МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
26 октября 2014 в 09:36 | 10604
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Moto3: Судьба титула все же определится в Валенсии!

Схватка между напарниками заводской команды Estrella Galicia 0,0 Honda и пилотом, сохранявшим лидерство в чемпионате мира Moto3 до Гран-При Арагона - Джеком Миллером продолжалась весь заезд. Но золото Сепанга забрал себе другой.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2014 - Было очевидно, что Миллер ведет гораздо более выверенную линию, чем Алекс Маркес на этот раз: австралиец ехал чище и уверенней, тогда как Маркес атаковал размашисто и несколько раз едва не встретился бортами с Миллером, который оказывался в повороте раньше и ближе к идеальной траектории.

Миллеру необходимо было оказаться впереди, желательно, на пару позиций раньше. Он избрал стратегию, отличную от тех, что использовал до Гран-При Чехии: лидировать (по возможности) как можно больше кругов. И ему это удавалось.

Плавная гонка стала терять свой "легкий" ритм за 5 кругов до финиша, когда Алексу удалось прорваться вперед, а Ринс занял 1-ю позицию. Миллер предпринял решительную атаку, пролез внутри поворота, оттеснив Маркеса достаточно жестко, вновь оказавшись в нужной точке раньше каталонца. Австралийцу потребовалось три поворота, чтобы пройти и Ринса.

За три круга до финиша Миллер был единственным представителем KTM в TOP-5, которая шла плотнейшим ходом в 0.5 секунды. В конце стартовой прямой напарники официальной команды Estrella Galicia 0,0 Honda оказывались впереди, благодаря своим моторам. Как говорил Миллер в Японии и Австралии, NSF теперь чуть быстрее KTM. Но в Малайзии с обилием поворотов мастерство пилотажа и четкое чувство мотоцикла на торможении - вот что играло главенствующую роль, так что Миллер все равно оказывался впереди к середине круга.

Эфрен Васкес из RTG Honda стал еще одним важным игроком в этой партии. Баск подобрался к Миллеру очень близко на подходе к первому повороту последнего круга и оттеснил Маркеса назад, он тут же оказался в хвосте лидирующей группы, 5-м. Миллеру удалось войти в поворот первым в поворот на этот раз. Но в последнем повороте Алекс Ринс пошел в атаку, едва не столкнувшись с Миллером перед заходом в шпильку, и этим воспользовался Васкес: пролез между поребриком и слегка замешкавшимися соперниками - оказался впереди них всего за 100 метров до финиша и... выиграл Гран-При Малайзии! Миллер пересек линию вторым и сохранил свои шансы на титул, теперь судьба его решится, как и предсказывал Джек, в Валенсии. Ринс, Кенс и Маркес замкнули TOP-5 всего в 0.8 секунды за спиной у победителя.

Краткий обзор Гран-При Малайзии в классе Moto3:

Эфрен Васкес, вне сомнений, темная лошадка гонки в Малайзии, так прокомментировал результаты 17-го раунда Moto3: "Очень необычная и сложная гонка, жарко, задняя покрышка стала плыть уже после 4-5 кругов. Я лишь пытался сохранять спокойствие и продержаться вместе с лидирующей группой до последних кругов, а затем... просто выложился полностью, искал лазейку и нашел ее! Так что я счастлив сегодня!"

Алекс Ринс стартовал в Гран-При Малайзии из самой глубины решетки после ужасной квалификации, но ему очень быстро удалось пробиться в лидирующую группу: "Еще бы мне не быть счастливым - оказаться на подиуме после такой субботы! - сказал он. - Еще в субботу, в квалификации у меня не было такого байка, его буквально построили заново, за что я очень благодарен команде: байк оказался более, чем конкурентоспособным сегодня!"

Джек пилотировал сегодня очень целеустремленно и достаточно агрессивно, что помогло ему добиться главной цели: "Да, определенно, именно так я и ехал. Мне удалось добиться своей цели, сократить разрыв до 11 очков и теперь нам надо продолжать в том же ключе", сказал Миллер после финиша.

14 гонщиков не добрались до финиша Гран-При Малайзии в этот раз, включая Джона МакФи, убравшегося на последнем круге из лидирующей группы, а также Романо Фенати, Андреа Локателли, Исаака Виньялеса, Франческо Баньяя, Бреда Биндера, Никласа Айо, Мигеля Оливьеру и других.

Полные результаты Гран-При Малайзии, Moto3

На финише Гран-При Малайзии расстояние между Джеком и Алексом сократилось до 11 очков, что теперь является отправной точкой для решающей схватки в Ricardo Tormo Circuit через две недели. Положение в чемпионате Moto3 перед последним этапом:

1. Алекс Маркес (Honda) - 262
2. Джек Миллер (KTM) - 251 (-11)

3. Алекс Ринс (Honda) - 226 (-36)
4. Эфрен Васкес (Honda) - 212 (-50)
5. Романо Фенати (KTM) - 174 (-88)

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов
Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 октября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1911035
годовая
аудитория
159115
читателей
за месяц
9005
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message