МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10502
11 мая 2016 в 19:31
 
Сергей Власов, эксперт, тренер, телекомментатор © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Встряска как залог хорошего шоу

Для североамериканцев любителей хоккея 2 место после НХЛ занимает молодежный чемпионат мира по хоккею. Ни олимпиада, ни взрослый чемпионат мира, ни что-либо ещё, а "молодежка". Почему? Да потому что это зрелищно! Молодые игроки больше подвержены эмоциям, больше ошибаются, предсказать итог игры едва ли возможно.

МОТОГОНКИ.РУ, 11 мая 2016 - Как бы странно не звучало, но именно ошибки делают нынешний сезон MotoGP столь зрелищным. Причём, как мы раньше уже отмечали, ошибаются даже те, кто в принципе не ошибается. Казалось бы: вот сейчас пелетон вернется в Европу и жизнь стабилизируется, но ничего подобного не произошло. Буквального каждого бросает то в жар, то в холод. #93 с Катара почти всё время только и говорит о том, что очки это важно. Конечно, важно. Даже прошлый год показал, что всегда приезжая на финиш в очках, можно лидировать в чемпионате весь сезон. Слабостью Маркеса всегда было отсутствие «оборонительной» езды и отсутствие желания менять свое мировоззрение, что здорово аукнулось в прошлом году.

В Хересе мы увидели нового Марка, который думает о чемпионате и ценит свой результат, каким бы он ни был. Но ненадолго: если желание пересмотреть свою вероломную тактику «только вперед» и появилось после всего произошедшего в 2015, его хватило только на пару гонок. Стоило Росси проехать чуть ли не как мимо стоячего, и выдержка каталонца испарилась через 10 км. Нет, оборона это не про Маркеса.

Лидеры (и не только) за первые 5 гонок, как минимум, ошиблись по разу. Но самый грандиозный провал старта сезона устроил Michelin. Причём, провал перетекающий в позор. Когда начнет меняться ситуация, пока, не понятно, но всем происходящим могут быть довольны, от силы, только Росси и в меньшей степени – Лоренцо. Пилотам заводской Yamaha безусловно тоже тяжело ехать на резине, которая не соответствует в принципе уровню всего, что происходит в MotoGP, но не так как остальным. Стоило приехать в Херес, где очень много медленных поворотов, а значит и совсем другая динамика, как выяснилось, что моторы оказывается слишком мощные. «Ай-яй-яй! Как же так?» - где-то за кулисами сокрушаются французы. Последний раз нечто подобное мы видели 6 лет назад. Правда, тогда было наоборот: Honda для нового тогда класса Moto2 создала техническое задание для Dunlop на мощность около 140 л.с., ну, те и выполнили заказ. Однако японцам не удалось поставлять столь мощные моторы, что привело к тотальной чехарде в течение года для всех команд с переделкой маятников и прочее. Но то был абсолютно новый класс, а здесь – Премьер класс! Здесь все – ТОП!

Перед Хересом Ducati подписывает с Хорхе контракт на 2 года. Подтекст очевиден: сделать то, что не удалось #46, и изменить статус-кво с итальянской публикой. О переходе все было понятно уже после Катара, но пауза затянулась аж до возвращения в Европу. Почему? Очевидно, что когда топовый пилот переходит из одной команды в другую, это не такая простая процедура. Пилот не переходит один. Успешный пилот – это успешная команда. А пилот-чемпион это автоматически и команда-чемпион – профессионалы, коих в Ducati дефицит. Кого и на каких условиях Yamaha отпустит в Италию, может узнаем только в ноябре, но очевидно, что сейчас это основной затык в том, чтобы спокойно разойтись.

Руководство японского концерна можно понять: как просто взять и отпустить людей, которые теперь главной целью видят побить тебя в следующем году? А что в самой Ducati? Там пока хаос. И большая его часть связана с психологическим давлением. Прийти в команду после неудач и ухода Росси и выступать на мотоцикле – это как транквилизатор: пилот не думает ни о чем лишнем. Он только работает, работает, работает, а любая неудача всегда имеет подтекст: «Вот, сам Росси не смог, с чего бы у меня получилось?..»

Три года пара #29 и #4 работали, но вот с конца прошлого года ситуация начала меняться. У итальянских боссов появился аппетит, они хотят победу, люди в команде плавно начинают переходить с шага на бег, суета и атмосфера с каждым днем нагнетается, а кнопка стирания памяти больше не работает. Главный вопрос: кого возьмут вторым номером? И если вернувшийся после травмы пилот дочерней Ducati будет ехать так же, как в Ле-Мане, то скоро обоим тезкам придется искать себе новое место работы.

И, главное! После пяти гонок, чемпионат вернулся в некую исходную точку: у каждого из трех претендентов на титул - Росси, Маркеса и Лоренцо по одному падению, что снова уравнивает их шансы в дальнейшем. Ведь при такой жесточайшей конкуренции потеря 20-25 очков - это катастрофа, если соперники стабилен, как гора. Игра только начинается.

Важные новости
 
Расписание и трансляции 16 этапа MotoGP 2025 SanMarineseGP - Гран-При Сан-Марино
Расписание и трансляции 16 этапа MotoGP 2025 SanMarineseGP - Гран-При Сан-Марино

Чемпионат MotoGP вернулся в Италию, на родину Валентино Росси и "игровую площадку" его паствы - VR46 Riders Academy, большинство пилотов которой сегодня борются друг с другом в Королевском классе, представляя заводские команды Honda, Ducati и Aprilia. Расписание трансляций и особенности Misano World Circuit - Гран-При Сан-Марино #SanMarineseGP 12-14 сентября 2025.
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
MotoGP: Большой шаг к Yamaha V4 - новый прототип официально представлен в Мизано!
MotoGP: Большой шаг к Yamaha V4 - новый прототип официально представлен в Мизано!

Кажется, вектор развития Yamaha Racing и его Mission One определен: на презентации в Мизано был официально представлен в деталях новый прототип Yamaha V4, пилоты заводской Monster Energy Yamaha MotoGP рассказали под запись о своих ощущениях от тестов в понедельник, а тест-пилот и разработчик нового YZR-M1 Августо Фернандес получил новый 2-летний контракт... Но, обо всем по порядку.
MotoGP: Энеа Бастианини подтвердил расставание с Джирибуолой и назвал имя нового шефа команды
MotoGP: Энеа Бастианини подтвердил расставание с Джирибуолой и назвал имя нового шефа команды

Сразу после Гран-При Каталонии пилот Tech3 KTM Энеа Бастианини вновь расстался с Альберто Джирибуолой, шефом своей технической команды, с которым работал в Gresini Racing и откуда пришел в Ducati Lenovo Team. Затем, когда Бестия покидал лагерь Ducati, он "выкупил" своего инженера. Однако, в KTM вместе они проработали только 9 месяцев...
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке

Давно не было добрых новостей из стана Валентино Росси: каталонский уикенд MotoGP для его команды VR46 Racing Team вышел просто провальным... Но не для самого Грацианыча! Пока мы следили за розыгрышем партии Маркесов в Барселоне, в Остине, штат Техас, на Circuit of the Americas сам Великий и Ужасный и его сотоварищи свершили одно из редких гоночных чудес, прорвавшись с последней позиции - на 2 место в 6-часовой гонке FIA WEC.
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM

Помощь, которую индийский индустриальный гигант оказал своему западному партнеру в попытке избежать банкротства в феврале-марте 2025 года - это не благотворительность: KTM перейдет в собственность BAJAJ в 2026 году, когда истечет действие опциона. Учитывая реальное финансовое положение KTM, это неминуемо, хотя бывший босс компании Штефан Пирер пытался намекнуть, что ищет средства для погашения индийских кредитов. Тем временем, глава BAJAJ Раджив Баджадж (Rajiv Bajaj) намекнул на свой план реорганизации австрийской компании.
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года

По информации Nikkei, японский производитель автомобилей Nissan за первое полугодие 2025 года, потеряв дополнительно 6% рынка, впервые за последние 16 лет выбыл из десятки самых продаваемых брендов в Азии, уступив место китайским производителям. Как чувствуют себя автомобильные гиганты этим летом?
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025

Опубликован первый полный список участников ежегодного Мотокросса Наций, MXoN-2025, который состоится в США, на трассе Ironman 4-5 октября: заявлены 38 команд, включая две, представленные сборными регионов - это Южная Америка и Азия. Под номером «1» на старт в этом году выйдет чемпион AMA Supercross 2025 года австралиец Джетт Лоуренс, а его брат Хантер посеян под №3.
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней

Топрак Разгатлиоглу вновь обломал кайф фанатам Ducati, не оставив шансов на победу Булеге, Бау и своему преемнику в BMW Данило Петруччи. Турок оформил 75-ю карьерную победу, взяв заодно 50-ю для BMW Motorrad. Он здесь явно, чтобы собрать коллекцию красивых чисел перед уходом в MotoGP. Единственное, что его интересовало после гонки - это «как там завтра Фабио покатается на Yamaha V4?»
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP

Уикенд Гран-При Каталонии принес дому KTM много позитива. Во всех классах на подиуме оказались представители команд под управлением Аки Айо - в Moto3, Moto2 и MotoGP. Оформлен и первый чемпионский титул сезона Мото Гран-При 2025 года - Кубок производителей в младшем классе.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 мая 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.66 МЛН
годовая
аудитория
714288
посетителей
в месяц
17712
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island