МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

Александр Нифонтов: "Мотоспорт предстанет во всей красе"

Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама : vogerus.ru
1 ноября 2007 | 9291
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Журнал «Мото» #11‘2007

МОТОГОНКИ.РУ, 1 ноября 2007 - Этап мировой серии по супермотокроссу SX TOUR 2007 пройдет 17-18 ноября под крышей столичного спорткомплекса "Олимпийский". Президент Мотоциклетной федерации России Александр Нифонтов в интервью для "Мото" осветил ряд вопросов, связанных с российским этапом.

АЛЕКСАНДР НИФОНТОВ: МОТОСПОРТ ПРЕДСТАНЕТ ВО ВСЕЙ КРАСЕ

- Контракт на проведение этапов мировой серии в Москве подписан на пять лет. Легко ли было убедить организаторов, что нашей столице по силам принять соревнования?

- Организаторы SX TOUR - французская компания Orgacom действительно предъявляют высокие требования. Город-кандидат должен гарантировать, что соревнования станут не только окупаемыми, но и принесут прибыль, организация должна быть на высшем уровне, а трибуны заполнены зрителями. Убедить, что Москва соответствует таким ожиданиям, было непросто. Пришлось ломать бытующие еще на Западе стереотипы об отсталости России, объяснять, что страна изменилась, возросли финансовые возможности бизнеса и граждан. Я пригласил представителей компании Orgacom в Москву, и они собственными глазами увидели, что наша столица - цивилизованный европейский город, а спортивный комплекс "Олимпийский", способный вместить до 20 000 зрителей, - один из лучших крытых стадионов в Европе. Гости убедились, что у нас кроме желания есть и потенциальные возможности для проведения такой престижной гонки и организации мотоциклетного шоу.

- Всем всегда интересно побывать за кулисами зрелища. Если не секрет, расскажите, через какие хлопоты придется пройти организаторам.

- Чтобы устроить «построить» трассу, предстоит из Подмосковья завезти в "Олимпийский" 5000 кубометров грунта - это не меньше 500 ходок большегрузных самосвалов. На что нам выделили всего два дня - и это по московским-то пробкам! Из Франции приедет бригада специалистов по строительству трассы, и им тоже выделяется двое суток. Когда соревнования завершатся, за те же пару дней нужно вывезти грунт из спорткомплекса. Не меньшего "тоннажа" другие хлопоты: на кросс приедет около 120 иностранцев - спортсмены, механики, медики, для их перевозки будем арендовать самолет, организовывать чартерный рейс, нужно обеспечить гостям визовую поддержку, доставить мотоциклы гонщиков, помочь при прохождении таможенных процедур. Приезжих нужно разместить в удобных отелях, обеспечить транспортом, приставить переводчиков. В общем, сделать все, чтобы спортсмены и представители делегаций не отвлекались ни на что, кроме соревнований.

- Многие поймут, что это далеко не все заботы, связанные с проведением московского этапа. Вы уверены, что результат для нашей страны будет выше, чем хлопоты, и не в последнюю очередь - финансовые затраты?

Важные новости
 
Тест-драйв: Исследуем новые маршруты - едем в Дагестан на VOGE 650 DSX (2022)
Тест-драйв: Исследуем новые маршруты - едем в Дагестан на VOGE 650 DSX (2022)

Разведка новых маршрутов для туристических операторов – процесс непрерывный. Ещё Дарвин доказал, что ты или развиваешься, или вымираешь. А туда, где ты раньше не был, интересно поехать на том, на чём ты раньше не ездил. Так получилось совместить два в одном - тест нового мотоцикла с тестом новых дорог в горном Дагестане.
Что позволило Франческо Баньяе переломить ход сезона и стать чемпионом MotoGP 2022
Что позволило Франческо Баньяе переломить ход сезона и стать чемпионом MotoGP 2022

Франческо Баньяя поделился главным секретом, который позволил ему совершить великий прорыв в середине сезона и с отставанием от лидера в 91 очко стать чемпионом MotoGP.
Архивы World Superbike: Мармеладная история - интервью с боссом Alstare Suzuki Френсисом Баттой
Архивы World Superbike: Мармеладная история - интервью с боссом Alstare Suzuki Френсисом Баттой

Эксклюзивное интервью с боссом заводской команды Suzuki в World Superbike - Alstare Suzuki Френсисом Баттой, которое я взял в Нюрбурге в сентябре 2011 года. Само по себе интервью с Баттой уникально, поскольку тогда миллионер из Аллeура принципиально не общался с европейскими журналистами! Для меня сделал исключение...
Данило Петруччи вступает в World Superbike!
Данило Петруччи вступает в World Superbike!

Неожиданная, но от того вдвойне приятная новость для фанатов таланта Данило Петруччи: бывший пилот заводской команды Ducati в MotoGP, победитель Гран-При Италии и единственный мотогонщик ГП и Супербайка, выигравший этап ралли-марафона «Дакар», вступает в World Superbike с одной из сильнейших команд-саттелитов Ducati.
Боссы Team Suzuki Ecstar - о стремлении к совершенствованию GSX-RR и будущем MotoGP
Боссы Team Suzuki Ecstar - о стремлении к совершенствованию GSX-RR и будущем MotoGP

Попрощавшись с MotoGP, боссы заводского проекта Suzuki Синити Сахара и Кен Каваюти приоткрывают дверь в тайный мир прототипа Suzuki GSX-RR: почему байк 2022 года по-прежнему актуален и содержит массу инноваций и секретных компонентов.
Чемпион British Superbike 2022 года Брадли Рэй переходит в WorldSBK
Чемпион British Superbike 2022 года Брадли Рэй переходит в WorldSBK

Еще одно громкое пополнение в рядах World Superbike: чемпион British Superbike 2022 года Брадли Рэй подписал контракт с Motoxracing Yamaha WorldSBK Team.
Тест-драйв: Honda CB750 Hornet (2023) - Трушный Шершень, вопреки всем предрассудкам!
Тест-драйв: Honda CB750 Hornet (2023) - Трушный Шершень, вопреки всем предрассудкам!

Когда Honda представила характеристики возрожденного бестселлера 2000-ных - нейкеда Hornet, на японцев обрушился шквал упреков: какой же это Hornet?! где 4-цилиндровый двигатель?! - Байк построен на новой стандартной платформе с 2-мя цилиндрами... Тесты Honda CB750 Hornet 2023 года состоялись в Альмерии, где пилоты европейских изданий пытались ответить на вопрос: Hornet с 2-цилиндровым "рядником" - это «тру» или «не тру»?
100 km dei Campioni: Лоренцо Балдассари не стал делить с Валентино Росси трофейную грудинку
100 km dei Campioni: Лоренцо Балдассари не стал делить с Валентино Росси трофейную грудинку

После проливного дождя, сделавшего трассу на Гоночном Ранчо Валентино Росси непригодным для гонки 100 km dei Campioni, организаторы решили перенести главное событие 2022 года на воскресенье, 27 ноября. К счастью, солнце вернулось в Тавулью, и трассу удалось привести в готовность к полудню. #100kmdeicampioni
Злой конкурент: сравнение среднекубатурных турэндуро Triumph, KTM, BMW и VOGE 900 DS
Злой конкурент: сравнение среднекубатурных турэндуро Triumph, KTM, BMW и VOGE 900 DS

В распоряжении МОТОГОНКИ.РУ появились полные спецификации и детальные фотографии новейшего туристического эндуро из Поднебесной - Voge 900 DS, который в России может появиться уже летом 2023 года. О нем много говорили, но теперь стало ясно, что ставки сделаны серьезные: Triumph, KTM и BMW придется потесниться, причем, не только на российском рынке.
MotoGP: Составы команд на гонку 100 km dei Campioni 2022 - Педро Акосте достался Феррари
MotoGP: Составы команд на гонку 100 km dei Campioni 2022 - Педро Акосте достался Феррари

Стали известные полные составы команд для завтрашней гонки на ранчо Валентино Росси - 100 km dei Campioni: чемпион MotoGP Франческо Баньяя получил в партнеры соперника по Ducati, а Педро Акосте достался Феррари. #la100kmdeicampioni
 


- Конечно, с точки зрения бизнеса здесь присутствует доля авантюризма. А я люблю в хорошем смысле авантюры, люблю рисковать. Мне захотелось проверить себя – смогу ли я сделать все так, как задумал, представлял себе. Если бы за организацию этого проекта взялся человек с экономическим образованием, то он сказал бы что это безумие, глупость и предложил бы 100 других способов проще и быстрее заработать деньги. Я к таким людям не отношусь. Пусть сейчас этот проект выглядит убыточным, но через 2-3 года он обязательно начнет приносить прибыль. Уже сейчас проделана большая работа по привлечению спонсоров. Официальными партнерами SX MOSCOW в этом году стали такие известные компании и торговые марки, как «Adrenaline Rush», «Дымов», Телеканал «Спорт», «Yamaha». Созданием положительного и узнаваемого имиджа и продвижением бренда «SX MOSCOW» занимается авторитетная компания спортивно маркетинга. Спорт в нашей стране становится все популярнее, вливается в нашу повседневную жизнь, превращается в элемент отдыха. Люди стали ходить на стадионы семьями, все чаще на трибунах можно увидеть детей. Именно сейчас нам нужно заинтересовать зрителей, показать, что мотоспорт – яркий, динамичный и зрелищный вид спорта. Можно десять лет говорить об этом и никого не заинтересовать, чтобы потенциальные зрители, спонсоры, телевиденье не ушли в другие виды спорта, нужно показать им мотоспорт во всей красе. Спортивный бизнес в России сейчас только строится и в некоторых дисциплинах, таких как футбол, хоккей, баскетбол – он неплохо развит. Я хочу, чтобы мотоспорт не отставал от них и в будущем стал одним из самых успешных и популярных в нашей стране. Во всем мире мотоспорт относится к категории наиболее востребованных, интересных и прибыльных видов спорта. На некоторых этапах Гран-При собирается более 100 000 зрителей. Я хочу, чтобы мы тоже научились зарабатывать деньги, научились создавать качественный продукт, который бы заинтересовал спонсоров и средства массовой информации. Это пойдет на пользу всему российскому мотоспорту, даст толчок для развития массового и детского спорта. Появятся деньги для создания новых школ и воспитания молодых гонщиков. Нельзя ждать пока кто-нибудь выделит нам для этого средства, мы должны научиться зарабатывать сами. У меня нет иллюзий, что мы сделаем это за 2-3 года, но за 10 лет, я думаю, мы этого добьемся.

- Кого из звезд мирового суперкросса увидят болельщики на гонках в Москве? Какие сюрпризы вы еще готовите?

- К нам приедут около сорока спортсменов. К сожалению, не смогут быть Рикки Карлмайкл и Джеймс Стюарт - они связаны контрактами и должны участвовать в чемпионате США. Однако на старт выйдут многие из сильнейших - Паскаль Лере и Николя Обан, Кристоф Мартен и Бенжамин Куаре. Российскому зрителю будет за кого поболеть - за наших гонщиков Евгения Бобрышева, Дмитрия Паршина и Евгения Михайлова. В нынешнем сезоне организаторы приняли решение объединить классы МХ1 и МХ2 - чтобы сократить количество участников - с 48 до 38, это должно привести к более жесткой борьбе и, соответственно, повышению зрелищности. Общий призовой фонд остался прежним - 180 600 евро. Победитель этапа получает 24 200 евро. Еще одно нововведение - введена категория FREEMAN CUP для спортсменов 14-17 лет. Цель понятна - стимулировать поиск и воспитание перспективных кроссменов для SX TOUR. Заезды молодежи открывают каждый этап мировой серии. Московский этап пройдет по схожему сценарию: в каждый из двух дней соревнований пройдут четвертьфинальные, полуфинальные заезды, а затем финал дня. Планируем провести и показательный заезд в классе "65" для молодых российских гонщиков. "Изюминкой" московского этапа станет фристайл-шоу. Ведь сложнейшие трюки в полете с мотоциклом постоянно совершенствуются и усложняются, скажем, знаменитый backflip спортсмены уже выполняют с вращением вокруг своей оси. Фристайл-шоу будет проводиться в перерывах между заездами суперкросса. Так что зрелище обещает быть захватывающим!

- Александр Николаевич, как вы считаете, когда наши гонщики смогут на равных соревноваться со звездами мирового суперкросса?

- Важность впервые проводимого московского этапа я вижу в более широком спектре. Жду и очень надеюсь, что этот этап мирового суперкросса даст мощный толчок развитию мотоспорта в стране в целом, поднимет к нему интерес сограждан, а спортсмены почувствуют, что они востребованы зрителями, спонсорами, телевидением. Тогда, полагаю, лет через 5-7 наши парни смогут добиться по-настоящему весомых успехов. Это будут как раз те ребята, которые выйдут на старт московского этапа в классе "65".

Беседу вел Артем МАГИДОВИЧ

Все публикации за 1 ноября 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message