МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
97789
2 мая 2022 в 13:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

В ритме Элая Томака: большое интервью чемпиона AMA Supercross 2022

Американский суперкросс, World Superbike и MotoGP взрослеют, несмотря на стремление промоутеров привлечь в гонки пустоголовых, но зато очень быстрых юнцов и слишком горячих «южан». Но прорыв Элая Томака через ко второму титулу в три сезона AMA Supercross наглядно демонстрирует, что голова мотогонщику дана не только для того, чтобы носить красивый шлем с рекламой титульного спонсора...
Реклама
« Предыдущая часть
2 страница из 2

Элай Томак - чемпион AMA Supercross 450SX 2022 года
Элай Томак - чемпион AMA Supercross 450SX 2022 года

На тебя часто навешивают ярлык «самого старого чемпиона в истории спорта». Ты не устал об этого?

Элай Томак: «Да нормально он на мне смотрится! Я еще пару лет назад сказал, что уже достаточно стар для суперкросса. Многие говорят: "о, да ему уже 27 лет, старикан настоящий для своего класса!" Вот от этого я действительно устал. Слышал тут в трансляции недавно, опять припомнили, что мне 29. Но ведь Джейсону [Андресону], Малькольму [Стюарту] и (думаю) Барше - им-то по сколько?! Да мы очень близки по возрасту. Но это лишь показывает, насколько мы хорошо мотивированы. Они очень сильные соперники. Возраст - фигня. Гонщики завершают карьеру в 26-27 лет, но другие продолжают еще несколько лет, наслаждаются и достигают высот. Думаю, это очень круто».

Видишь себя американским Тони Кайроли? Гоняться и побеждать до 40 лет?

Элай Томак: «О, я часто думаю о Тони - как ему все это удавалось?! Но я совершенно не представляю, как это происходит там, у них [в чемпионате мира MXGP, в Европе, - прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Я не знаю, можно ли сравнивать их топовый уровень и наш».

Элай Томак - чемпион AMA Supercross 450SX 2022 года
Элай Томак - чемпион AMA Supercross 450SX 2022 года

Тебе за последние годы не приходила мысль - бросить всё это?

Элай Томак: «Пока я еще не реализовать все свои амбиции в суперкроссе, давление со стороны не слишком действует. Прямо сейчас у меня есть всё, что надо - семья, дети, отличная команда. Всё на своих местах, так зачем бросать это?»

Элай Томак - чемпион AMA Supercross 450SX 2022 года
Элай Томак - чемпион AMA Supercross 450SX 2022 года

Переход в Yamaha - что это было? С чем связано твое решение поменять бренд, команду, байк?

Элай Томак: «Да, думать пришлось о многом. Я не тот парень, который может менять команды как печатки. Знал, что слишком многое будет поставлено на карту, в частности, моя репутация. Я бы не перешел, если бы не знал наверняка, что команда сделает свое дело. Мне требовалось только одно: сделать это лучше, чем мне удалось в Kawasaki. Да, снаружи это выглядело как ставка ва-банк, но на деле иначе. У меня было много времени и возможностей, чтобы всё взвесить и обдумать. Я видел, какие инструменты мне предлагают».

«Мне пришлось взвесить все мои ошибки, я смотрел свои гонки 2017 года, понимая, насколько ТОТ парень настолько далек от сегодняшнего меня...»

Невероятно наблюдать за гонками в «ритме Томака»! Как минимум, это просто красиво. Думаю, победа в итоге такого заезда - это награда и для пилота, и для зрителя.

Элай Томак: «Точняк! Это полная сатисфакция. Как мы это называем, "попасть в яблочко" - когда абсолютно всё работает правильно. Надеюсь, что смогу попадать в этот ритм и дальше... даже в мотокроссе».

Элай Томак - чемпион AMA Supercross 450SX 2022 года
Элай Томак - чемпион AMA Supercross 450SX 2022 года

Идея создания единого мирового чемпионата по суперкроссу - FIM Supercross World Championship была анонсирована в начале года. Какие у нее перспективы по-твоему?

Элай Томак: «Несомненно, это интересно. Я какое-то время раздумывал о том, что обязательно нужен мировой чемпионат в формате стадионов. Думаю, это хорошее шоу, способное собирать стадионы по всему миру. Берси - хороший показатель, это может получиться. Лично я - за, хотя многие явно против. Но когда растущий потенциал будет продемонстрирован, все изменят свое мнение. Как гонщик, я, конечно же, с интересом рассматриваю возможность поездить по миру вместе с чемпионатом».

Беседовал: Адам Виллер
Перевод и адаптация: Кирилл Чернышев
Фото: Yamaha Racing

« Предыдущая часть
2 страница из 2
Важные новости
 
Мотоцикл Yamaha R7 2026 года с солидным апгрейдом: в Японии снова дешевле всех
Мотоцикл Yamaha R7 2026 года с солидным апгрейдом: в Японии снова дешевле всех

Спортбайк среднего уровня Yamaha R7, представленный японской компанией в 2021 году, получил обширный набор обновлений в модели 2026 года. Часть из них уже анонсировалась на Миланском Мотосалоне EICMA-2025. Здесь - полный набор доработок, а также объявленная цена на новый мотоцикл в Японии, где он снова будет значительно дешевле, чем в Европе и США.
Мотогонки на льду - FIM Ice Speedway 2026: список участников, расписание и ситуация перед финалом в Нидерландах
Мотогонки на льду - FIM Ice Speedway 2026: список участников, расписание и ситуация перед финалом в Нидерландах

Финал личного чемпионата мира по ледовому спидвею - FIM Ice Speedway 2026 года состоится в эти выходные на льду Thialf Ice Stadium в голландском Хееренвене, последнего в своем роде крытого стадиона Западной Европы, способного принять мотогонки на льду. Титул чемпиона мира определится в субботу, а на следующий день там же будет разыгран FIM Ice Speedway of Nations.
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало

Самый дорогой мотогонщик в истории MotoGP и World Superbike, способный зарабатывать по 17 миллионов евро в год, - Марк Маркес из заводской команды Ducati поделился секретами финансовой грамотности, как не сойти с ума и не потратить большие деньги, которые на самом деле, только кажутся большими.
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена

Судя по сообщениям из-за кулис португальского этапа World Superbike, Техническая дирекция чемпионата мира намерена ввести довольно жесткие санкции для Ducati: Николо Булеге предстоит пройти суровое испытание - сохранит ли он свое доминирование после этапа в Ассене?
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России

Прямо сейчас в России происходит большой передел рынка и на место вчерашних флагманов активно заходят компании, имена которых мы знаем, но которые не были так широко представлены. На выставке Мотовесна-2026, определенно, центральным стендом можно назвать экспозицию Moto Morini, где был выставлен весь ассортимент компании, включая пару прототипов, которые были показаны на EICMA-2025 и еще не ушли в серию, но их уже активно тестируют в России.
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события

Интервью с боссом новой заводской команды китайского производителя ZXMoto Factory Racing Фабио Евангелиста после доминирующей победы его пилота Валентина Дебиса на этапе World Supersport в Портимао: «Мы пока даже не осознаем, чего достигли за такое короткое время».
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP

Директор заводского гоночного проекта Aprilia Racing Массимо Ривола подтвердил, что Франческо "Пекко" Баньяя перейдет в группировку Ноале в MotoGP. Он по-прежнему верит, что компанию ему составят флагманы проекта, лидеры чемпионата мира 2026 года Марко Беццекки и Хорхе Мартин.
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов

В прошлые выходные в Японии началось бурное цветение сакуры, одна из немногих традиций, которая толкает тысячи молодых японцев со всей страны садиться на мотоциклы и ехать в красивые места. Сейчас самый пик апрельского паломничества!
ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, способных уделать современный спортбайк
ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, способных уделать современный спортбайк

Противостояние японской и американской инженерной мысли началось в 1980-х. Оно привело к нескольким технологическим революциям, в результате которых мотоциклы разделились на по-настоящему производительные (мощные) и те, что "для спокойной езды". Но в лагере энтузиастов остались инженеры, способные создать настоящего дорожного монстра на базе V-Twin, способного уделать современный японский мотор. Вот ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, доступных в 2026 году.
Автоновости: крупнейший производитель батарей CATL развивает конкурента LFP - технологию SIB
Автоновости: крупнейший производитель батарей CATL развивает конкурента LFP - технологию SIB

Китайские разработчики аккумуляторных батарей развиваются сразу в нескольких направлениях. Одним из наиболее перспективных является скорое повсеместное внедрение твердотельных АКБ (Solid-State), переходным к той технологии является LFP (LiFePo4), активно используемая сегодня. Но инженеры не сдаются и ищут альтернативы на случай, если в первых двух технологиях вдруг выявят какие-то скрытые проблемы, и что сделает их неприемлемыми в долгосрочной перспективе.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 мая 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp