 Prado, Jorge ESP RFME GAS 22 16 - 38
5 259 Coldenhoff, Glenn NED KNMV YAM 18 15 - 33
6 91 Seewer, Jeremy SUI FMS YAM 13 18 - 31
7 303 Forato, Alberto ITA FMI KTM 15 14 - 29
8 10 Vlaanderen, Calvin NED KNMV YAM 14 13 - 27
9 77 Lupino, Alessandro ITA FMI BET 11 11 - 22
10 92 Guillod, Valentin SUI FFM HON 12 10 - 22
11 226 Koch, Tom GER DMSB KTM 9 9 - 18
12 43 Evans, Mitchell AUS MA KAW 8 8 - 16
13 6 Paturel, Benoit FRA FFM YAM 0 12 - 12
14 189 Bogers, Brian NED KNMV HON 10 2 - 12
15 87 Brumann, Kevin SUI FMS YAM 7 4 - 11
16 71 Spies, Maximilian GER DMSB KTM 6 3 - 9
17 97 Ivanov, Michael BUL BMF HUS 1 7 - 8
18 115 Dickinson, Ashton GBR ACU KTM 2 5 - 7
19 75 Roosiorg, Hardi EST EMF HON 0 6 - 6
20 32 Van doninck, Brent BEL FMB HON 5 0 - 5
21 141 Purdon, Tristan RSA ACU KTM 4 0 - 4
22 161 Östlund, Alvin SWE SVEMO HON 3 0 - 3
23 724 Ubach, Simeo ESP RFME HUS 0 1 - 1
24 701 Prol Ormeno, Xurxo ESP RFME HUS 0 0 - 0
25 919 Watson, Ben GBR ACU BET 0 0 - 0
26 959 Renaux, Maxime FRA FFM YAM 0 - 0

Положение в чемпионате мира по мотокроссу MXGP после 6 этапов:
1 61 Prado, Jorge ESP GAS 294 очка
2 84 Herlings, J. NED KTM 288
3 70 Fernandez, R. ESP HON 224 7
4 3 Febvre, Romain FRA KAW 214 6
5 959 Renaux, Maxime FRA YAM 202 8
6 10 Vlaanderen, C. NED YAM 191 5
7 259 Coldenhoff, G. NED YAM 190 4
8 91 Seewer, Jeremy SUI YAM 187 0
9 101 Guadagnini, M. ITA GAS 186 9
10 303 Forato, A. ITA KTM 151 0
11 92 Guillod, V. SUI HON 131 2
12 6 Paturel, B. FRA YAM 94 0
13 32 Van doninck, B. BEL HON 88 0
14 919 Watson, Ben GBR BET 87 0
15 189 Bogers, Brian NED HON 78
(...)

Заглавное фото: Джеффри Херлингс (KTM/Ray Archer)

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году

История двух великих мировых брендов удивительным образом перекликается: Honda и Ducati - обе компании как производители мотоциклов появились на свет, буквально возродившись из пепла, после того, как эти заводы были... уничтожены в ходе американских бомбардировок в конце Второй Мировой войны. Для Борго-Панигале и Ямаситы всё радикально изменилось осенью 1944 года. Но за что американцы бомбили Ducati и Honda?
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 мая 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp