МОТОГОНКИ.РУ, 23 декабря 2025 - Еще один спортбайк китайского производства на технологиях, полученных от европейских и японских коллег (или честно скопированных) с рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 645 куб.см. и мощностью 123 л.с.
В Милане производитель заявлял, что мотоцикл способен развивать скорость до 260 км/ч и разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3 секунды, что вызывает сомнения, поскольку сухая масса мотоцикла - 180 кг, плюс, бак на 20 л. И от знающих ситуацию людей стало известно, что в действительности он еще тяжелее на 10 кг. То есть, это не легкая ракета, а средний суперспорт. Проверить цифры пока не представляется возможным.
Впервые представленные в сентябре на выставке CIMA 2025, этот мотоцикл оказался в Милане, но в качестве демонстрационной версии.
Насколько финальная версия мотоцикла будет соответствовать представленному на EICMA 2025, пока вопрос. Здесь же показан мотоцикл с легким алюминиевым шасси, высокопрофильными тормозами Brembo и полностью регулируемой полуавтоматической подвеской.
Дополнительно, заявлен полный пакет электроники, включая систему Ride-by-wire, круиз-контроль, wheelie-контроль, launch-контроль, Cornering-ABS на базе инерционной платформы Bosch и всё такое.
Дилеры Kove в декабре получили разъяснения, что в серию мотоцикл пойдет не раньше июня 2026 года, так что будет доступен "в железе" не ранее середины лета.
Но учитывая сложные отношения 4-цилиндровых моторов с новым экологическим стандартом Euro5+, поставки в Европу и Великобританию могут затянуться до 2027 года.
«Одной из наших целей является вступление в World Supersport с этой моделью Kove 650RR, так что мы намерены довести его до самых высоких стандартов европейского рынка» - заявил представитель завода на выставке в Милане.
Kove 450RR, мотоцикл с 4-цилиндровым рядным мотором высокой мощности уже заявлен в новый чемпионат мира World Sportbike (WorldSPB), который займет место World Supersport 300 с 2026 года. Старт сезона - в марте на Autodromo do Algarve в Португалии.
Конкурентами Kove будут спортбайки с двигателями объемом 700-800 куб.см. Однако, 450RR имеет превосходное соотношение мощности к массе, что должно позволить пилотам официальной команды конкурировать с Yamaha R7 и Triumph Daytona 660.
Чемпион WorldSSP300 Бенат Фернандес продолжит карьеру в классе World Sportbike с Kove - Миланский Мотосалон EICMA 2025
перейти в фотогалерею
