Брадли Смит подтвердил, что вместо завершения карьеры в MotoGP предпочтет возвращение в чемпионат Moto2, чтобы побороться за титул - его «незаконченное дело».
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 9 августа 2018 - Смиту пока еще только 27 лет, но возможности найти работу в MotoGP прямо сейчас у него нет. Поняв это в июне, он даже стал подумывать о том, чтобы повесить комбинезон на вешалку: в Муджелло он так и заявил - если не будет вариантов, завершит карьеру. Но тут, видимо, появился вариант.
Пилоту KTM Factory Racing предложили сделать шаг назад, в Moto2.
«Когда я говорил о завершении карьеры, я действительно не думал, что никогда не стану делать шаг назад. Кем я был и кем я стал? Я был топовым пилотом команды-саттелита, а затем пилотом заводской команды. Но большего добиться не сумел. Куда пойти теперь? Конечно, меня постигло разочарование и мысли о том, чтобы завершить», - сказал Смит в Шпильберге.
Смит мыслит реалистично. На его памяти только один пилот MotoGP, которые, совершив вынужденное путешествие по самым разным гоночным сериям, легко бы вернулся в Королевский класс - со всеми почестями. Но для Смита путь испанца не подходит. У него - свой:
«Для меня это - Тони Элиас: думаю, он единственный, кого с распростертыми объятиями ждут в любой серии. Но не все такие. Поэтому я решил принять вызов - отступить назад, побороться за титул, а затем, в 2020 постараться вернуться в MotoGP».
Смит также размышляет о своем будущем: кем бы он мог стать, если не пилотом MotoGP?
«Логично было бы стать тест-пилотом, к тому же, был такой вариант. Фольгер, его возвращение к работе - хороший пример. Он отлично справится и будет чувствовать себя комфортно, а затем, возможно, у него появится шанс вернуться в Гран-При. Но это не по мне. Поэтому, вернуться в Moto2 - вот что я решил!»
«Гонки - моя страсть, но также и мой бизнес, мое дело. И в Moto2 у меня явно осталось незавершенное дело. Я хочу завершить его, поскольку у меня никогда не было шанса на победу, не складывались обстоятельства. Хочу переиграть ситуацию и показать, что я не скис!»
Итак, с кем? С какой командой? Неужели, с KTM? Ведь Гран-При Австрии - домашний уикенд KTM... будут ли какие-то анонсы?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.
Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?
Декабрь, самое время подводить итоги года. А по итогам сезона-2024 победителем в гонке за зрителей со всей определенностью снова становится Формула-1! А с какими показателями завершил свой, вероятно, самый зрелищный, юбилейный 75-й год чемпионат MotoGP?
Нынешний босс Aprilia Racing Массимо Ривола в последние дни перед рождественскими каникулами был нарасхват: бывший директор заводской команды Ferrari F1 точно знает все сильные стороны, которыми обладает Liberty Media, и чего всегда не хватало испанской Dorna Sports: «Со спортом у нас всё отлично сегодня, но маркетинг нужно вывести на новый уровень». Что конкретно имеет в виду Ривола?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
23913
1990095
331467
13768