МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
75655
6 октября 2019 в 23:28
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MXoEN-2019: Итоги Мотокросса Европейских Наций

20 сборных юниорских команд представили цвета 20 национальных флагов в эти выходные в польском Гданьске на Мотокроссе Европейских Наций 2019 года. Итальянцы сразу, еще в квалификационный день задали высочайший темп. Но кто в итоге приехал на подиум? И как отстрелялась российская молодежь? Результаты!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 октября 2019 - Team Russia в этом году в Гданьке представил самый юный коллектив: в классе 85 куб.см. выступали Елисей Орешкин и Илья Хабиров; в 125 - Максим Краев, в 250 - Даниил Баландин. По жеребьевке нашей дружине выпала неплохая 6-я позиция (в сравнении с 34-й на MXoN-2019 в Ассене). Квалификация тоже прошла без существенных перегибов. Результаты квалификации Мотокросса Европейских Наций 2019 на МОТОГОНКИ.РУ

Первый заезд в классе 85 куб.см. снова выиграл представитель северной страны - Дании. Хотя Мадс Фредсо приехал первым, его сокомандник Лукас Брюн не сумел поддержать хорошее начинание, ибо финишировал в заезде 25-м. Лучше всех выступила испанская пара: Виктор Пуч стал 2-м, а Эдгар Канет, родной брат пилота MotoGP Арона Канета - 6-м. Этот результат сразу вывел Team Spain в ТОП-3, и испанцам удалось удержаться там до самого конца!

Результаты 1-й гонки MXoEN-2019 85 куб.см.
Результаты 1-й гонки MXoEN-2019 85 куб.см.


Орешкин и Хабиров начали гоночный день с 18-27 позиций, опередив большинство соперников из стран Восточной Европы, кроме одной сборной.

Сильнейшую конкуренцию южанам сразу же создали чешские кроссмены. Витежслав Марек и Юлиус Микула финишировали в первом заезде 11-12, после чего уцепились за одних из самых явных фаворитов уикенда - итальянцев.

Результаты 3-й гонки MXoEN-2019 (85 куб.см.)
Результаты 3-й гонки MXoEN-2019 (85 куб.см.)


Надо сказать, что тройка Италия-Испания-Чехия прошла явным лидером через весь гоночный день, и очень большую услугу своим федерациям оказали именно самые юные райдеры из класса 85 куб.см.!

В старшей группе 125/250 обе гонки выиграл датчанин Миккель Хааруп. Но один пилот и в этот раз не оказался в поле воином и совершить чудо не сумел: его партнер, Расмус Педерсен оба заезда финишировал за пределами ТОП-12. Тогда как итальянцы, чехи, французы и испанцы уже были хорошо разогреты и мотивированы.

В итоге, французы, показавшие лучший суммарный результат именно в гонках 125/250, выбили датчан на пятую позицию.

Результаты 2-й гонки MXoEN-2019 (125/250)
Результаты 2-й гонки MXoEN-2019 (125/250)


Во второй гонке прекрасно финишировали наши гонщики: Максим Краев и Даниил Баландин пересекли линию финиша 8-9, что тут же обеспечило Team Russia место в ТОП-10. После списания худших результатов, Сборная России поднялась на 9-е место, опередив Германию.

Сборная Беларуси завершила день на 11-м месте, обогнав Эстонию и Украину.

Результаты 4-й гонки MXoEN-2019 (125/250.)
Результаты 4-й гонки MXoEN-2019 (125/250.)


Сборная Латвии могла очень хорошо выступить на Мотокроссе Европейских Наций, если бы не потеряла одного из бойцов - Маркусса Озолинса (класс 85 куб.см.), из-за чего не реализовала свой потенциал. Три оставшихся райдера - Райнерс Зукс, Карлис Альбертс Рейсулис и Майрис Пумпурс неплохо выступили, заработав только 66 очков, и будь команда полной, могли бы рассчитывать на место в ТОП-5. А так, увы, только 18-я строчка...

