ИНТЕРВЬЮ : страница 63 из 89

Юный австралиец рассказывает о том, как для него складывается непростой сезон-2017 - его третий сезон в MotoGP, а также о том, как удалось получить контракт с заводом Ducati на следующий год.

Новый спортивный директор чемпионата MotoGP, звезда Больших Призов, ветеран серии и чемпион - Лорис Капиросси продолжает тестировать заводские прототипы Гран-При. Suzuki GSX-RR произвел на итальянца неизгладимое впечатление.

Марк Маркес из Repsol Honda, взявший вчера на квалификации Гран-При Австрии свою 70-ю в карьере поул-позицию, доволен результатом, но не спешит включать режим эйфории: этот поул ничего не значит в масштабе такой гонки на такой трассе, как Red Bull Ring.

Альваро Баутиста поделился соображениями, почему остаться в Aspar Ducati для него сейчас важнее всего в карьере MotoGP.

Интересное мнение высказал накануне старта 11-го уикенда MotoGP в Red Bull Ring пилот Pramac Ducati Данило Петруччи: он уверен, что на этот раз в Repsol Honda сделали все необходимое, чтобы нарушить безоговорочное доминирование моторов Desmosedici в Австрии.

Заголовки изданий о мотоспорте пестрят вопросом: "Марк Маркес - новый гений MotoGP или ему просто везет?" Ответ на поверхности. Пилот заводской команды Repsol Honda - это истинный самородок, находка вице-президента HRC Сухея Накамото, который хотел подписать каталонца еще в 2011 (вместо уходящего Стоунера). Ответ на вопрос обо всем Марк дал сам сразу после Гран-При Чехии.

Новая формация Больших Мотоциклетных Призов - чемпионат мира, охватывающий все пять континентов, проходящий и в Европе, и в обеих Америках, и в Австралии, и в Японии, и странах Юго-восточной Азии, на Ближнем Востоке, а когда-нибудь, вероятно, снова и в Китае: таким он будет уже с 2019 года! Спросим у пилотов MotoGP: что те думаю - где предел расширения календаря?

Пилот LCR Honda Кэл Кратчлоу сохранит статус неофициального третьего "заводского" пилота в 2018 и 2019г. Возможно, он не самый быстрый в паддоке, но отлично разбирается в мотоциклах и постарается сделать его универсальнее. О целях на ближайший период британец рассказал в недавнем интервью.

Счастливый гонщик - быстрый гонщик, уверен 31-летний Дани Педроса, который вступил в свой 17-й сезон в Гран-При, 12-й в Премьер-классе. Пилот заводской команды Repsol Honda говорит о том, как ему удалось вернуть мотивацию, силу и скорость в MotoGP - и снова вернуться на подиум и к победе.

Родные братья Лоусы - Сэм и Алекс теперь настоящие мировые звезды. Сэм, после того, как стал чемпионом World Supersport в 2013 году, попал в MotoGP; Алекс раньше брата пересел на Superbike и попал в заводскую команду Yamaha, но Сэма это больше не беспокоит. Его беспокоят другие проблемы.

Йонас Фольгер - второй пилот Tech 3 Yamaha, который бился за победу в гонке MotoGP в этом году. Получив от завода YZR-M1 2016 года, Зарко и Фольгер быстро освоились и стали жарить соперников с самого Катара. Фольгер сегодня мог преподнести неприятный сюрприз самому Маркесу!.. Как итог, 2-е место в Гран-При Германии - дебютный подиум в дебютный сезон.

Данило Петруччи в 2018 году останется с командой Pramac Racing, ближайшей к Ducati команде-саттелиту. В Гран-При Германии он стартует с первой линии после того, как едва не взял поул-позицию. Цель на гонку: программа "минимум" - TOP-5, идеальный вариант - попытка взять победу.

Пилот заводской команды Aprilia Racing в MotoGP Алеш Эспаргаро, вдохновленный некоторыми важными новостями, полученными из Ноале, хочет продемонстрировать свой боевой дух в Германии: уже второй день подряд он удерживает за собой 4-ю позицию - на сухом и мокром асфальте Sachsenring. Какая цель на уикенд - и дальше?