Андреа Довициозо хотел бы вернуться в MotoGP в роли тест-пилота
Хотя Андреа Довициозо только-только восстановился после очередной серьезный травмы, полученной на тренировке по мотокроссу, он жаждет вернуться в седло прототипа MotoGP. Сойдет и роль тест-пилота: «Я всегда держу дверь открытой для разных предложений» - сказал совладелец и директор кроссового парка в Фаенце.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 8 июня 2024 - Андреа Довициозо уже 38 лет. Большую часть своей карьеры в MotoGP он отвергал планы стать тест-пилотом после выхода в отставку. Но теперь он передумал, глядя на то, какой путь решили избрать Дани Педроса, Кэл Кратчлоу, Штефан Брадль, а теперь и Алеш Эспаргаро. Ведь прокатиться на прототипе MotoGP и поделиться своими впечатлениями - совсем не то же самое, что из уикенда в уикенд вкалывать на гонках!
В свое время, Кейси Стоунер нашел способ, как излечить хандру после завершения карьеры - стать тест-пилотом Honda, а затем и Ducati. Он отмечал, что ездить на прототипе MotoGP и бороться на нем же в гонках, два принципиально разных ощущения (и удовольствия), но просто ездить на байке прикольней, чем изматывать себя борьбой.
Довициозо имеет богатый опыт работы со всеми ключевыми брендами MotoGP: он начал карьеру в Королевском классе с Yamaha, затем провел пару лет, выступая за Honda, прежде чем вступить в Ducati Team. Наконец, Довициозо снова вернулся в Yamaha, где помогал совершенствовать прототип YZR-M1 по просьбе завода, а перед этим получил несколько тестовых дней с заводской командой разработчиков Aprilia Racing. Только с KTM Дови еще не работал.
Послужной список Андреа впечатляющий. До того, как Джиджи Даль′Инья придумал, как сделать из Desmosedici GP чемпионскую пушку, именно Довициозо был тем пилотом, который пушил Марка Маркеса на протяжении трех сезонов подряд до 2019 года. Дови выиграл свой последний Гран-При в 2020, прежде чем уйти в "творческий отпуск".
«Знаете, у меня нет четких планов. Но всегда приятно, когда производители звонят тебе, чтобы поговорить о будущем... В какой-то момент я принял решение - остановиться, завершить карьеру призового пилота. Потому что в тот момент я действительно перегорел, мне потребовался перерыв и реальная смена деятельности. Но прошли два года, и я у меня снова появилось желание гонять. Не в полную силу, конечно. Но если бы появилась возможность вернуться в седло прототипа MotoGP, я бы с радостью. Поэтому, я держу дверь открытой. Я еще не стар. Физическая форма у меня неплохая, а ощущение мотоцикла такое же острое как и прежде. Думаю, я могу быть полезен при разработке прототипа. Не знаю, какого. Но я готов... дверь открыта!» - заявил Андреа Довициозо, гостивший на Гран-При Италии MotoGP в минувшее воскресенье.
Слова Довициозо были адресованы, определенно, Лину Джарвису: проблема к Yamaha в том, что Кэл Кратчлоу продолжает страдать от последствий многочисленных аварий и травм, а также операций, которые он перенес в 2018-2020 годах, и которые заставили его объявить о завершении карьеры призового пилота. Кратчлоу из-за этого не сможет воспользоваться wildcard, заказанных для него Yamaha Racing на несколько гонок MotoGP 2024 года.
Больше всего тест-пилотов у KTM Factory Racing - сразу четверо: к Дани Педросе в конце 2023 года присоединился Пол Эспаргаро; есть Мика Каллио и Йонас Фольгер, которых завод использует изредка для особых миссий. Лишь по одному - у Honda, Aprilia и Ducati.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
14872
1904618
244472
6552