Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Что-то говорит, что 2020 год не будет годом Honda в MotoGP. Прошлый сезон закончился не слишком хорошо, а начинается даже хуже. Некоторые инсайдеры говорят, что Марку Маркесу придется пойти на новую операцию совсем скоро.

У заводских команд топового уровня - у Yamaha, Honda и Ducati есть три wildcard на сезон, чтобы выставлять в гонки MotoGP дополнительного пилота. Обычно, это разработчики, которые испытывают экспериментальные шасси в реальных гонках. Хорхе Лоренцо может вернуться на старт Гран-При уже в июне.

FIM и Dorna Sports утвердили новый список участников Кубка мира по кольцевым мотогонкам на электромотоциклах - FIM Enel MotoE World Cup 2020 года: 18 пилотов будет представлять 12 команд в монокубке Energica Ego Corsa.

После потери шансов подписать трех самых перспективных гонщиков 2021 года - двух призовых и одного тест-пилота, - в Ducati решили взять паузу и самоопределиться: с кем и каким образом завод из Болоньи намерен двигаться дальше по MotoGP.

Валентино Росси, определенно, доволен первыми результатами тестов MotoGP 2020 года. И за ним во все глаза следят те 15 миллионов поклонников, которые ни за что не хотят, чтобы он уходил. Пока ему все нравится: тесты IRTA в Сепанге прошли на позитиве для всех пилотов Yamaha, но для Росси в особенности.

Фабио Куартараро ворвался в мир MotoGP и навел в нем шороху! Такие прорывы редко обходят вниманием главные игроки на рынке - заводы, и потому 20-летнего француза тут же взяли на заметку в Yamaha и Ducati. Но Yamaha выиграла в этой схватке заранее, предложив Фабио то, чего он точно не мог получить от Борго-Панигале.

Маверик Виньялес провел ряд тестов нового устройства Yamaha, запирающего подвеску YZR-M1 перед стартом - holeshot device, ранее реализованный Ducati и Aprilia, также разрабатываемый Honda и Suzuki. Что он думает об этой технологии?

Собрав все данные, комментарии и аналитику из Сепанга, где вчера завершилась длинная тестовая неделя MotoGP, можно сделать первые выводы: с чем поедут в этом году в Катар шесть производителей чемпионата Мото Гран-При - Yamaha, Honda, Ducati, Suzuki, Aprilia и KTM. Выводы эти достаточно простые, но радости фаворитам чемпионата они не прибавили.

Team Suzuki Ecstar завершила тесты IRTA MotoGP в Сепанге на подъеме. Ринс стал 3-м самым быстрым пилотом MotoGP из всех, проиграв всего 0.1 секунды лидеру тестов, Фабио Куартараро, а Мир завершил испытания в 0.4 секунды от рекорда круга. Позитива Suzuki добавил тот факт, что новые покрышки Michelin идеально подошли для нового шасси GSX-RR!

Кратчлоу достоин большой похвалы со стороны Honda Racing: за эти три дня в Сепанге он проделал такую работу, которую не смог бы сделать никто, учитывая состояние Маркеса-старшего. В итоге, Кэл, твой вердикт - готов ли новый RC213V к Гран-При Катара?

Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вступает в сезон 2020 года в явно ослабленной форме: за два дня он допустил два падения, оба были связаны с этим. Вот, что он рассказал по завершении тестов IRTA в Сепанге.

В заводском гараже Ducati MotoGP на Sepang International Circuit работа всю последнюю неделю кипела, словно в муравейнике: в Сепанг завод привез весь арсенал техники и новых разработок, из которых за 6 тестовых дней предстояло собрать то, что будет именоваться весь год - Ducati Desmosedici GP20. И сейчас стакан по-прежнему полон лишь наполовину.

Заводские пилоты Yamaha MotoGP, - а их теперь трое, включая Фабио Куартараро, - получили в свое распоряжение новый прототип YZR-M1 поколения 2020 года. Что они узнали за три дня тестов в Сепанге?

Фабио Куартараро останется Королем Сепанга на следующие 8 месяцев: стремительные Time Attack в погоне за новым рекордом круга, которые пилоты MotoGP провели утром финального дня тестов IRTA приблизили их к действующему на 0.04 секунды, но побить время 20-летнего француза никому не удалось.

Полные результаты тестов IRTA MotoGP в Сепанге, прошедшие с 7 по 9 февраля 2020 года. Первые тесты сезона создали гораздо больше вопросов и проблем, нежели дали ответы. Это касается Honda и Ducati. Однако Yamaha, Aprilia, KTM и Suzuki довольны безмерно.