На подиуме MXoEN-2019: Итальянцы, Испанцы и Чехи
На подиуме MXoEN-2019: итальянцы, испанцы и чехи


Окончательные результаты MXoEN-2019:


1. Italy- 44  
2. Spain - 45  
3. Czech Republic - 57  
4. France - 65  
5. Denmark - 71  
6. Sweden - 83  
7. Finland - 89  
8. Norway - 106  
9. Russia - 116  
10. Germany - 142  
11. Belarus - 156  
12. Estonia - 165  
13. Ukraine - 184  
14. Lithuania - 187  
15. Israel - 204  
16. New Zealand - 208  
17. Greece - 137  
18. Latvia - 66  
19. Hungary - 106  
20. Poland - 161

Важные новости
 
Мировой Супербайк 2026 - CzechWorldSBK: все гонки Supersport на Autodrom Most
Мировой Супербайк 2026 - CzechWorldSBK: все гонки Supersport на Autodrom Most

Гонки 5-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) в классе Supersport #CzechWorldSBK в Чехии на Автодроме Мост от старта до финиша без спойлеров
CatalanGP 2026: Макс Килес выиграл четвертую гонку Moto3 - судьбу второго места определили 0.004
CatalanGP 2026: Макс Килес выиграл четвертую гонку Moto3 - судьбу второго места определили 0.004

Макс Килес из CFMoto Aspar Team выиграл уже четвертую гонку из шести состоявшихся с начала сезона Moto3 2026 году и нарастил отрыв от соперников до 64 очков. Гран-При Каталонии — новая классика в стиле Moto3, когда за победу и подиум боролись 7 гонщиков, была выиграна, благодаря очень умному и смелому обгону в 1-м повороте при заходе на последний круг.
MotoGP 2026: Валентино Росси отправил Ducati мощное послание относительно Пекко Баньяи
MotoGP 2026: Валентино Росси отправил Ducati мощное послание относительно Пекко Баньяи

В большом интервью для Sky Italia Валентино Росси отправил четкий месседж Ducati Corse относительно своего лучшего ученика Франческо "Пекко" Баньяи, который покинет заводскую команду Борго-Панигале. И в данный момент ощущается, что роль Пекко в Ducati Lenovo Team искусственно свели к минимуму, однако, это большая ошибка, считает Легенда MotoGP. Однако, Баньяя отреагировал на слова Учителя не так, как все ожидали
BMW Motorrad Vision K18 - мотоциклетный «Конкорд» с рядной шестеркой 1800 куб.см.
BMW Motorrad Vision K18 - мотоциклетный «Конкорд» с рядной шестеркой 1800 куб.см.

На Concorso d′Eleganza Villa d′Este в Комо взыскательной публике и экспертам по дизайну продемонстрировали новый мотоцикл класса круизер BMW Motorrad Vision K18, которых прежде баварцы не создавали: это совершенно новый мотоцикл с рядным 6-цилиндровым двигателем 1800 куб.см., наследником BMW K1600, но принципиально иной взгляд на дизайн мотоциклов. Обзор, фотографии и видео.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Жоан Мир признал решение об уходе из Honda
Жоан Мир признал решение об уходе из Honda

Восьмое падение с начала года! Honda RC213V не хочет, чтобы Жоан Мир постиг дзен. Уроженец Майорки уже давно был готов к уходу из заводской команды HRC. Теперь всё решено, но еще как-то надо отъездить этот сезон — и выжить... Он готов выйти из игры прямо сейчас, если бы это было возможно.
Гюнтер Штайнер - о Tech3 с KTM: в мотоспорте контракты заключают те, кто доверяет друг другу
Гюнтер Штайнер - о Tech3 с KTM: в мотоспорте контракты заключают те, кто доверяет друг другу

Директор Red Bull KTM Tech3 Factory Racing Гюнтер Штайнер и Пит Байер объяснили причини, которые побудили их заключить новый контракт в MotoGP — с 2027 года. Но на сколько лет? К чему готовит Штайнер свою команду?
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Спринт MotoGP Каталонии: Педро Акоста - еще круг, и сделал бы Алекса, как Росси сделал Лоренцо! Но нет
Спринт MotoGP Каталонии: Педро Акоста - еще круг, и сделал бы Алекса, как Росси сделал Лоренцо! Но нет

Субботний спринт Гран-При Каталонии MotoGP 2026 вышел напряженным, в основном, из-за дуэли Педро Акосты с Алексом Маркесом, которая завершилась уверенной победой пилота Gresini Racing. И хотя Акоста признал, что «Алекс его поим...» т.е. сделал, он заявил, что будь гонка на круг дольше, он бы прошел Маркеса в последнем повороте, как в 2009 году Росси чпокнул своего молодого напарника Хорхе Лоренцо.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 октября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp