МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
9 января 2024 в 17:28 | 23207
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

История MotoGP: 2005

MotoGP и заводам-участникам чемпионата потребовалось три года, чтобы набрать темп и войти в ритм современных мотогонок. Произведя техническую революцию в Гран-При в 2002, FIM и Dorna Sports создали совершенно новый чемпионат, к которому пришлось адаптироваться всем. Валентино Росси написал первые страницы Новейшей истории MotoGP, а вот ее продолжение на МОТОГОНКИ.РУ - сезон 2005 года.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 9 января 2024 - О том, как появился хорошо знакомый нам сегодня бренд MotoGP, читайте в вводной статье Краткое введение в MotoGP

MotoGP: 2004

История MotoGP: 2006

За первыми двумя сезонами MotoGP 2002-2003, ставшими "переходными", наступил сезон потрясающего шоу, которое неожиданно для всех устроил Валентино Росси, покинувший заводскую команду Honda и нырнувший в полную неопределенность заводской программы Yamaha. И Росси совершил чудо, выиграв титул с первой попытки. Своей победой Валентино разрушил два мифа: первый, что он «пилот одного мотоцикла»; и второй, что Honda - непобедимый гигант. Конечно, в Honda были в бешенстве и бросили все силы на то, чтобы сломить сопротивление главного конкурента.

MotoGP 2005
MotoGP 2005

Следующие два сезона прошли именно под этим флагом.

Сезон 2005 года


MotoGP возвращается в США, на историческую трассу Laguna Seca Raceway, благодаря участию в чемпионате сразу нескольких американских гонщиков, чемпионов AMA Superbike Никки Хейдена и Колина Эдвардса, чемпиона MotoGP 2000 года Кенни Робертса-мл. и Джона Хопкинса.

MotoGP: Класс 2005
MotoGP: Класс 2005

Хейден выступал за заводскую команду Repsol Honda, а Эдвардса в 2005 подписала заводская Gauloises Yamaha. Робертс и Хопкинс выступали за заводскую команду Suzuki. Всё это соответствовало трендам на стремительно растущем рынке флагманских спортбайков, для которых США стали настоящий Меккой.

Также, Dorna Sports сделала две большие ставки, зайдя в Китай и Турцию. Новые автодромы в Шанхае и близ Стамбула выглядели прекрасно, так что промоутер подписал с ними 3-летние контракты.

Старт первой гонки MotoGP 2005, Гран-При Испании
Старт первой гонки MotoGP 2005, Гран-При Испании

Валентино Росси вернулся на старт в статусе действующего чемпиона MotoGP и продемонстрировал высочайший уровень детерминации: он был готов идти напролом ради достижения целей. И первая же гонка - Гран-При Испании на Circuito de Jerez вошла в историю.

День Гран-При Испании начался для Валентино большой аварией на warm-up. Сам он чудом избежал травм И, выйдя на старт гонки, сделал всё, чтобы начать сезон победителем. Вспомним, как это было:

Несмотря на неоднозначность ситуации с Жибернау, победу Росси никто никогда не оспаривал. Жибернау после той дуэли приуныл. Эмоциональность подвела испанца, во второй половине сезона он стал регулярно падать, чувствуя себя все менее уверенно. Дуэль с Росси для него завершилась, как и для Макса Бьяджи, который скрестил с Валентино шпаги лишь дважды, и оба раза уступил.

Жибернау после Гран-При Испании перестал здороваться с Росси
Жибернау после Гран-При Испании перестал здороваться с Росси

Чемпионат 2005 года прошел под знаком доминирования Валентино Росси. Он не просто повторил, но приумножил все свои достижения, взойдя на подиум 16 раз в 17-ти Гран-При и выиграв 12 из них. Завод Yamaha получил "Тройную корону", отобрав у Honda Кубок производителей. Для Росси этот сезон - самый успешный в карьере: по одержанным победам и заработанным за год очкам он превзошел достижение 2003 года, став чемпионом мира 7-й раз.

Валентино Росси стал 7-кратным чемпионом мира, 5-кратным чемпионом MotoGP в Сепанге
Валентино Росси стал 7-кратным чемпионом мира, 5-кратным чемпионом MotoGP в Сепанге

Сезон-2005 также отметился большим количеством дождевых гонок с драматичными финалами. Из Гран-При Великобритании и Японии из заезда выбыли 10 гонщиков. Гонка в Мотеги стала единственной, где не финишировал Валентино Росси.

Крах Макс Бьяджи


В Honda впервые после дебюта RC211V в 2002 году не переделывали шасси прототипа, использовав байк, представленный на тестах в Брно в 2004 - прототип с длинной базой, более стабильный на прямых, который так и прозвали «Brno bike». Оба пилота Repsol Honda - Бьяджи и Хейден подтвердили значительные улучшения в поведении мотоцикла в конце сезона-2004, но затем пути Никки и Макса разошлись.

Repsol Honda образца 2005 года: Макс Бьяджи и Никки Хейден
Repsol Honda образца 2005 года: Макс Бьяджи и Никки Хейден

Хейден научился пользоваться 260-сильной «ракетой», старательно следуя принципу, что плохих мотоциклов не бывает.

Хотя Бьяджи начал сезон на презентации Repsol Honda фразой, что «больше никаких отговорок и извинений быть не может», вскоре Корсар стал демонстрировать раздражение: ему казалось, что байк застопорился в своем в развитии. Первое неадекватное высказывание о мотоцикле Макс допустил в Муджелло, где проиграл Росси всего 0.3 секунды. Затем, в общении с итальянской прессой уже регулярно стебался над японцами и их неспешностью.

Несдержанность сыграла с Бьяджи злую шутку после худшего выступления сезона, перед самым финалом в Валенсии - на Гран-При Турции. Бьяджи финишировал 12-м, хотя его напарник взошел на подиум вместе с победителем заезда Марко Меландри из саттелита Movistar Honda и Валентино Росси (Yamaha).

Макс Бьяджи, Repsol Honda (2005)
Макс Бьяджи, Repsol Honda (2005)

Комментируя исход заезда в эфире Eurosport, Бьяджи допустил непозволительное для заводского пилота, буквально оскорбительное высказывание: «Я даже не хочу ездить на этом говнобайке [shitbike]. Этот байк не работает, как положено, и у меня нет никакой поддержки от инженеров», - заявил Макс.

Эти слова дошли до директора HRC Сегуру Канадзавы, который распорядился уволить Бьяджи из Repsol Honda. La Repubblica тогда дала короткий комментарий Канадзавы по поводу выдворения Бьяджи: «Если ему не нравится мотоцикл, значит, это не его мотоцикл».

Канадзава объявил Бьяджи персоной нон-грата, известив об этом IRTA. Куда бы не постучался Бьяджи, все команды Королевского класса отказали ему - и он остался без работы. Поскольку HRC в то время была крупнейшим партнером чемпионата, Dorna не стала ввязываться в спор.

В 2022 году Dorna объявила Макса Бьяджи Легендой MotoGP
В 2022 году Dorna объявила Макса Бьяджи Легендой MotoGP

Видимо в качестве возмещения ущерба, спустя 16 лет, в мае 2022 года Dorna объявила Макса Бьяджи новой Легендой MotoGP.

Американский вектор


Росси трижды встретился с напарником по Gauloises Yamaha Колином Эдвардсом на подиуме - в Ле-Мане, Ассене и Лагуне. Дебютная гонка MotoGP на Laguna Seca принесла победу Никки Хейдену, эксперту по этой трассе, благодаря богатейшему опыту в AMA Superbike. Эдвардс предсказуемо занял 2-е место, Валентино доукомплектовал тройку призеров.

Кенни Робертс-мл. на борту заводского Suzuki GSV-R (2005)
Кенни Робертс-мл. на борту заводского Suzuki GSV-R (2005)

Для напарников по Suzuki сезон вышел пёстрым: показав хорошие результаты на тестах в Сепанге, Робертс и Хопкинс провалили первую половину сезона. Чемпионат завершился для Робертса большой травмой и досрочным выходом из борьбы. Но присутствие американских звезд в MotoGP выглядело внушительным.

Для другой американской команды - для WCM этот год отметился сотрудничеством с чешским заводом Blata (известным своими... минибайками). Но на этот раз, чехи представили двигатель собственной разработки в форм-факторе V6.

WCM Blata V6 (2005)
WCM Blata V6 (2005)

220-сильный двигатель разгонял болид до 320 км/ч. Прототип шасси у чехов уже был, но разрабатывала дальше его команда самостоятельно. Ресурсов для создания достойного продукта, ни у WCM, ни у Blata, конечно же, не хватило...

Лучшим абсолютным результатом пилотов WCM-Blata стал финиш Франко Баттаини на 11-м месте в Мотеги. К сожалению, это не было достижением: после десяти падений лидеров гонки, 11-е место было последним в протоколе. Лучший реальный результат WCM - 13-е место (из 16 в протоколе) у Джеймса Эллисона на Гран-При Китая. Но больше сезона Blata в MotoGP не продержалась, и WCM были вынуждены выйти из чемпионата мира. Та же судьба ждала японскую Moriwaki.

Кенни Робертс-ст. и пилот KR Proton Шейн Бирн
Кенни Робертс-ст. и пилот KR Proton Шейн Бирн

Из частных разработчиков к концу 2005 года в MotoGP осталась только KR Team Кенни Робертса-ст.

В 2005 партнером проекта KR Team стал завод KTM. Маттигхофен разрабатывал собственный простотип MotoGP в 2003 году - KTM GP1 V4, чтобы войти с заводским проектом в 2004 или 2005, но идея была признана несостоятельной на тот момент, проект закрыли, а двигатель - остался. Под 230-сильный V4 в KTM также создали алюминиевую раму-"дельтабокс", но полноценным прототипом он так и не стал, так что перед KR Team открылся широкий горизонт для творчества.

Прототип KR-KTM GP1
Прототип KR-KTM GP1

Впервые, Робертсы заинтересовались GP1 летом 2004 года, поскольку Proton не был слишком конкурентоспособным и не мог выдержать соперничество с такими гигантами, как Honda, Yamaha и Suzuki. В партнерстве с KTM могло что-то получиться. Маттигхофен также передал KR Team экспериментальные подвески WP, что существенно сэкономило бюджет команды.

К сожалению, и эта коллаборация продлилась всего год. Но наличие в чемпионате MotoGP американской команды было очень важно для Dorna Sports, так что промоутер сделал все возможное, чтобы Кенни и Ко. остались.

В конце сезона 2005 года Робертса свели с Honda Racing, и KR Team приобрела у HRC готовый комплект двигателей RC211V для интеграции в собственное шасси. К 2006 году KR Team омологировала принципиально иной прототип, получивший название KR211V. Кенни-младший вернулся в команду отца, чтобы представлять ее в чемпионате 2006 года.

MotoGP: 2004

История MotoGP: 2006


Важные новости
 
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу

Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!

В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.
MotoGP 2025 - теперь MGP: манифест, новый стиль, идентичность и что за всем этим сокрыто
MotoGP 2025 - теперь MGP: манифест, новый стиль, идентичность и что за всем этим сокрыто

На презентации в рамках MotoGP Awards 2024 Dorna Sports представила новый брендбук FIM Grand Prix World Championship - логотипы, слоганы, шрифты и общую идею, которая должна коррелировать с идеями нового владельца, американской Liberty Media.
Прямая трансляция MotoGP Awards 2024
Прямая трансляция MotoGP Awards 2024

Смотрите прямую трансляцию ежегодной церемонии награждения MotoGP Awards 2024 из Барселоны #SolidarityGP. Прямой эфир.
Интервью чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина: Mart1nator как он есть
Интервью чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина: Mart1nator как он есть

Материалы из Барселоны продолжают поступать. С минуты на минуту стартует ежегодная церемония награждения MotoGP Awards 2024, а вот интервью, которое Хорхе Мартин дал после финиша решающей гонки сезона #SolidarityGP.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 января 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1812851
годовая
аудитория
185821
читателей
за месяц
11121
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии