Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Не успела остыть история о заочном подписывании контракта Repsol Honda с Педросой и Довициозо, как аналогичным образом решил пропиариться директор Tech 3 Yamaha Эрве Поншараль, объявивший Жулса Клузеля пилотом своей команды в Moto2: Жулс отрицает наличие каких-либо договоренностей!

Несмотря на то, что Yamaha лидирует с 85-очковым преимуществом в Кубке конструкторов над Honda, а заводская команда Fiat Yamaha опережает Repsol Honda на 150, Валентино Росси и Хорхе Лоренцо уверены, что после вступления в силу новых "моторных правил", Honda и Ducati получили техническое преимущество.

Японская команда Moriwaki выставит прототипный 4-тактный 600-кубовый мотоцикл MD600 против сильнейших пилотов Чемпионата Японии в классе GP250 в конце сентября.

Продолжение большого интервью с директором Marlboro Ducati Ливио Суппо: о мотивации и результативности разных пилотов, не только в заводской команде. Всегда ведь интересно знать, что от чего зависит?

Brembo предоставила данные телеметрии своих пилотов в Гран-При Сан-Марино: кто из гонщиков MotoGP рискует тормозить позднее всех? Угадайте с первой попытки ...

Победа Хулиана Симона в Мизано принесла итальянскому заводу Aprilia досрочный 16-й Кубок конструкторов в 125-кубовом классе чемпионата мира по Мото Гран-При, с победой Гектора Барбера в GP250, итальянцы вышли на 37-очковый отрыв и в GP250. В проекте - 17-й!

Покуда Bimota не спешит презентовать свой проект во всеуслышание, Suter Racing Technology (SRT) официально анонсировала планы на участие в Moto2 в Мизано и показала готовый к бою мотоцикл SRT MMX Moto2.

Будучи менеджером гоночной команды в чемпионате мира уже 20 лет, Эрве Поншараль научился разбираться в хороших проектах и проектах, в которые ввязываться не стоит. Француз уверен, что за Moto2 большое будущее, поэтому он на 100% в деле! Первым пилотом Tech3 в 600-кубовом классе назван Клузель.

Интервью, взятое у директора заводской команды Marlboro Ducati Ливио Суппо в субботний вечер накануне Гран-При Индианаполиса: уже известно, что Хейдену продлили контракт и что Лоренцо остался c Yamaha... Так как насчет возвращения Кейси Стоунера? И много других, не менее интересных тем... Первая часть.

На стартовой решетке Гран-При Сан-Марино Марко Меландри посетил особый гость - Марко Меландри! Шутка с двойником требует объяснения, но итальянской публике понравилась. Фото!

Самому возрастному пилоту 250-кубового класса Мото Гран-При Алексу Дебону 33 года. Испанец явно засиделся в "четвертушках", и хочет большего. Но для MotoGP он уже староват. Куда податься профессиональному гонщику? В Moto2!

Все хорошее имеет обыкновение быстро заканчиваться. Вот и Мике Каллио приходится расставаться с заводской командой Ducati и ярко-красным Desmosedici GP9: три гонки, на которые его выписали из Pramac, пролетели в одно мгновение. Одновременно, результаты этих Гран-При - разочарование и успех для финна.

Как сообщал сайт МОТОГОНКИ.РУ, Bimota собирается вернуться в чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в новом классе Мото Гран-При - Moto2. В феврале итальянский завод заявил о своем намерении строить шасси для мотоциклов и предлагать их всем желающим. На днях, Bimota представила гоночный прототип в сборе.

Dorna делает все, чтобы восстановить былую массовость Королевского класса. И вот, кажется, начали появляться плоды: в 2010 году Кубок конструкторов может пополниться еще одним частным производителем - FB Corse. Новый проект создан на базе итальяснкого моторхоума DFX Corse и технологий Формулы-1.

Валентино Росси признался, что впервые за долгие годы его посетила мысль покинуть заводскую команду Yamaha. В качестве причины, Vale называет ... Хорхе Лоренцо, ставшего его "злейшим врагом"