MotoGP: Гран-при Германии - обзор

МОТОГОНКИ.РУ, 9 июля 2008 - Дани Педроса прибывает в Германию новым лидером личного зачёта – отвоёванные у Валентино Росси в Ассене очки позволили испанцу тихой сапой выйти на первую ступень общей классификации. Правда, лидерство это ещё зыбко и покоится всего на четырёх очках, отделяющих его от Доктора – что по меркам Чемпионата маловато. Зато, после неудачи Росси в голландской гонке пилот Repsol Honda остался единственным пропустившим лишь один подиум в сезоне, что позволяет ему сохранять необходимое преимущество несмотря на более скромный, чем у итальянского и австралийского коллег, список побед в этом году. Вот, что значит стабильность! В прошлом сезоне испанец был победителем Гран-при Германии и в этот раз наверняка постарается повторить результат, чтобы закрепить свой отрыв от соперников.

Валентино Росси не уступил бы первенство так лекго, если бы не досадное падение в Голландии, которое разом отодвинуло его за спину конкурента из Repsol. Многие поспешили обвинить француза де Пюнье во вредительстве, но напрасно: на видеоповторах отчётливо видно, что итальянец сам допустил оплошность - да он этого и не скрывал – а гонщик LCR Honda лишь оказался не в том месте и не в то время. По словам Валентино, сразу после той гонки он переключился на подготовку к немецкому этапу, который, к слову, он в последний раз выигрывал всего два года назад, 2006-м., а до этого в 2005-м и 2002-м. Ну и про личную жизнь не забывает пятикратный чемпион, как мы уже писали – что отрадно.

Кейси Стоунер пока что в приличном удалении от этой пары – 25 очков составляет разрыв между ним и Росси, что стало следствием неудачного для австралийца начала сезона. Серией из двух побед порадовал своих фанатов пилот Ducati в последних гонках. Хватит ли пороха в его пороховницах на третий заход (у Росси же хватило), это нам предстоит узнать совсем скоро. Сам действующий чемпион позитивно отзывается о мотоцикле GP8, который наконец то перестал быть для него камнем преткновения, и высоко оценивает свои шансы на успех в этот раз. Пока что трасса в Заксенринге не была щедра к пилоту – всего один подиум, да и тот в категории GP250 (II место в 2003-м). Может быть этот год станет переломным для Кейси?

Хорхе Лоренцо, идущий в зачёте четвёртым, наконец-то оправляется от своих травм, полученных на предыдущих этапах, и готов вступить в бой если не за победу в Чемпионате, то хотя бы за третье или, при идеальных раскладах, второе место. Проехавший уже две гонки в «безопасном режиме», испанец чувствует, что уже готов выстрелить в полную силу. Удастся ли молодому дарованию вернуть себе те смелость и напор, которыми он так поразил всех на первых этапах сезона, когда небо над ним ещё было безоблачным? Надеемся, что да. По крайней мере, Хорхе уже снискал славу серьёзного гонщика, который трезво оценивает свои возможности и не позволяет неудачам вносить коррективы в свои планы. Вдобавок, руководство Yamaha создало своему протеже самые благоприятные условия – в этом году от него не требуется великих свершений, а вот в 2009-м, надо полагать, он станет одним из явных претендентов на титул. Пусть только здоровье бережёт.

Колин Эдвардс – пятый в общей классификации и первый среди пилотов незаводских команд – уже дважды побывал на подиуме в этом году и надо полагать, что это далеко не предел для американца, учитывая, что впереди его ждут две домашние трассы, Лагуна Сека и Индианаполис. Но и в Германии пилот Tech 3 тушеваться не будет, особенно после своего голландского успеха, когда он вырвал-таки третье место у Ники Хейдена на последних метрах трассы. Хотя в прошлом году на немецкой трассе Ники оказался быстрее, не пропустив пилота Yamaha на третье место. Если в это раз у Хейдена не будет проблем с его новым байком, стоит ожидать продолжения противостояния двух соотечественников.

Пока что Ники в общем зачёте на седьмом месте, позади другого пилота сателлита Андреа Довициозо (JiR Team Scot), которого, кстати, прочат как раз на место американца в команде Repsol на будущий год. Другой новичок класса, Джеймс Тозланд (Tech 3 Yamaha), Крис Вермюлен (Rizla Suzuki) и Шинья Накано (San Carlo Honda Gresini) замыкают десятку сильнейших на сегодняшний день.

Джона Хопкинса из Kawasaki Racing не досчитается в грядущей гонке пелетон – получив сложный перелом ноги и другие травмы при ударе о рекламный щит в Голландии, американец этот и следующий этапы проведёт на больничном. Зато другой потерпевший – Лорис Капиросси из Suzuki – по последним данным вернётся в строй уже в эту пятницу.

В кубке конструкторов Yamaha ведёт с солидным отрывом, который до «каникул» пошатнуть будет практически невозможно (196 очков). Repsol Honda в положении «догоняющего» (171), на третьем месте Ducati (147), в отличие от первых двух марок практически полностью заслугами одного пилота – Стоунера. Suzuki (80) и Kawasaki (41) на четвёртом и пятом местах.