37 очков преимущества над ближайшим преследователем. Казалось бы, нет ничего проще, чем доехать два заезда хотя бы в десятке лидеров и ты - уже чемпион! Ан нет, на этот раз судьба сыграла злую шутку с Дмитрием Паршиным на заключительном этапе чемпионата Европы в Болгарии, прошедшем 28-29 августа. На данном этапе по решению UEM, спортсменам давались двойные очки за каждый заезд.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 1 сентября 2010 - В первом заезде первым со старта ушел чех Петер Бартош, а Паршин вторым. Дмитрий вёл борьбу с Бартошем весь заезд, несколько раз садился ему на «хвост», но в попытке обогнать лидера, совершал ошибки, и Бартош снова уходил в отрыв. Евгений Михайлов уехал со старта пятым, но за пять кругов вышел на третье место. На финише Бартош и Паршин оторвались от Михайлова, занявшему третье место, более 30 секунд. Разрыв в очковом диапазоне между Паршиным и Михайловым увеличился до 41 очка.
Во втором заезде старт выиграл Евгений Тылецский, но его лидерство было не долгим, на первом же круге его одновременно обошли Петер Бартош и Дмитрий Паршин. Сценарий первого заезда начал повторяться, Бартош и Паршин, вновь увлекшись борьбой, снова стали уезжать от всех. Но случилось непредвиденное: не доехав до конца третьего круга всего одну прямую, у Паршина клинит мотор, и он выбывает из гонки.
Когда Дима проходил мимо трибун, уже без мотоцикла, все зрители приветствовали его стоя. Бартош, тем временем, спокойно доводит гонку до победы, а Михайлов финиширует вторым, тем самым зарабатывает 44 очка за второй заезд и становится чемпионом Европы с преимуществом всего в три очка. И это именно тот самый случай, когда мастерство и опыт гонщика не сыграли никакой роли, такова была воля случая.
Дмитрий Паршин: «Это Трагедия… Могло случиться всякое: завал, падение, вылет за трассу... Но чтобы заклинил шатун во время решающего заезда!!! Этого предугадать не мог никто. Все были в шоке - зрители, механики и даже спортсмены. Когда они подходили меня поздравить с победой, то никто не мог поверить, что меня отодвинули на второе место.
Я очень расстроен. Я держал лидерство с первого этапа и наращивал отрыв, но до этапа Европы в Нелидово начались мои «злоключения». Немецкий гонщик Кристов Хенхен, должен был привезти мой запасной мотоцикл, но из-за травмы не смог приехать, и тут начались проблемы с моим единственным мотоциклом. В субботу в Нелидово у меня начались проблемы с электроникой, но эту неисправность удалось устранить. В воскресенье во втором заезде пошел сильный дождь и в выхлопной трубе образовалась большая дыра, и мотор закипел, и финишировал без тосола. После гонки пришлось перебирать мотор целиком.
В Болгарии всё было хорошо, мотоцикл работал отлично, и я себя чувствовал на трассе замечательно и был полностью настроен на победу. В первом заезде я несколько раз пытался обогнать Бартоша, но ошибался на трассе, и он отъехал от меня. И тогда я решил не рисковать и спокойно доехать до финиша, но темп не сбавлял. Во втором заезде я снова устремился за Петерем и сразу пошел в атаку, но уже на третьем круге в прыжке я почувствовал, что-то с мотоциклом неладное, а после приземления мотор просто заглох и уже не подавал никаких признаков движения.
Очень печально, что сложилось именно так, но в душе, я себя чувствую чемпионом.
Хочу поблагодарить мою команду из Вологды "Харовск Экстрим", руководителя команды Леонида Старостина, Компанию Ликви Моли, Компанию Double EE, моего менеджера Анастасию Прудникову и группу механиков из Калининграда за помощь в достижении
этого результата."
Чемпионат MotoGP 2024 вернулся в приемлемый часовой пояс, и гонки Гран-При Таиланда - ThaiGP можно будет посмотреть в комфортной обстановке за чашкой утреннего кофе в субботу и воскресенье, 26 и 27 октября. Расписание 18 этапа чемпионата мира по Мото Гран-При.
Хорхе Мартин использует внутренние связи и протоколы взаимодействия Ducati, чтобы выиграть дуэль у главного соперника - заводского пилота, носящего №1 на своем Desmosedici GP24 Пекко Баньяи. На Phillip Island ему это прекрасно удалось. Почему Мартин и его команды уверены, что игра уже сделана?
Новая суперсила правит миром мотоспорта - это сила сверхадаптивности, которая делает выдающихся гонщиков по-настоящему великими в эпоху, когда у всех равные технические возможности, много-много управляющей электроники, а шинную стратегию можно просчитать еще до старта. Марк Маркес - истинный король в этой игре. Но что позволило ему стать таким? Мотокросс.
Новый заводской проект Bimota, построенный на базе испанской Provec Racing (Kawasaki Racing Team с 2011 года), предстал перед публикой на тестах World Superbike на Circuito de Jerez сразу, как только завершился сезон-2024. Новый супербайк Bimota KB998 увидел свет, а свет увидел «бимоту» по-новому. Первые фотографии и наблюдения: что вообще известно об этом мотоцикле?
Пекко Баньяя не считает, что проиграл Гран-При Австралии ключевому сопернику, Хорхе Мартину. Пекко сохраняет спокойствие, хотя отставание от Хорхе возросло до 20 очков: следующие два этапа - Гран-При Таиланда и Малайзии могут компенсировать все потери. Что особенного в Бурираме и Сепанге? И с каким балансом чемпионат MotoGP может вернуться в Испанию для решающей битвы?
История, зародившаяся зимой 2024 года и получившая развитие в мае, наконец, обрела реальную форму: 4-кратный чемпион мира по мотокроссу, 2-кратный и действующий чемпион MXGP из KTM/GASGAS Хорхе Прадо расстался с моторным домом из Австрии ради карьеры в Американском Суперкроссе - первый из двух официальных анонсов вышел в эфир!
18-летний индонезиец Альди Махендра вышел победителем из многосторонней схватки с соперниками за титул чемпиона мира по кольцевым мотогонкам в младшем классе Мирового Супербайка, World Supersport 300 (WorldSSP300).
Это был превосходный сезон! Прозрачный и справедливый: каждый получил по своим талантам и заслугам. В субботу Топрак Разгатлиоглу принес титул World Superbike BMW, став вторым после дебютанта WSBK Николо Булеги, но обещал не разочаровать зрителей в финале. А когда все титулы разыграны, гонщики начинают ехать иначе - в кайф. Именно такое шоу в последней схватке показали Топрак и Николо на Circuito de Jerez.
Последний рев сезона World Superbike 2024 года - финальные Superpole Race и Race 2 на Circuito de Jerez, 12-й раунд - #SpanishWorldSBK от старта до финиша.
Аня Карраско и Мария Эррера поспорили за первый в истории титул чемпионки мира по кольцевым мотогонкам FIM WorldWCR на финальном этапе в Испании: воскресная гонка #SpanishWorldSBK на Circuito de Jerez от старта до финиша.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.