МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
26013
13 января 2011 в 14:59
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: Интервью с Евгением Бобрышевым - Гран-При!

В данный момент Евгений Бобрышев на сборах, в горах Италии, в местечке под названием Романа, вместе с заводской команды Martin Honda и новым напарником Руи Гонсалвесом. Незадолго до отъезда Евгений рассказал Мотогонки.ру о прошедшем сезоне-2010 в чемпионате Мира по мотокроссу MX1, о заводских тестах в Honda, о тренировках, питании, о том, что осталось за кадром. Часть вторая.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 января 2011 -

Новый взгляд на MXGP

В 2011-м ты будешь выступать в чемпионате мира по мотокроссу MX1 в составе заводской команды Honda World Motocross. Как проходили заводские тесты? Евгений Бобрышев (Bobby): "В начале ноября я на пять дней ездил в Японию, на завод Honda, встречались с хозяином. Это была стадия переговоров, контракта у меня тогда еще не было. Тестировали и меня на мотоцикле, и мотоцикл для меня. Ездили на два трека, один из которых Sugo International, где проходит национальное Гран-При. По сравнению с 2010 годом, байк почти не изменился, основную часть модернизировали в 2009. Но тестировали все: от подножек до ручек. Через каждые полчаса механики что-то меняли, и так четыре дня подряд. Я даже под конец сбился, помогает мне новая деталь или нет. Постоянно общались с механиками. Тяжело, но тесты пошли на пользу: мотоцикл действительно изменился - стал управляемей, удобней и динамичней."

Если бы тебе дали такой мотоцикл на год раньше, тебе было бы легче в чемпионате мира?
Bobby: "В CAS у меня был очень хороший мотоцикл. Мне бы старты получше..."

На 2011 год какие амбиции?
Bobby: "Теперь есть реальная цель, но все равно хочу большего, поэтому делаю все, что в моих силах. Хочу не ниже TOP-5 по итогам, но работать буду для первого места. Я понял, что это возможно, просто нужно последние пять минут гонки доработать, чтобы держаться до самого финиша. Нужен комплексный продуманный подход - диета, тренировки, причем правильные тренировки, и результат будет. Но главное – не травмироваться, потому что это сразу выбивает из колеи. "

Евгений Бобрышев: первое Гран-При 2010 года - Севлиево, Болгария

В сезоне-2010 самым загадочным стал первый этап чемпионата мира по мотокроссу MX1. Через секунду после старта ты пропал с камер...
Bobby: "Первая гонка быстро для меня закончилась. Стартовал в середине, а после контакта с Монни на подъеме вылетел за ограждение. Сетка намоталась на заднее колесо, долго распутывали, вернуться в гонку не смог. Ко второму заезду состояние трассы изменилось, да и ритм сбился - финишировал 15-м."

Уже на втором-третьем этапе ты стартовал в ТОП-5. Дело в настройках мотоцикла?
Bobby: "Нет, ничего не меняли. Мотоцикл тот же самый был, без технических изменений. У меня и в середине, и в конце года были как удачные, так и неудачные старты. Многое зависит от реакции, от того, как машинку подготовишь, не поленишься. В 2010 у меня не было такой стабильности как, например, у Макса Нагла. Он постоянно то в пятерке стартует, то выигрывает. А я то 15-й, то 5-й…"

Зато в Латвии...
Bobby: "Один раз в Латвии я стартанул первым, но, видимо, от радости (смеется) передержал газ и уехал мимо поворота, меня обогнали четверо. Дурацкий поворот на 180 градусов..."

Когда комфортно себя почувствовал?
Bobby: "Голландия, Валкенсвард. Когда я приехал в Болгарию, на первый этап чемпионата мира MX1, то очень сильно нервничал. Была фотография, где я сидел, согнувшись на мотоцикле - не от того, что устал: так волновался, что живот свело... Первая гонка в сезоне, еще не знаешь, у кого какие силы... А потом уже приехал на второй этап, третий, в Валкенсварде - стабильно вез 2-4 результат на тренировках. А квалификацию проехал 6-м... Я почувствовал, что могу с ними бороться, и прямо перед стартом появилась такая уверенность, даже злоба - всех обогнать!"

Евгений Бобрышев: Glens Helen - Гран-При Соединенных Штатов

Перед сезоном ты сказал, что твоя цель - десятка лучших в чемпионате мира. А как сам оцениваешь свой первый сезон в ГранПри MX1?
Bobby: "Я доволен всем, что было до Гран-При Бразилии. Там случилось неприятное падение, и тут, конечно, я расстроился. У меня ведь на следующие выходные после Бразилии был этап чемпионата Англии по мотокроссу, и я до конца не был уверен, что поеду. Но в итоге, доволен: получил титул чемпиона Британии по мотокроссу MX1, остался в десятке чемпионата мира MX1. У меня была цель на начало сезона, и я ее реализовал. Но на финальном этапе чемпионата мира, Гран-При Италии реально волновался. Очень не хотел быть 11-м. Даже несмотря на травму, хотел участвовать, но с заявкой опоздали - пришлось наблюдать со стороны. У Гонсалвеса была возможность меня обойти в итоговом протоколе, поэтому когда Филипперц его обогнал в конце заезда, у меня камень с души упал."

А ты целенаправленно просматривал видео в этом сезоне?
Bobby: "Обычно делаю подборку видео и смотрю после гонки. В заезде со стороны не видишь себя, а после такого анализа мысли появляются, как действовать в следующем году. А так постоянно перед заездами смотрел, как едет класс MX2. Интересно, у них другой стиль езды совсем. А живьем.. наблюдал за Херлингсом по песку, Роксеном. У себя в классе учился у Кайроли - были моменты интересные."

Honda World Motocross и Евгений Бобрышев

О физической подготовке и тренировках

А что скажешь о своей подготовке?
Bobby: "Не хватало... на последних три круга, в Латвии не хватило 4 круга. Но я сделал выводы, на что кинуть усилия. Планирую готовиться к новому сезону в Сардинии. Там тренируются многие гонщики, включая действующего чемпиона мира Антонио Кайроли. Там тяжелые песчаные трассы."

А в зале у тебя есть какие-то нормативы?
Bobby: "Конечно. Определенный вес. Я сейчас занимаюсь на выносливость. Около 20 раз поднимаю гантели, штанги и т.п. По четыре подхода обычно. После этого мышцы болят сильно. На следующий день тренируюсь также, ничего не скидываю."

А у тебя есть тренер?
Bobby: "В 2008-2009 был тренер, он давал упражнения на массу, был неплохой зал, но мне не нравилось. Когда я попал в CAS Honda, всем занимался сам, исходя из потребностей организма: больше на выносливость - маленький вес, но раз по сто, бегал. В сезон зал мало посещал – больше велосипед, бег по часу."

Расскажи о своем графике тренировок на неделю.
Bobby: "Если в субботу-воскресенье у меня соревнования, то понедельник - разгрузочный день. Иду в зал, восстанавливаюсь, легкий вес, пробежка минут 15, поплаваю. Вторник-среду у нас были тренировки на мотоциклах, а в четверг час бегаю, в зал схожу или поплаваю. Каждый раз по-разному, потому что ежедневно бегать – очень вредно для коленей. Если же соревнований в выходные нет, то в четверг и понедельник у меня зал, бег и плавание, а в субботу-воскресение тренировки на мотоцикле. "

Закажем пиццу или кашу?

Заморим червячка?

В CAS Honda ты кардинально перестроил питание, расскажи..
Bobby: "За всю карьеру на мотоцикле я не думал, что питание может так влиять на подготовку, выносливость. Раньше я просто ел то, что хотел, не исключая газировку или шоколадки. Нил Принц отвел меня к диетологу, продвинутому велосипедисту, и тот мне составил диету. Уже через три недели я почувствовал изменения... Легкость что-ли.. Раньше перед заездом у меня была потребность в шоколаде. На тренировках бывало, начинало трясти, сил не было в руках, ногах. Думал, нехватка сахара. В таком состоянии хочется скорее бы домой, в душ и на диван, съесть шоколадку, посмотреть телевизор... А как начал питаться нормально, такого нет. Я с удовольствием приезжаю на тренировку, езжу 40 минут, делаю все, что запланировал на день, и такой проблемы просто нет!"

А сколько ориентировочно килокалорий с твоими нагрузками порекомендовали?
Bobby: "Примерно 3500, диетолог все расписал. Утром каша, а затем каждые два часа понемножку какая-то еда – фрукты, овощи, курица, рис. После семи - табу. На самом деле, легко себя чувствуешь. Правда, когда домой вернулся, устроил "серьезный отдых" - ел все подряд, ночью иногда даже, но тяжело ложиться спать с полным животом... Скоро вернусь к прежнему графику."

Евгений Бобрышев в школе Рона Хэзлама, Великобритания

Необычный опыт с Honda

Honda в прошлом году проводила мастер-классы для всех желающих, на одном из них ты оказался в роли обучающего...
Bobby: "Обычная школа, у них реклама в интернете. Нил Принц у них в качестве учителя был. Приехало человек 12 любителей. Из Латвии был один паренек, мы с ним по-русски разговаривали, но тренировать пришлось не его, а 11-летнюю англичанку. Она не все понимала, что я хотел ей донести... в плане технических моментов. Но рядом был ее отец, он меня понимал и переводил ей."

В 2004 ты стал чемпионом России по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе 125 куб.см. Как ты пришел в кольцо?
Bobby: "Благодаря Александру Нифонтову и поддержке Юкоса. Мы поехали в Финляндию, купили 125-кубовую Хонду - кстати, у Мики Каллио. Помню, приехали на трек уже поздно вечером. Мотор не заведешь, а покататься хотелось - стали друг друга толкать на байке по закрытому парку! Как же на нас финны смотрели... У меня еще комбинезон был "пробный"... не знаю каких годов - на несколько размеров больше. Я хотел поскорее сесть на мотоцикл и поджаться, чтобы не было видно, что комбез мне сильно велик. Только после этого купили мне нормальный костюм, тогда по-увереннее стал."

А в каком году завязал?
Bobby: "В том же. После того как в гонке мимо меня со свистом пронесся все тот же Каллио, я огорчился и решил сосредоточиться на off-road. Потом оказалось, что Мика ехал совсем в другом классе и на более мощном мотоцикле [в классе Supersport 600, - прим. МОТОГОНКИ.РУ]."

После посещения школы Рона Хезлама в Silverstone что-то изменилось?
Bobby: "Вернулось желание снова попробовать, потренироваться. Британский супербайк – сильный чемпионат, я ездил на соревнования в этом году. Очень впечатляюще! Но участвовать в чемпионате мира или Англии по кольцевым гонкам не собираюсь. "

На CBR600RR или CBR1000RR?
Bobby: "Литр понравился, так что, если появится возможность, буду на нем тренироваться. Но все равно, лучше пробовать после сезона, потому что не дай бог какая-то травма, чтобы было время восстановиться. Через пару дней после тестов у Хэзлама я должен был ехать на чемпионат Англии по мотокроссу, и я очень осторожничал, чтобы не упасть. Рон решил мне показать скорость, трассу, посадил меня вторым номером на мотоцикл и как рванул на нем! Мы вдвоем проезжали круг по Сильверстоуну секунд на пять быстрее, чем я один. Уровень адреналина просто зашкаливал..."

Ты показал хорошее время. Рон проезжает круг за 1:12.5, ты пришел к времени 1:19...
Bobby: "Они сказали, что время хорошее. Но если бы экип был по мне, был бы увереннее в поворотах и мог бы найти еще несколько секунд..."

Первая часть: Bobby - Чемпион Британии по мотокроссу

Кондрово-Москва.
Полная авторская версия интервью. Частичная или полная перепечатка материалов запрещена!
Фото: CAS Honda, motofoto.ru и Кирилла Чернышева
Также читайте интервью с Евгением Бобрышевым в январском номере журнала МотоРевю за 2011 год

Важные новости
 
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии

В материале о том, как поддерживал свою выдающуюся физическую форму 3-кратный чемпион World Superbike Трой Бейлисс, особое место занимал тот факт, что на протяжении всей карьеры в Супербайке и MotoGP Трой предпочитал маленький зал на итальянской стороне Поцци шикарным фитнес-центрам Монако, где жил сам. Тот зал он любовно называл «своей качалкой Рокки Бальбоа» за спартанский антураж. Идеи, которыми дышал Бейлисс, актуальны сегодня. Чем камерная обстановка в студии «Челлендж Фитнес» привлекает пилотов команды ProRace, рассказал Антон Еремин.
Календарь AMA Supercross 2026 года
Календарь AMA Supercross 2026 года

Американский Суперкросс только завершился, а SMX League уже приготовила новый программу нового сезона - календарь AMA Supercross 2026 года, схемы трасс и форматы для классов: 17 этапов в Премьер-классе 450SX с 10 января по 9 мая с финалом Солт-Лейк-Сити и по 7 отборочных этапов в 250SX West/East.
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года

Следом за анонсом состава BMW Motorrad Motorsport последовала презентация и состава полностью обновленной заводской команды Honda: как и ожидалось, ее составит британо-тайский дуэт пилотов Мото Гран-При - Джейка Диксона и Сомкьята Шантры.
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год

Решение принято, состав пилотов заводской команды BMW Motorrad Motorsport в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) 2026 года утвержден и законтрактован: два сильных гонщика MotoGP будут представлять Баварию, но для обоих работа с BMW M 1000 RR станет дебютом.
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом

Недовольство Николо Булеги в субботу, после проигрыша первой гонки на Motorland Aragon было объяснимо: он заранее знал, что нужно сделать, но Топрак Разгатлиоглу действительно переиграл его на "трассе Ducati". Но не важно, сколько раз ты упал, главное, сколько раз поднялся! В воскресенье Николо сдержал данное в прямом эфире слово - побил главного конкурента на BMW, причем, дважды, и оба раза нетривиально.
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!

История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2

Motorland Aragon, признанный всеми как "трасса Ducati" по ряду чисто технических причин, в субботу, 27 сентября перешел в руки лидера чемпионата World Superbike 2025 года Топрака Разгатлиоглу. Но Турок знает, что он приложил слишком много сил для взятия дебютной победы в Арагоне, и что воскресные дуэли с Булегой и другими пилотами Ducati не будут легче... Смотрим, как сложились Superpole Race и Race 2 10-го этапа чемпионата мира по Супербайку от старта до финиша.
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме

Гран-При Японии 2025 года не было таким уж скучным событием, как могло бы показаться: напряжение оказалось таким высоким, что двигатель Пекко Баньяи "пыхнул" большим облаком сизого дыма посреди гонки MotoGP, а сердце Марка Маркеса, следовавшего за напарником к реализации мечты всей жизни, ёкнуло... Обзор, результаты и нюансы JapaneseGP MotoGP 2025.
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира

Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой

Всего 0.030 секунды разделили ни линии финиша победителя субботней гонки AragonWorldSBK Топрака Разгатлиоглу и главного конкурента в битве за титул, пилота заводской команды Ducati Николо Булегу. Чтобы побить итальянца, Турку пришлось превзойти себя. Эта гонка была на 100% на грани, и является обязательной для просмотра, а затем, для повторного просмотра - такой близкой и конкурентной была борьба между лидерами!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 января 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.88 МЛН
годовая
аудитория
625545
посетителей
в месяц
80286
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island