МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2017 - «Четырехсотка» стала продолжением серии Ninja 250-300, родившейся в 2008 году и призванной занять нишу 400-кубовых машин в Европе и на развивающихся рынках. В России Ninja 250R оказался среди бестселлеров на рынке: уже в первый же год было продано около 1500 этих мотоциклов! Но затем свои вариации на тему новых уличных «250-300» выпустили Honda, Yamaha, Suzuki и KTM, и конкуренция привела к быстрому снижению интереса с мотоциклу, хотя на вторичном рынке он остался среди лидеров и переходил из рук в руки, как некогда Yamaha YBR-125.
Действительно, выпуск Kawasaki Ninja 250R на какое-то время серьезно ударил по рынку подержанных 400-кубовых машин, до 2005-2009 года составлявших костяк вторичного рынка России. Сейчас эту нишу занимают мотоциклы с двигателями 300-600 куб.см., которых те же японцы и KTM наплодили за последние 5 лет. Резон покупать новый, гораздо более медленный 300-кубовый мотоцикл, а не 15-летнюю «четырехсотку» прост - покупается новый мотоцикл с гарантией от официального дилера и полным набором запчастей в ассортименте (хотя это и не всегда соблюдалось).
Kawasaki Ninja 400 в модельном ряду 2018 года
В Токио, тем не менее, японцы снова показали ряд «четырехсоток» - у Honda обновленный Super Four CB400, а у Kawasaki - Ninja 400.
Мотоцикл выпущен под девизом «Рожден на улице, готов к треку». Дизайн в стиле старших братьев ZX-6R и ZX-10R, новая, стабильная рама, подвески с регулировкой, оптимизация веса (мотоцикл весит столько же, как и 300-кубовая модель), но более высокая пиковая скоростью (180 км/ч). Технические характеристики и цены Kawasaki обещает представить на EICMA-2017. Значит ли это, что мотоцикл будет доступен и в Европе?
