Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Да, эта новость уже появлялась на МОТОГОНКИ.РУ: в марте 2016 года Комиссия FIM по Большим Призам приняла решение запретить использование аэродинамических спойлеров (винглетов или крылышек) на обвесе прототипов младших классов Moto2 и Moto3.

Череда неудач - стечение обстоятельств или ошибки, технические неполадки и проблемы с шинами: что сыграло большую роль в самом слабом начале сезона для Ducati Factory MotoGP? Ответ держит директор команды Паоло Чьабатти.

Пять этапов MotoGP сезона 2016 года позади и можно сделать первые промежуточные выводы. Год назад, когда FIM разрешила применение больших 340-миллиметровых карбоновых тормозных дисков на всех гоночных треках, сняв ограничение в техническом Регламенте, часть команд осталась верна принципам использования дисков 320 мм. Но сегодня все едут только 340 мм. Почему? Ведущий инженер Brembo в MotoGP Лоренцо Бортолоццо рассказал во всех подробностях.

Кевин Шванц, чемпион GP500 1993 года считает, что если Андреа Янноне потеряет место в Ducati MotoGP, но заводской проект Suzuki с удовольствием предложит ему работу на 2017 год.

Очередная авторская колонка Сергея Власова, обозревателя и комментатора MotoGP - на МОТОГОНКИ.РУ: что мы увидели в Jerez de la Frontera и с чем приехал чемпионат мира в Le Mans, на родину Michelin; кому на руку слабый старт французских шинников и на кого сделать ставку в плане контракта с Ducati на 2017 год.

Действующий чемпион MotoGP стал хедлайнером на презентации собственного музея, который вскоре откроется в Андорре: в нем собрана экипировка величайших пилотов MotoGP и Формулы-1, включая самого Лоренцо.

Как сообщают близкий к Дани Педросе испанские журналисты, уроженец Кастельяр-дель-Вальес не планирует покидать Honda Racing, как минимум, в ближайшее время: сделка с Repsol на следующие 2 года "близка к закрытию".

Видео синхронного падения Марка Маркеса и Андреа Довициозо на 13-м круге Гран-При Франции стало хитом минувшего воскресенья во всем мире, в том числе, и на МОТОГОНКИ.РУ: так что же произошло на 5-й гонке MotoGP? Марк и Андреа в подробностях объяснили, что именно и как.

Пилоты заводской команды Yamaha MotoGP - Хорхе Лоренцо и Валентино Росси вновь встретились на подиуме, а компанию им составил Маверик Виньялес из Suzuki Ecstar - после серии необъяснимых падений в лидирующей группе. Результаты Гран-При Франции, MotoGP, Le Mans.

Самым неожиданным образом на автодроме Bugatti Circuit во французском Ле Мане завершилась гонка 5-го этапа MotoGP - Гран-При Франции для Марка Маркеса из Repsol Honda и Андреа Довициозо из Ducati Factory: преследование Валентино Росси они довести до конца не сумели, предоставив лидеру гонки - Лоренцо и его партнеру по Yamaha невероятный шанс сделать очередной дубль, а присоединился к честной компании - впервые в карьере Маверик Виньялес на заводском Suzuki.

Это просто либо невероятное невезение, либо и в правду, Валентино Росси применил против своих преследователей - Андреа Довициозо (Ducati Factory) и Марка Маркеса (Repsol Honda) какое-то секретное оружие на Гран-При Франции в Ле Мане. Как это было?

Несмотря на все усилия, Симону Корси не удалось опередить Алекса Ринса (Paginas Amarillas HP 40). Ринс не только выиграл Гран-При Франции Moto2, но и переместился на первую строчку чемпионата мира.

Пилот Red Bull KTM Ajo Брэд Биндер вышел победителем из напряженной борьбы за победу в Гран-При Франции Moto3. Второе-третье место у Романо Фенати и Хорхе Наварро.

Ветеран класса Moto2 Томас Люти впервые в этом сезоне будет стартовать с поул-позиции. Пилот Garage Plus Interwetten не только выиграл субботнюю квалификацию Гран-При Франции, но и обновил рекорд времени круга в Ле-Мане. Второе время у Алекса Ринса, уступившего Люти лишь 0.052с.

С пятницы Хорхе Лоренцо был на первой-второй позициях в тренировках, а в субботней квалификации Гран-При Франции еще и обновил рекорд времени круга в Ле-Мане - 1‘31.975.

По итогам квалификации поул-позиция в Гран-При Франции достается пилоту Ongetta-Rivacold Никколо Антонелли. Следом за ним лидер чемпионата Брэд Биндер из Red Bull KTM Ajo и напарники по Estrella Galicia 0,0 Арон Канет и Хорхе Наварро.

По результатам трех практик Гран-При Франции MotoGP в Ле-Мане определилась десятка быстрых пилотов, автоматически прошедших в квалификацию Q2, возглавил ее пилот Ducati Team Андреа Ианноне (1:32.528).

Действующий чемпион Moto2 Жоан Зарко показал лучшее время по итогам пятничных тренировок Гран-При Франции. В конце FP2 пилот Ajo Motorsport проехал 19-й круг за 1‘37.370. Лидер чемпионата Сэм Лоус завершил день вне топ-10.

Во второй тренировочной сессии Гран-При Франции MotoGP Хорхе Лоренцо сбросил более секунды с времени круга и вышел на первую строчку по итогам FP2 - 1:32.830. Второе-третье время у Андреа Ианноне и Марка Маркеса. Лидер FP1 Дани Педроса на восьмой строчке. Валентино Росси замыкает ТОП-10

После непростой первой тренировочной сессии Гран-При Франции Moto3, лидер класса - пилот Red Bull KTM Ajo Брэд Биндер поднялся на первую строчку по итогам FP2. Следом за ним Фенати и Данило. У ТОП-20 лучшее время круга в интервале секунды от лидера.

Первую тренировочную сессию Гран-При Франции MotoGP возглавили Педроса, Лоренцо и Маркес. Педроса впервые в сезоне оказался на первой строчке, его время - 1:34.042.