МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
83654
12 сентября 2018 в 01:08
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Романо Фенати - Больше никаких гонок! Я возвращаюсь в школу...

Романо Фенати лишился всей своей карьеры и будущего в профессиональном мотоспорте. На какой-то момент соперник, Стефано Манци, с которым Романо мог бы работать вместе в заводской команде MV Agusta в 2019 году, так его достал, что римлянин буквально схватился за тормоза... на чужом мотоцикле.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 сентября 2018 - В понедельник, 11 сентября 2018 года сразу две команды - нынешняя, Marinelli Snipers (Rivacold) и будущая, Forward Racing объявили о разрыве контрактов с Романо Фенати из-за «вызывающе грубого и неспортивного, опасного поведения, не совместимого с профессиональным спортом». МОТОГОНКИ.РУ разместила скриншот видео инцидента, попавшего в две камеры прямой трансляции, включая slow-motion, и каждый кадр этого видео - 100% свидетельство против Фенати. Он был исключен из гонки. Для начала.

Во вторник, 12 сентября FMI (Мотоциклетная Федерация Италии) заявила об отзыве гоночной лицензии у Фенати. Это - еще не совсем точка в карьере, но покруче, чем клоунское видео с имитацией ухода от погони ряженого "мотобатовца", как в истории с Иваном Горевым, за которое его лишили лицензии МФР и допуска на гонки RSBK. Фенати теперь закрыт путь в любые национальные и международные чемпионаты! Мотобудущего для него нет.

Кстати, FIM вызвала Романо Фенати в Женеву для дачи объяснений - чего же он пытался добиться в Мизано своим жестом и действиями. Пока FIM не вводит против Романо жестких санкций, вроде вечной блокировки его суперлицензии или запрета участия в любых мероприятиях под эгидой FIM/FIM Europe. Это будет решаться ПОСЛЕ объяснений, которые Фенати даст лично Президенту FIM Вито Ипполито.

Конечно же, Романо дали слово, чтобы оправдаться. Поначалу, действительно пытался найти аргументы для поругания Манци. Но позже, он осознал, ЧТО именно совершил. И тогда сменил тон - стал просить прощения.

В интервью Sport Mediaset 22-летний итальянец раскаялся и рассказал, чем собирается заниматься дальше: «Я действительно попал... Мне остается только извиняться, в особенности, перед зрителями; в частности, перед молодыми ребятами, которые видели все это по телевизору - это был неподобающий пример, - заявил Фенати. - Я пытался показать Манци что-то типа "убирайся с моего пути", хотел показать ему - успокойся и сбавь темп. Люди интерпретировали это иначе. Но провокации не было. Я не хотел причинять ему вред. В жизни я бы и мухи не обидел, поверьте. Но теперь единственное, что остается, сказать - с меня хватит».

Фенати признался, что достоин наказаний, которые свалились на его голову. Что дальше? «По возрасту, мне еще нужно закончить школу. Вот туда-то я и вернусь теперь - доучиваться. У меня не было возможности закончить ее нормально прежде из-за постоянной занятости и тренировок, я отстал на год. Но у меня есть возможность наверстать. Гонки? Прямо сейчас я бы сказал, что... Нет, я больше не хочу этим заниматься. И я не знаю точно, чем буду заниматься через 5 лет».

Первая победа Романо Фенати, Гран-При Испании 2012 года, Moto3 - фотография автора
Первая победа Романо Фенати, Гран-При Испании 2012 года, Moto3 - фотография автора


История Фенати в Мото Гран-При очень пестрая. С того момента, как МОТОГОНКИ.РУ начали активно следить за его карьерой в 2012 году, он стремительно поднимался наверх. Его первый успех - Гран-При Испании 2012 года был настоящим взрывом: дебютный сезон и всего 2-я гонка в карьере Moto3 - и победа! Я присутствовал в Хересе в тот день и брал комментарии у Романа Фенати после финиша, по-английски он знал всего несколько слов: «Это была трудная гонка, но я счастлив!» - сказал он в целом о сражении, в котором побил ветеранов класса - Луиса Салома и Сандро Кортези, а также Алекса Ринса - просто уехал от них в точку на 36 секунд! В Хересе, на трассе типа stop-n-go, где на финише обычно рубятся 2-3 пилота в последнем повороте.

В 2014 году Романо Фенати, уже выступая за проект Валентино Росси - Sky Racing Team VR46, принес KTM юбилейную, 50-ю победу в Гран-При - это произошло 4 мая на том же Circuito de Jerez. Я тоже там был, и Фенати очень бегло говорил по-английски на пресс-конференции, и он чувствовал себя победителем на 100%. Более того, он намеревался бороться за титул перед вступлением в Moto2. В отличие от дебюта в 2012, в 2014 Фенати в Хересе как раз принял участие в той самой схватке 2-3 пилотов на последнем круге, и он выиграл ее в повороте имени Лоренцо - последнем повороте, мастерски пройдя Васкеса и Ринса.

Валентино Росси приветствует своего любимчика Романо Фенати, выигравшего Гран-При Италии в 2014 году
Валентино Росси приветствует своего любимчика Романо Фенати, выигравшего Гран-При Италии в 2014 году


Месяцем позже, в Муджелло Валентино Росси на коленях приветствовал своего любимчика Романо, закрепившего за собой №1 после двух дней подготовки к домашнему GP. И когда Романо одержал свою 3-ю победу в сезоне, Росси заявил: «Нам очень повезло, что мы нашли Фенати. Это была ставка, мы ее сделали - и не прогадали: в этом году Романо феноменально выступает. В команде отличная атмосфера, у нас лучший байк, но именно Романо приносит нам результат. Он выиграл уже три Гран-При! Я на седьмом небе от счастья».

Это конец? Нет, это пистолет...
Это конец? Нет, это пистолет...


В середине 2015 года в сильнейшем итальянском пилоте Новой Волны что-то надломилось. Он стал заносчивым, грубым, даже с командой. Он мог позволить себе пропускать тренировки и даже не приезжать на тесты. Конечно, долго это продолжаться не могло. Как только призовой потенциал Фенати исчерпался (это было следствием его странной манеры поведения), стали возникать конфликты. Росси не был вовлечен в них напрямую, но Уччио - тот испытал на себе всю "безгрешность" Романо, который и «мухи бы не обидел». Наконец, в середине сезона 2016 года Фенати просто подрался с менеджером команды. Говорят, и Уччио досталось. На следующий день контракт с Фенати был расторгнут, и Валентино сделал все, чтобы Романо не взяла ни одна команда Moto3 до конца сезона. Фенати в тот момент занимал 2-ю позицию в чемпионате мира и боролся за титул...

Что действительно произошло на Red Bull Ring? Подробный рассказ Пьетро Капрары и Пабло Нието на МОТОГОНКИ.РУ.

Важные новости
 
Обновленный календарь событий российских кольцевых гоночных серий 2026 года
Обновленный календарь событий российских кольцевых гоночных серий 2026 года

Третья, обновленная версия предварительных календарей чемпионата России по кольцевым мотогонкам «МОТОРИНГ», TrackRaceDays и других заметных событий сезона 2026 года. Обновление от 2 июля.
Питер Пэн своего поколения: лидер Формулы-1 Кими Антонелли провел фантастический уикенд в MotoGP
Питер Пэн своего поколения: лидер Формулы-1 Кими Антонелли провел фантастический уикенд в MotoGP

Главной приглашенной звездой Гран-При Италии (ItalianGP) MotoGP в минувшие выходные в Муджелло был, конечно же, новый лидер чемпионата мира Формулы-1 из команды Mercedes F1 Кими Антонелли (Kimi Antonelli). Но в отличие от многих других звезд, итальянец был по-настоящему желанным гостем в паддоке Мото Гран-При — там у него масса настоящих друзей, включая лидера чемпионата МотоГП Марко Беццекки.
Старикам тут не место: причина выхода Кратчлоу из Гран-При Италии - немного переусердствовал
Старикам тут не место: причина выхода Кратчлоу из Гран-При Италии - немного переусердствовал

Гонки MotoGP в очередной раз подтвердили, что не являются легкой прогулкой и покатушками, а требуют высочайшей степени физической подготовки и реальной готовности тела пилота к нагрузкам. Ветеран MotoGP Кэл Кратчлоу, завершивший гоночную карьеру в 2020 году, был вызван LCR Honda на замену травмированному Жоану Зарко. Британец сразу признал, что вся авантюра была «абсолютным безумием», и исход гоночного уикенда подтвердил его слова.
Справедливость восторжествует! Команда MotoGP TrackHouse заинтересовалась Ману Гонсалесом
Справедливость восторжествует! Команда MotoGP TrackHouse заинтересовалась Ману Гонсалесом

Весь паддок MotoGP недоумевает, почему реального лидера чемпионата Moto2 Мануэля Гонсалеса так упорно игнорируют все более-менее серьезные команды: неужели, слово промоутера так сильно — никаких новых испанцев в Королевском классе? Но эта несправедливость должна быть разрушена: американская команда TrackHouse Racing публично подтвердила переговоры с Ману насчет MotoGP 2027 года.
Больше NRing! Изменение календаря традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2026
Больше NRing! Изменение календаря традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2026

Новая конфигурация автодрома «Нижегородское Кольцо» понравилась участникам традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, несмотря на проливной дождь, который сопровождал весь 1 этап серии в мае 2026 года. Гонщики хотят попробовать сухой Nring! В связи с этим, произведены изменения в календаре.
Isle of Man TT Superbike: Харрисон взял первую победу, пилоты Honda заняли почти весь ТОП-10
Isle of Man TT Superbike: Харрисон взял первую победу, пилоты Honda заняли почти весь ТОП-10

Доминированию BMW на острове Мэн пришел конец: пилот Honda Racing UK Дин Харрисон выиграл первую гонку Isle of Man TT 2026 года, состоявшуюся в минувшее воскресенье, опередив Питера Хикмана и Майкла Данлопа. Еще два гонщика Honda замкнули ТОП-5.
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего

Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
22 победы SBK как путевка в MotoGP: Николо Булега - Не вините меня за то, что я выигрываю гонки!
22 победы SBK как путевка в MotoGP: Николо Булега - Не вините меня за то, что я выигрываю гонки!

Продолжают поступать подтверждения слуха о том, что команда MotoGP VR46 Racing team под управлением Валентино Росси и его партнера Уччио сделали свой выбор на 2027 год: место в Королевском классе и прототип Ducati Desmosedici GP27 с 850-кубовым двигателем на шинах Pirelli получит тот, кто лучшего всего их знает — Николо Булега, только что оформивший в World Superbike 22-ю победу подряд.
Муджелло как ответ: Aprilia превосходит Ducati в битве за Италию - и во всем!
Муджелло как ответ: Aprilia превосходит Ducati в битве за Италию - и во всем!

Все ждали этого момента. Заводской гоночный Aprilia официально превзошел Ducati: многогранная погоня за Гран-При Италии на Mugello Circuit стала ответом на все вопросы.
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: Superpole Race и воскресная гонка в Арагоне
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: Superpole Race и воскресная гонка в Арагоне

Квалификационная гонка Superpole Race и воскресная гонка 6-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #AragonWorldSBK на автодроме Motorland Aragon в Испании от старта до финиша без спойлеров
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 сентября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp