Dorna ставит точку в планировании "Новой эры" MotoGP

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 9 апреля 2013 - Речь, прежде всего, идет о закреплении ранее обозначенных ключевых изменений в техническом регламенте (подробнее - тут: Большая Техническая Революция-2014). То есть отказ от понятия "CRT" в пользу заключения с производителями длительных контрактов и вступление их в MSMA, единые блоки ECU, объемы бензобаков, работа с ПО для контроля двигателей и прочее. В прочее теперь могут войти готовые заводские "пакеты" Honda и Yamaha. Незадолго до Гран-При Катара Yamaha Motor Co. подтвердила, что будет поставлять двигатели частным командам MotoGP. Месяцем ранее, правда, неофициально представители HRC подтвердили, что облегченные версии мотоциклов RC213V также появятся на рынке, их испытания пройдут в Валенсии, на первых пост-сезонных тестах 2013 года.

Что все это значит? Что MSMA, Dorna и FIM договорились обо всех нюансах, и вопрос о "войне с заводами" больше не стоит! Начинается, действительно, новая эра в отношениях. По крайней мере, "перемирие" продлится ближайшие три года.

Это хорошо для заводов, вовлеченных в чемпионат мира на постоянной основе, но не совсем хорошо для частных производителей. Им уже не просто намекают, а прямо указывают: вступление в MSMA (а значит и подписание 5-летних контрактов на участие в MotoGP) - неизбежно! Это обращение к Aprilia, BMW и другим маркам, пожелавшим присоединиться к серии на временной основе - попробовать свои силы. 2013 год - последний шанс, за которым должно последовать принятие решения. А если проект ART не станет постоянным, его место займут лизинговые мотоциклы Honda и прототипы с моторами Yamaha, так что пустовать места на решетке не будут.

Что же касается Suzuki, возвращение которого с таким нетерпением ожидается в этом году (пока только на тестах), то к середине года заводской гоночный департамент должен будет принять решение, с какой из команд (ныне CRT, в будущем - регулярных) он собирается сотрудничать в 2014. И собирается ли вообще. Несмотря на осторожный оптимизм, финансовое положение Suzuki в мире, особенно в США, не столь стабильно. В марте компания окончательно разделила автомобильное и мотоциклетное направления, полностью упразднив первое. Теперь в Северной Америке есть только Suzuki Motor of America Inc., представленная на рынке гаммой мотоциклетных и лодочных продуктов, а также всей гаммой ATV и QUAD, но не автомобилями. Следующий шаг реорганизации компании - в Испании.

Важные новости

🡰🡲

 

Рейтинг самый падучих пилотов MotoGP 2024 - кто победитель?

Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!

MotoGP 2025: Фабиано Стерлаккини - потребуется 4-8 месяцев, чтобы вникнуть в дела Aprilia

Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!

Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...

Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года

Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?

MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.

MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?

Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры

В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?

Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.

MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.