AGV Compact: модуляр с омологацией шлема-интеграла
Следом за несколькими производителями мотошлемов, таких как SHOEI, LAZER и SCHUBERTH, итальянская AGV вывела на рынок шлем класса Flip-up, полностью удовлетворяющий требованиям интеграла: "AGV Compact - выглядит как интеграл", гласит их рекламный слоган.
МОТОГОНКИ.РУ, 30 июля 2014 - Выглядит и носится он, как интеграл, благодаря очень низкому креплению "забрала", а также отсутствию любых видимых элементов, намекающих на модульность системы. AGV делает упор на то, что аэродинамические характеристики COMPACT совпадают с топовыми моделями в линейке.
Мотошлем AGV Compact
AGV Compact прошел двойную европейскую омологацию, как шлем типа Jet (с открытым забралом) и Fullface (с закрытым). В остальном, никаких существенных отличий от аналогов конкурентов пока не обнаружено.
Вентиляция шлема в закрытом состоянии обеспечивается тремя фронтальными каналами, которые расходятся в стороны: два справа и слева, один сзади, к шее. Внутренняя поверхность визора обработана антифогом на заводе. В базовой комплектации идет встроенный sun-visor.
Система крепления визора XQRS (Extra Quick Release System) для быстрого снятия и замены без применения инструментов такая же, как у всех современных шлемов AGV - от T-2 до AX-8. Механизм съемный и может быть заменен на одну из трех моделей.
AGV делает особенный акцент на том, что закрытый Compact можно снимать и одевать, словно это обычный интеграл (работая с шлемами SHOEI, например, можно отметить особенную плотность посадки при опущенном забрале: снять или одеть шлем в таком положении затруднительно).
Средняя масса шлема размера "М" - 1780 +/-50 г
Стоимость модели с цветными декалями - 259 евро, сплошной цвет - 229.
Стали известны интересанты в приобретении обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM AG. Вы их знаете... как минимум, двух из трех. Третий игрок до сего момента никогда не заигрывал с авто- и мотопроизводителями.
Босс BMW Motorrad Свен Блюш прокомментировал вероятность смены стратегии в World Superbike на фоне конкурентной борьбы и возросший интерес Мюнхена к переходу в MotoGP.
Команды WorldSBK вернулись на трек: частные тесты на Circuito de Jerez стартовали 22 января 2025 года, и пилоты Ducati вновь показывают готовность к восстановлению лидерства в чемпионате - Булега, Янноне и Реддинг заняли позиции в ТОП-3.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Днем 21 января Ducati опубликовала большое кросс-интервью новых партнеров по заводской команде MotoGP Ducati Lenovo Team Пекко Баньяи и Марка Маркеса, вел которое журналист и комментатор Гевин Эммет. На одинаковые вопросы у новых партнеров было свое мнение, но в этом явном stend-up шоу можно было разглядеть реальные взгляды каждого на актуальную ситуацию и... услышать несколько секретов.
Первый раунд WorldSBK 2025 года в Австралии снова пройдет в особом режиме - в формате MotoGP «flag-to-flag» и с обязательными пит-стопами посреди гонки в обоих классах, World Superbike и World Sport.
Одно из первых дел, которое сделал на посту Президента США Дональд Трамп, это сел и объявил о возвращении американской индустрии с "зеленых" рельс на традиционные, привычные углеводороды: «Бури, детка, бури!» - заявил он и поставил подпись под законом о выходе Америки из Парижского соглашения по климату. Америка снова станет великой и большой, с огромными ревущими пикапами и многолитровыми V8. Однако же, первые два мотора Honda V8 - не для машин. Временно.
Хорхе Мартин и Aprilia Racing все же приняли решение - выйти на старт MotoGP 2025 года с №1 на борту прототипа RS-GP, несмотря на массу рисков, связанных с дебютом испанца в итальянской заводской команде. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья спокойно отреагировал на это.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.24 МЛН
482088
19446