ИНТЕРВЬЮ : страница 58 из 89

KTM может стать партнером Tech 3 не только в MotoGP, но и в Moto2. Директор KTM Factory Racing Пит Байер рассказал, о чем удалось договориться с Эрве Поншаралем и почему Marc VDS оставили без ответа.

Решение расстаться с Aprilia Racing в MotoGP и вернуться в Moto2, чтобы бороться за титул может стать ключевым в судьбе Сэма Лоуса. Он чувствует это и ждет с нетерпением старта первой гонки сезона-2018.

Определение «уроженец Майорки» больше не эксклюзивное и никогда не будет звучать пренебрежительно: только к Хорхе Лоренцо оно перестало относиться сразу, как в мир Больших Призов ворвался его соотечественник Жоан Мир. Чемпион Moto3 перешел в следующий класс МотоГП - Moto2 вместе с командой Marc VDS.

Фаусто Грезини - легенда Больших Призов из Италии. Успешный в прошлом мотогонщик, ставший успешным менеджером собственного гоночного проекта, который представлен командами во всех классах Мото Гран-При - Moto3, Moto2, MotoGP. Gresini Racing вступает в решающий год сотрудничества с Aprilia: можно ли подвести некую черту под уже сделанным и обобщить полученный опыт?

Каталонец Алеш Эспаргаро впервые оседлал заводской прототип Aprilia RS-GP на тестах MotoGP в Валенсии в ноябре 2016 года. Он сразу же дал всем понять, что намерен исполнять «первую скрипку» в команде. Год 2018-й для Эспаргаро и всего проекта, словно большой экзамен: готова ли команда выйти на новый уровень?

Большое интервью, взятое с директором команды Tech 3 Yamaha в прямом эфире After the Flag, публикуется без купюр на МОТОГОНКИ.РУ: главные вопросы - кто, с кем и когда, а также зачем, почему и с какой целью - теперь имеют ясные ответы! MotoGP поменяется в 2019 году, и Поншараль будет одним из главных двигателей революции.

Aprilia Racing один из крупнейших игроков на гоночной сцене с незапамятных времен. Моторный дом Ноале боролся за Большие Призы, когда Ducati только делали первые шаги в Супербайке. Сейчас ситуация кардинально изменилась, и Aprilia хочет все вернуть. Работа идет утром, днем и вечером, а продолжается за полночь, чтобы заводской проект в MotoGP смог достойно начать новый сезон.

Директор заводской команды Ducati Factory MotoGP Паоло Чьабатти достаточно четко дал понять, что «стенания» некоторых итальянских изданий относительно позиции завода в кадровой политике, мягко говоря, безосновательны.

16 февраля, в эту самую пятницу у Валентино Росси день рождения. Каждый год мы не можем пройти мимо этого события, отмечаем его по-разному. Но вот, сегодня 14 февраля - т.н. День святого Валентина, день влюбленных и любящих. Почему не день любящих матерей, например? А вот необычный взгляд на MotoGP - глазами мамы Валентино Росси и Луки Марино, Стефании Пальмы.

Директор Yamaha Racing Лин Джарвис прокомментировал слухи, появившиеся после выступления Валентино Росси в Маниле (столице Филиппин) в четверг: так он решил продлить контракт и остаться в MotoGP, как минимум, на 2019 год?

Предстоит интересный и непростой сезон. Альберто Пуч, бывший менеджер Дани Педросы в MotoGP вернулся в заводской гараж Honda после 5 лет «ссылки» в дальние страны, где он помогал HRC и Dorna развивать юниорские серии. Теперь ему вновь предстоит встретиться лицом к лицу с менеджером Маркеса Эмилио Эльсаморой, с которым у Пуча всегда были некоторые трения.

Марк Маркес и Дани Педроса - напарники по заводской команде Repsol Honda в MotoGP, оба готовятся к поездке в Сепанг на первые тесты сезона, организованные IRTA, Dorna Sports и Michelin. Перед вылетом в Малайзию, оба дали небольшие интервью о личной жизни и своих сокровенных мечтах. Первый - Марк Маркес, эксклюзивно на МОТОГОНКИ.РУ!

«Мы знали, что это будет мой последний сезон с Ducati» - заявил Данило Петруччи в интервью La Gazzetta dello Sport в начале этой недели. Что означает декларация третьего заводского пилота Ducati и как уход Петруччи из Pramac Racing поменяет расстановку сил в паддоке MotoGP?