МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
36114
6 ноября 2007 в 21:50
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: интервью с Джузеппе Луонго. Часть II: Youthstream.

Теперь мы знаем, как все начиналось... Продолжение беседы с президентом промоутерской компании Youthstream Джузеппе Луонго.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 ноября 2007 - Как началось Ваше сотрудничество с FIM?

Неоднократно на «Мастерах Мотокросса» я контактировал с сотрудниками FIM, но Вольфганга Срб впервые встретил в Испании, в Талавера в 1995 году. Он был не очень-то расположен ко мне, и когда я сказал ему, что я заинтересован в раскрутке Чемпионата мира по мотокроссу, он сказал: "Когда у Вас появится серьезное предложение по размещению мотокросса на телевидении, тогда нам будет, о чем говорить." На этом мы и расстались.

В конце того же года я обратился к новому президенту FIM Франческо Зерби с предложением, основанным на все тех же «Мастерах Мотокросса», но с улучшенным телевизионным охватом, планом по улучшению качества трасс, увеличению зрелищности, расширению технических возможностей и обеспечению комфорта гонщиков, публики и СМИ.

По сути, в 1995 я предложил все то, что мы имеем сегодня. Для FIM это было реально, потому что они уже видели все это в действии на «Мастерах Мотокросса». Тогда в 1996 году Action Group подписала контракт с FIM на телевизионные права на Чемпионат Мира по Мотокроссу, благодаря чему впервые все этапы чемпионата можно было увидеть по телевизору.

Также федерация заключила дополнительный договор с моей компанией на развитие, маркетинг и календарь чемпионатов. В 1997 году мы впервые управляли всеми ТВ-трансляциями, финансовыми вопросами, развитием и календарем Чемпионата Мира по Мотокроссу. Мы сделали все, что планировали, и по итогам года FIM подписала с нами контракт на проведение еще и Чемпионата Мира по Суперкроссу.

После превосходных результатов в проведении Чемпионатов Мира по Мото- и Суперкроссу, и реализации моего плана развития FIM поручил AGI организацию "Церемонии награждения чемпионов мира" и "Зимней Мото-недели". Престижная церемония вручения призов проводилась в Монте Карло в гостинице «de Paris», а «Зимняя Мото-неделя» - на известном итальянском лыжном курорте Sestriere в 1999 году.

Впервые мотоспорт с таким размахом чествовал свою федерацию и чемпионов. Кроме чемпионов всех категорий и руководства FIM, присутствовало много «звездных» гостей, которые принимали участие на этом грандиозном вечере. Вечер завершился «живым» выступлением Gipsy Kings.

В конце 2000 года мы продали наши права на Мото- и Суперкросс компании «Dorna», к этому моменту интерес к этому виду спорта уже был огромен.

А что потом?

2001 год принес ряд изменений, одно - лучшее в моей жизни - я встретил свою жену Урсулу. Прошло немного времени, и я из управляющего стал Вице-президентом «Dorna Off-Road» (DOR), а потом решил создать свою собственную компанию - Youthstream, вместе с моими друзьями: Луиджи Зомпетти, Эриком Севенет и Филиппом Рахмани. В этот же год вместе с Луиджи мы также создали компанию «Marvelship», для продвижения и продажи роскошных моторных яхт.

С огромным опытом и солидными инвестициями, FIM и Youthstream создают два новых мировых чемпионата: Чемпионат Мира по Супермото и Кубок мира по кроссу на снегоходах. Уже в первый год Youthstream составил превосходный календарь Супермото, который проводился в семи странах, одной из которых была даже далекая Австралия.

Этот молодой чемпионат получил настолько мощную поддержку в СМИ, что его показали по телевидению по всему миру. Многие запомнили ошеломляющую церемонию награждения 2003 года, состоявшуюся в Дубаи с гонкой по пустыне.

В конце того же года мы подписали с FIM договор на передачу прав по Чемпионату Мира по Мотокроссу. С 2004 Youthstream управлял Чемпионатами мира по мото- и суперкроссу, организовывая в сумме около 25 ГранПри по всему миру каждый год. И каждый год более чем 600 000 болельщиков приезжают на эти мероприятия, а более 900 000 000 человек смотрят гонки по телевидению.

В распоряжении Youthstream более 90 часов прямого телеэфира и более 900 часов в записи в более чем 150 странах ежегодно. Но я хочу напомнить о тех усовершенствованиях в мотокроссе за прошедшие 4 года.

Мы удвоили число раундов Чемпионата Мира и Чемпионата Европы, удвоили число гонщиков, соревнующихся на ГранПри, на 30% увеличили количество команд, серьезно улучшили инфраструктуру самих трасс и прилегающих территорий – зрительские трибуны, паддоки, пит-лейны (прямые перед гаражами), пресс-центры, подъездные пути. Мы обеспечили телевизионные трансляции и контакты со СМИ. И сегодня я горжусь тем, что трассы чемпионата мира и его организация являются лучшими в мире.

Продолжение - Youthstream сегодня

Подготовила Чернышева Катерина по материалам интервью Джефа Маера и Джузеппе Луонго.
(C) MOTOGONKI.RU, 2007

Важные новости
 
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года

Каждый год Ассоциация гоночных команд (IRTA) проводит опрос в паддоке MotoGP, какой этап чемпионата предыдущего года они считают лучшим во всех смыслах: речь идет о качестве организации, удобства, работе маршалов и Дирекции гонок. Каждый год называют разные Гран-При. Иногда, это политически мотивированные события, как Гран-При Солидарности 2024 года. Но на этот раз, паддок однозначно выбрал фаворита.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане

В Индианаполисе в минувшие выходные состоялась одна из самых сложных и зрелищных гонок AMA Supercross 2026 года, судьбу победы в которой определил целый ряд факторов, в первую очередь, дикое количество круговых. Там же был поднят вопрос о несоответствии дизайна треков числу гонщиков на стартовой решетке. Вот, как прошел 9 этап и о чем говорили лидеры чемпионата Америки в классе 450SX.
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет

Став 9-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При, Марк Маркес честно признался, что мысль о завершении карьеры посещала его последние пять лет и он задавался вопросом, «а стоит ли это продолжать?» Одновременно, он заявил, что не видит своей жизни без MotoGP и знает единственный способ, как остаться в строю по завершении карьеры призового пилота.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 ноября 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp