Лука Марини выигрывает вторую гонку Мото Гран-При в карьере с командой Sky Racing Team VR46 в Бурираме, а за его спиной разыгрывается потрясающая схватка за место на подиуме. Результаты Гран-При Таиланда, Moto2.
МОТОГОНКИ.РУ, 6 октября 2019 - Дождь миновал Бурирам, и тогда на смену опасениям по этому поводу пришли новые: на старте гонки среднекубатурного класса температура на поверхности асфальта возросла до +53 градусов.
Алекс Маркес начал гонку с поул-позиции, но именно Лука Марини провел идеальный уикенд в Бурираме: возглавив тренировочный день и стартовав со второй линии в гонке, он прорвался в лидеры уже через два круга. Закрепившись на позиции, брат Валентино Росси пошел в отрыв.
Маркес подвергся плотному прессингу со стороны Икера Лекуоны, Брада Биндера и своего главного соперника по чемпионату - Августо Фернандеса. Схватка за места на подиуме шла до последнего поворота.
Лекуона пытался сдержать заводского пилота KTM, тогда как Фернандес старался не дать в руки Маркеса-младшего слишком большое преимущество в чемпионате: если бы Алекс финишировал на подиуме, впереди Фернандеса, его преимущество в чемпионате возросло бы до 51 очка.
Икен Лекуона и Биндер бодались в буквально смысле на локтях. Швейцарец несколько раз выдавливал южноафриканца с трека, но тот возвращался - и Дирекция не нашла повода для наказания для пилота KTM Factory Racing. Их спор решился в последнем повороте: Биндер выждал до самого последнего поворота, чтобы нанести решающий удар - он прорвался вперед на слипстриме, круто оттормозился и вошел в 12-й поворот со значительным слайдингом, но все же впереди Лекуоны. Икер попытался реабилитироваться, контратаковав по внутренней, но поймал хайсайд, из-за которого потерял темп на выходе к финишной прямой. А Фернандесу удалось сдержать Маркеса, который замкнул ТОП-5 перед самым носом у Хорхе Мартина.
Местный фаворит Самкьят Шантра стал 9-м, что привело тайскую публику в восторг.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
76527
2222454
458999
18762