19831
МОТОГОНКИ.РУ, 10 декабря 2015 -
MotoGP 2015 Spanish GP 4th Round: Маркес и Анхел Нието - вся история испанского мотоспорта в одной фотографии
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
Один из самых удачных в карьере Лоренцо треков - Circuito de Jerez, где он побеждал, когда становился чемпионом в GP250 (2006 и 2007), а затем когда впервые стал чемпионом MotoGP в 2010, и на следующий год, вновь открыл для уроженца Майорки путь к победе. С Гран-При Испании для Лоренцо в 2015 году началась "светлая полоса": четыре победы подряд помогли наверстать все упущенные в марте и апреле возможности и сократить отставание от лидера чемпионата мира, Валентино Росси с 29 до 1 очка к концу июня. Это вместо предисловия.
MotoGP: Обзор Гран-При Испании 2015 года
Открыть на МОТОГОНКИ.TV
Уикенд 4-го этапа MotoGP начался для Хорхе уже неплохо, ибо он получил важное сообщение: Yamaha Factory Racing подтвердила продление контракта со своим пилотом до конца 2016 года, опровергнув слухи о преждевременном уходе к конкурентам. Продление в мае нечастое событие, таким образом в Yamaha лишь хотели подчеркнуть, насколько важна для них стабильность в команде и концентрация обоих пилотов на битве за титул. В общем, это сработало на отличненько!
Гонка в Хересе стала очередным мастер-классом Хорхе Лоренцо, без особенных всплесков эмоций, не слишком интересная и драматичная. Марк Маркес финишировал вторым, что для него было неплохим результатом, учитывая тяжелое падение на практике и выступление на обезболивающем.
MotoGP 2015 Spanish GP 4th Round - старт!
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
Валентино Росси замкнул подиум, взяв 200-й приз в карьере. На пресс-конференции, последовавшей за гонкой, итальянец оценил итоги уикенда в Хересе, как "достаточно хорошие": ему удалось удержать лидерство в генеральной классификации и сдержать приближение Маркеса и Лоренцо.
Вообще, именно там, на Гран-При Испании Росси впервые изложил свою доктрину на сезон-2015: программа "минимум" - приехать лидером чемпионата MotoGP домой, в Муджелло (к 1 июня), а программа "максимум" состояла в том, чтобы удержать лидерство до осени. О битве за титул Валентино тогда рассуждал с большой долей живого скепсиса. Вера в то, что ему удастся взять 10-й титул пришла только в середине лета. А в Хересе все складывалось просто "достаточно хорошо". Вообще, заезд начал развиваться по аргентинскому сценарию в определенный момент: Росси, шедший третьим за Марком Маркесом, стал приближаться к каталонцу круг за кругом, но все же, так и не довел дело до дуэли. В этой гонке 36-летний Росси впервые намекнул на то, что ему ("в его годы") не следовало слишком рисковать и пытаться прыгать через голову, преследуя молодого Маркеса: "когда я приблизился к нему на секунду, вновь стали всплывать проблемы - думаю, в тот момент мы просто достигли границы дозволенного; а это было чересчур опасно - держать такой темп сегодня", сказал Vale.
MotoGP 2015 Spanish GP 4th Round: звезда Валентино Росси сегодня зажглась вновь, в Хересе
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
Для Маркеса и Repsol Honda, особенно, в отсутствие Дани Педросы, который пошел на операцию для решения проблемы arm pump сразу после Гран-При Катара, наступил трудный период. После визита в Техас стало ясно, что с мотоциклом модели 2015 года есть проблемы. Только спустя полгода, на Миланском Мотосалоне вице-президент HRC Сухей Накамото в интервью МОТОГОНКИ.РУ обозначил ее суть:
"Теперь мы четко знаем, где [ошиблись], - сказал Накамото. - Проблема была в двигателе, в его характеристиках. Двигатель не слишком подходил для нового шасси. Печально, но мы знали об этом еще на прошлогодних тестах [в Валенсии]. Но в Сепанге Марк и Дани отлично проехали, и мы успокоились. Это был ключевой промах. На деле, мы начали сезон на три месяца позже, чем Yamaha и Ducati".
MotoGP 2015 Spanish GP 4th Round: Марк Маркес (Repsol Honda) вышел на старт, приняв обезболивающее после аварии
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
Падения Маркеса - в Арагоне, на тестах и на практике в Хересе, а также последующие - все были обусловлены тем, что Марк пытался ехать на своем мотоцикле, как на "нормальном", хотя все это время RC213V находился в стадии глубокой реконструкции. Он был неидеален. В общем, судьба чемпионата для Honda была определена заранее, и Марк со своим максимализмом и стремлением к абсолютному доминированию ничего не мог поделать, что бесило его еще больше с каждой попыткой и обломом.
Полные результаты Гран-При Испании 2015 года
Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж
1904618
244472
6552