МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13977
3 сентября 2010 в 19:25
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Юрий Глухов: Мотокросс Наций - наши надежды

Очень приятно, что на наше предложение обсудить предстоящий Мотокросс Наций 2010, приходят письма. Мы будем их выкладывать по мере поступления в разделе мотокросс на Мотогонки.ру. Вот мнение Юрия Глухова, руководителя проекта «Школа мотокросса» НП СТК «СВ Рейсинг»:
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 сентября 2010 - "Конечно же, мы надеемся на успешные выступления нашей команды. Но чтобы проанализировать общую картину, нахожу данные на сайте международной федерации FIM за прошлый 2009 год: МХ1 + МХ2 1 – Антонио Кайроли Италия 2 – Чад Рид Австралия 3 – Раян Данжи Америка … 8 – Джек Веймер Америка … 16 - Девиде Гварнери Италия

МХ2 + Open
1 – Готье Паулин Франция
2 – Девид Филипаерс Италия
3 – Иван Тодеску Америка

25 - Джек Веймер Америка

37 - Девиде Гварнери Италия

МХ1+ Open
1 - Раян Данжи Америка
2 – Стив Рамон Бельгия
3 - Девид Филипаерс Италия

7 - Иван Тодеску Америка
-Ну и так далее.

На сайте кросса наций нахожу данные по командам за 2009 год:
1. Америка
2. Италия
3. Бельгия
4. Франция
5. Англия
6. Германия
7. Швейцария
8. Австралия
9. Эстония
10. ЮАР
11. Португалия
12. Новая Зеландия
13. Испания бразилия
14. Дания
и т.д. – Ну вот, теперь более наглядно.
Конечно же, доминирование Америки видно сразу. А если вспомнить, что последние пять лет они всегда выигрывали Кросс Наций, то выводы все в пользу Америки. До этого Бельгия два раза выигрывала у Америки, но надо отметить, что лишь в Бельгии есть мощная работа со сборной командой, которая проводит специальные сборы перед MXoN. В свое время в СССР так же ответственно относились к кроссу наций: очень тщательно отбирали лучших, ведь в союзе было много достойных гонщиков, и были победы!

Жаль, что сейчас другое отношение, и, по слухам, в прошлом году мы вообще чудом попали на соревнования, благодаря личным связям. Надеюсь, в этом году результат будет лучше. У нас в России отличные ребята и Бобрышев, и Астайкин, и Тонков, но, отбросив эмоции, сложим их сегодняшний рейтинг (примерный). Что у нас получается: прикинем их результат в чемпионате мира, виртуально:
Бобрышев МХ1 – 9
Тонков МХ2 – 25
Астайкин Open – 15 (еще раз повторюсь – это примерный показатель моего субъективного мышления)
Ну так вот: получается 9+25+15=49. Разделить на кол-во спортсменов (3) получаем = 16,3
Т.е. по сухому цифровому расчету наше место 16-е. То, что команда квалифицируется в этом году – я не сомневаюсь! Но конечно же расклад в заездах может быть (и будет) непредсказуемым, поэтому я, как оптимист, скажу, что он будет в нашу пользу, т.е. нам где-то больше других повезет и команда приедет близко к десятке. Мой оптимистический прогноз – это сборная России – 10-е место.

Но кто же будет в первой тройке? Кто выиграет в отдельных заездах?
В командном зачете, как я писал выше, доминирует Америка. Тем более на своей трассе… У них есть из кого выбрать, наверное, те, кто на этой трассе едет быстрее других, или кто сейчас в лучшей форме, во всяком случае выбор большой. Учитывая, что основные итальянские «Мэтры» не выступают по неким причинам, то серьезную конкуренцию Америки составит только Бельгия, которая по моему прогнозу займет второе место. А Франция с Германией будут биться за третье. Где-то ниже Италия.

Эстония в прошлом году была 9-й. В этом сезоне Бобрышев весь сезон конкурирует с Танелом Леоком (Эстония). Вот и на кроссе наций предполагаю такую же картину, борьба России и Эстонии, но нам повезет больше!!!

В России сейчас такое время, что большие проекты решаются в три секунды. Уникальная возможность, ведь через 3 – 5 лет таких возможностей в стране не будет. И сейчас представителям мотокросса, общественности надо объединить усилия и создать условия для формирования, тренировки и подготовки сборной команды России для выступлений на мировой арене. Надо выходить на первые лица, проводить массовые мероприятия, чтобы обратить внимание государства на наши проблемы. Уверен, что при таком подходе наши спортсмены будут в призах через три года.

Вернемся к победителям в отдельных классах:
В МХ1, в отсутствии Кайроли и Чада Рида, Раян Данжи остается без главных конкурентов. Конечно же на круг он не уедет и будет настоящая борьба, но, думаю, победит он.
В МХ2 Кен Роксен, Максимильян Нагл, Алесандро Лупино, Трей Кэнард – основные претенденты, но все будет зависеть – на сколько Кэнард сильнее остальных…
В МХ3 я не следил за результатами, поэтому ограничусь тем прогнозом, что написал выше."

Foto: YouthStream

Важные новости
 
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Прямая трансляция: презентация команды Gresini Racing MotoGP 2026
Прямая трансляция: презентация команды Gresini Racing MotoGP 2026

Травмированный Фермин Альдегер уже вылетел в Малайзию, и хотя он пропустит первые тесты IRTA MotoGP в Сепанге, примет участие в презентации новой референсной команды Ducati в MotoGP - Gresini Racing: прямой эфир во субботу, 31 января 2026 года в 15:00 по московскому времени.
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...

Никто не может называть всё своими именами, раскрыть пароли и явки до официального анонса. Но можно так намекнуть, что дальнейших объяснений и не требуется! Пилот MotoGP Педро Акоста дал интервью спонсору KTM Factory Racing - Pont Group, в котором объяснил предпосылки для смены команды в 2027 году.
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!

Гонщик Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) оказался одним из главных инвесторов в сделке по приобретению команды MotoGP Tech3 Racing. Он объяснил, почему его привлекают мотогонки, в частности, Мото Гран-При, и почему он выбрал именно Tech3 как объект для покупки.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?

IKON Capital и ее партнеры завершили официальную часть приобретения команды MotoGP Tech3 Racing и раскрыли интересантов сделки, среди которых оказался пилот Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) из Alpine. У него были свои планы, в итоге, он вошел в долю в сделке, организованной Гюнтером Штайнером.
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты

Пока Harley-Davidson решила отложить ненадолго мировой дебют младшего брата Sportster - H-D Sprint, в качестве билета в «мир харлеев» Милуоки предлагает модель Harley-Davidson Nightster на базе двигателя Revolution Max 975T. Что он из себя представляет? Разберемся в деталях.
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста

Испанская волна сливов продолжает трясти рынок MotoGP: по их мнению уже четыре топовых пилота Королевского класса подписали контракты с заводскими командами на 2027-28 год, а результате чего Пекко Баньяя в данный момент остался без работы. Итак, кого куда сосватали?
Ирбитский мотоциклетный завод объявил предзаказ на эндуро Урал IMZ XR-300, цену и характеристики
Ирбитский мотоциклетный завод объявил предзаказ на эндуро Урал IMZ XR-300, цену и характеристики

Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ), наконец, актуализировал информацию и официально анонсировал запуск в серию нового мотоцикла типа эндуро Урал IMZ XR-300: он будет лучше и гораздо актуальней китайского прототипа Yingang XR3 - по той же доступной цене!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 сентября 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
405341
посетителей
в месяц
38999
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp